Sadržaj

• Koraci
• Savjeti
• Upozorenja
• Što trebaš

Većina automobila, s izuzetkom električnih i hibridnih vozila, ima hidraulički sustav koji vozaču omogućuje zakretanje upravljača bez upotrebe prevelike sile. Sustav servo upravljača sastoji se od zupčanika i zupčanika spojenih na prednje kotače; klip unutar regala, pod pritiskom tekućine iz hidrauličkog pojačivača pumpe, pomiče nazubljenu šipku duž koje teče zupčanik, što pridonosi lakšem okretanju kotača; tu je i ekspanzijski spremnik za tekućinu, koji se nalazi unutar crpke ili se instalira zasebno radi lakšeg pristupa. (Ako nedostaje tekućine, postaje teže upravljati automobilom, a pumpa ili mehanizam stalka mogu se oštetiti jer ti mehanizmi nisu dovoljno podmazani.) Redovito provjeravajte razinu tekućine u servo upravljaču i dodajte je u slučaju nedostatka.

Koraci

1. 1 Pronađite spremnik servo upravljača. Ako imate poteškoća s okretanjem upravljača ili zavijanjem pri okretanju, najprije provjerite razinu tekućine u spremniku servoupravljača. Razina tekućine može se provjeriti u cilindričnom spremniku, koji se nalazi u blizini pumpe servo upravljača, ili izravno u njemu; trebali biste vidjeti jasno vidljive oznake na ovom spremniku. Spremnik može biti izrađen od plastike ili metala.
   • Pogledajte priručnik za korisnike ako niste u mogućnosti sami pronaći spremnik. Iako je mjesto spremnika snage tipično za većinu vozila, na novijim modelima može se nalaziti na drugom mjestu radi uštede prostora ili smanjenja operativnih troškova.
2. 2 Provjerite razinu tekućine u servo upravljaču. Ako je ekspanzijski spremnik izrađen od prozirne plastike, tada možete odrediti razinu tekućine unutar cilindra "na oko". Ako je spremnik izrađen od metala ili ako plastika nije dovoljno prozirna, tada je potrebno provjeriti razinu tekućine pomoću šipke za mjerenje razine koja se obično postavlja u poklopac.
   • Na nekim automobilima razina tekućine u hidrauličkom pojačivaču može se provjeriti tek nakon kratkog vremena rada motora, a u nekim je slučajevima potrebno i okretanje upravljača u suprotnim smjerovima nekoliko puta dok automobil radi u praznom hodu.
   • Na sondama ili rezervoarima nekih automobila napravljeni su zarezi i za "hladni" motor, čiji je rad prije nekog vremena zaustavljen, i za "vrući", kad već neko vrijeme radi. Sva druga vozila imaju linije s oznakama dovoljne razine tekućine - "Min." i "Maks."Pobrinite se da razina tekućine u servo upravljaču dosegne prihvatljivu razinu.
3. 3 Provjerite razinu uranjanja šipke u tekućinu servo upravljača. Kad mjernom šipkom provjeravate razinu tekućine u servo upravljaču, kada je prvi put izvadite iz spremnika, najprije morate obrisati svu tekućinu iz nje, zatim je umetnuti do kraja i ponovno izvući.
4. 4 Provjerite boju tekućine servo upravljača. Dobra tekućina za servo upravljač trebala bi biti bistra, jantarne ili ružičaste boje.
   • Ako je tekućina servo upravljača smeđa ili crna, to znači da je onečišćena gumenim česticama u spojnim crijevima, brtvama i O-prstenovima. U tom slučaju auto bi trebao odvesti (odvesti) na servis mehaničar koji će moći identificirati dijelove sustava koji zahtijevaju zamjenu zajedno s tekućinom za servo upravljač.
   • Tekućina servo upravljača može izgledati tamnija nego što zapravo jest. Ako imate bilo kakvih nedoumica u vezi s tim, trebali biste ispitati boju mrlje od tekućine u servo upravljaču koju ste dobili prilikom brisanja šipke krpom ili papirnatim ubrusom. Tekućina se ne smatra zagađenom ako boja mrlje odgovara boji same tekućine.
5. 5 Napunite spremnik servo upravljača tekućinom do željene razine. Ako na spremniku vašeg automobila postoje oznake razine, tada jednostavno možete dodati tekućinu u potrebnu liniju za "vruće" ili "hladno" punjenje; ako razinu provjeravate šipkom, dodajte tekućinu postupno kako biste izbjegli prelijevanje spremnika.
   • Svakako upotrijebite tekućinu za servo upravljač koja se preporučuje za vaše vozilo jer svaki servo upravljač zahtijeva različitu viskoznost (gustoću) za pravilno napajanje upravljačkog sustava.
   • Proizvođači ne preporučuju upotrebu ulja za prijenos umjesto tekućine za upravljanje. Postoji mnogo različitih vrsta tekućina koje možete izabrati, a odabir pogrešne vrste može dovesti do kvara upravljača i kvara brtve.
   • Budite oprezni i izbjegavajte prelijevanje hidraulični uređaji za pojačavanje s tekućinom. Bolje je zadržati razinu tekućine u prihvatljivim granicama, a ne ulijevati previše u spremnik. Dok motor radi, tekućina servo upravljača magično se širi. Ako napunite spremnik do samog vrata, a zatim u ovom automobilu krenete na cestu, tada povećanje tlaka može dovesti do problema i, kao posljedice, skupih popravaka.
6. 6 Zašrafite poklopac cilindra. Ovisno o marki automobila, morat ćete umetnuti ili pričvrstiti poklopac na mjesto. Prije zatvaranja poklopca motora provjerite je li poklopac dobro zategnut.

Savjeti

• Kako bi se isključila mogućnost ozbiljnog onečišćenja tekućine servo upravljača, potrebno ju je redovito provjeravati. Značajan pad razine tekućine u spremniku ili često dolijevanje ukazuje na curenje u sustavu upravljanja. Vanjska buka pri okretanju upravljača ukazuje na izgladnjivanje crpke u tekućini.

Upozorenja

• Tekućinu servo upravljača treba mijenjati u propisanim servisnim intervalima za vozilo. Toplina iz motora i toplina iz okoline s vremenom smanjuju sposobnost tekućine da se dobro ponaša, uzrokujući povećano trošenje komponenata servo upravljača. Zamjena tekućine mnogo je jeftinija od mogućeg popravka pumpe servo upravljača ili mehanizma zupčanika.
• Univerzalne tekućine za servo upravljač nisu prikladne za svako vozilo. Provjerite priručnik za vlasnika kako biste saznali koja je tekućina prikladna za vaše vozilo ili potražite srodne informacije na internetu.

Što trebaš

• Krpe ili papirnate ubruse
• Dimnjak
• Ulje za servo volan