Kako zamijeniti EGR ventil

Sadržaj

Koraci
Metoda 1 od 3: Kako provjeriti pomoću automatskog skenera
Metoda 2 od 3: Kako provjeriti multimetrom
Metoda 3 od 3: Kako zamijeniti ROG
Savjeti
Što trebaš

Većina vozila sada je opremljena ventilom za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) za smanjenje emisije. Neki znakovi mogu ukazivati na probleme s EGR ventilom: neuspješno ispitivanje ispušnih plinova, isprekidani prazan hod ili slučajne promjene u broju okretaja motora. Ako ste u nedoumici o ispravnosti ROG -a, to možete provjeriti na nekoliko načina.Ako je EGR ventil neispravan, moći ćete ga zamijeniti slijedeći donje savjete i koristeći potrebne alate.

Koraci

Metoda 1 od 3: Kako provjeriti pomoću automatskog skenera

1 Provjerite EGR ventil pomoću automatskog skenera. Autoscanner čita podatke iz ugrađene dijagnostike, verzija OBD-II sustava. Ovaj sustav prikuplja podatke sa senzora smještenih u motoru. Ako senzor otkrije bilo kakav kvar, prijavit će ga OBD-II kao kôd pogreške. Automatski skener omogućit će vam čitanje ovog koda. Automatski skener povezuje se s dijagnostičkim priključkom OBD-II, koji se obično nalazi ispod nadzorne ploče.
2 Pronađite OBD-II konektor. OBD-II konektor obično se nalazi u području upravljača ispod armaturne ploče. Ako ga ne možete pronaći, korisnički priručnik sadrži točne podatke o lokaciji.
3 Okrenite ključ za paljenje u položaj ON. Umetnite ključ u kontakt i okrenite ga u položaj ON, ali ne palite motor. Potrebno je samo pokrenuti električne sustave.
4 Spojite auto skener na dijagnostički konektor OBD-II. Automatski skener zatražit će da ispunite neke podatke o svom vozilu. Obično su potrebni podaci o marki, modelu, motoru i godini proizvodnje vozila.
- Većina automatskih skenera pokreće automobilska baterija i ne trebaju poseban izvor napajanja.
5 Pročitajte rezultate. Automatski skener prikazat će sve kodove pogrešaka koje je prijavio OBD-II. Ako je rezultat između P0400 i PR409, EGR ventil može biti neispravan.

Metoda 2 od 3: Kako provjeriti multimetrom

1 Provjerite EGR ventil multimetrom. Multimetar provjerava ožičenje u automobilu. Multimetar ima nekoliko postavki, ali za ovaj test morate odabrati način rada voltmetra. Mjerač ima dvije žice s metalnim stezaljkama, crnu (negativnu) i crvenu (pozitivnu), koje se spajaju na ožičenje u motoru.
- Za ovu provjeru preporučuje se korištenje digitalnog multimetra. DMM će prikazati samo rezultate ispitivanja. Analogni multimetar je teže čitati jer vrh odražava svaki mogući rezultat svog raspona.
2 Postavite multimetar u način rada voltmetra. Veliko slovo "V" označava naponski način rada. Raspon volti je između dvije podebljane crte.
3 Pronađite EGR ventil. Točno mjesto ventila potražite u priručniku vašeg vlasnika jer može varirati ovisno o marki i modelu vašeg vozila. Nakon što pronađete ventil, potražite električni konektor iznad njega. U ovom priključku postoji krug koji treba ispitati.
4 Stegnite sondu multimetra koja vodi do kruga "C". Svaki krug na trubi označen je s "A" do "E".
5 Priključite negativni vod multimetra u motoru na masu. Najjednostavnije i najbliže mjesto uzemljenju nalazi se na negativnom priključku na akumulatoru vozila.
6 Pogledajte čitanja. Ako mjerač pokazuje iznad 0,9 volti, nešto (najvjerojatnije produkti izgaranja) blokira EGR ventil. Ako multimetar pokazuje mali ili nikakav napon, tada je EGR ventil najvjerojatnije neispravan. Ako je očitanje između 0,6 i 0,9 volti, tada EGR ventil radi ispravno.

Metoda 3 od 3: Kako zamijeniti ROG

1 Kupite EGR ventil koji odgovara marki i modelu vašeg vozila. Za odabir ispravnog ventila obratite se priručniku za uporabu. Ako ne možete pronaći odgovarajući EGR ventil, pogledajte katalog dijelova ili se obratite djelatniku trgovine autodijelova.
2 Pustite da se motor ohladi. Pričekajte nekoliko sati prije nego što uđete u automobil. Vrlo se lako možete ozlijediti pri radu s vrućim motorom, pa pustite da se ohladi nekoliko sati.
3 Odvojite bateriju. Otpustite stezaljke na dva priključka baterije ključem.Pričekajte najmanje 5 minuta nakon isključivanja akumulatora prije rada na motoru. Sustav se mora potpuno isprazniti.
- Prije rada na motoru uvijek nosite odgovarajuću zaštitnu opremu.
4 Pronađite ROG. EGR se obično nalazi na vrhu ili stražnjem dijelu motora. Ako vam je potrebna pomoć pri pronalaženju, pogledajte priručnik za vlasnika.
5 Odvojite vakuumski vod. Okrenite i povucite svaku liniju dok ne skliznu s ventila EGR. Svaka linija povezuje se s određenim portom. Označite svaki redak kako biste ga lakše ponovno uključili.
6 Odspojite električni kabel. Električni kabel nalazi se na vrhu EGR ventila. Rukom uhvatite kabel za napajanje i izvucite ga.
- Ako je električni kabel pričvršćen držačem ili kopčom, pritisnite ravnim odvijačem, a zatim otpustite.
7 Odvijte vijke na nosaču EGR ventila ključem. Nanesite lubrikant u spreju na vijke jer su obično jako zategnuti.
8 Izvadite stari EGR ventil. Sada, odvrnuvši vijke, ručno uklonite ventil s nosača.
- Pregledajte ventil na znakove nakupljanja dimnih plinova. Ponekad to nakupljanje dovodi do kvara ventila. Ako nađete nakupine, očistite ih i ponovno instalirajte ventil. Ponovno provjerite ventil radi li nakon čišćenja.
9 Očistite podnožje ventila i kanale. Za uklanjanje naslaga ugljika upotrijebite šilo ili slično. Očistite ostatke ili nakupine na omotaču brtve.
- Za uklanjanje naslaga ugljika upotrijebite rasplinjač ili sredstvo za čišćenje usisnog sustava.
10 Ugradite novi EGR ventil. Prvo provucite vijke kroz EGR i odstojnik do nosača. Zatim pritegnite pričvrsne vijke s imbus ključem na šarkama kada pričvrstite EGR ventil na motor.
- Prilikom kupnje novog ventila provjerite dolazi li s novom brtvom. U suprotnom ćete ga morati kupiti zasebno.
11 Ponovno spojite električni kabel. Ručno spojite kabel na vrh EGR ventila.
12 Spojite vakuumski vod. Ponovo rukom spojite liniju. Pokušajte ga čvrsto pričvrstiti kako biste spriječili curenje.
13 Spojite bateriju. Priključite žice od motora na stezaljke akumulatora. Zategnite vijke ključem.
14 Obrišite podatke automatskog skenera. Ako ste za provjeru EGR ventila koristili automatsko skeniranje, izbrišite sve kodove pogrešaka povezane s ventilom. Zatim ponovno provjerite ima li pogrešaka.
15 Slušajte curenje. Pokrenite motor i osluškujte ima li curenja u blizini EGR ventila. Moguća su dva curenja: vakuumsko crijevo ili ispušna cijev. Provezite se svojim autom kako biste bili sigurni da radi kako treba. Obratite posebnu pozornost na brzinu u praznom hodu i kilometražu goriva vozila, jer slabe performanse u tim područjima ukazuju na to da je EGR ventil neispravan.

Savjeti

Pogledajte korisnički priručnik i zapišite sigurnosni kôd za radio u automobilu, player za diskove ili uređaj za prikaz. Isključivanjem baterije radio će se ponovno pokrenuti i zaključati, a za otključavanje vam je potreban ovaj kôd.
Prilikom rada u blizini vozila uvijek nosite zaštitne naočale.