Kako zamijeniti glavni cilindar kočnice

Video: Kako zameniti glavni kočioni cilindar na Yugu 55,Zastavi 101

Sadržaj

Koraci
Dio 1 od 3: Uklonite stari kočioni cilindar
Dio 2 od 3: Odzračite novi glavni kočioni cilindar
Dio 3 od 3: Instalirajte novi glavni cilindar i ispustite kočnice
Savjeti
Upozorenja
Što trebaš

Kočnice vozila ne rade prema očekivanjima ako je papučica naslonjena izravno na pod kada pritisnete nogu. To je zbog curenja tekućine u kočionom sustavu u slučaju kvara glavnog kočionog cilindra. Glavni cilindar kočnice ključna je komponenta kočionog sustava vozila, a ako otkaže, ugrožena je sigurnost ljudi. Iskustvo mehaničara i odgovarajuće vještine, kao i svijest o principu rada kočionog sustava, omogućit će vam da samostalno zamijenite glavni cilindar kočnice i ispustite kočnice. No, imajte na umu da je bolje potražiti pomoć iskusnog automehaničara ako niste sigurni u svoje sposobnosti, jer neispravne kočnice predstavljaju ozbiljan sigurnosni rizik.

Koraci

Dio 1 od 3: Uklonite stari kočioni cilindar

1 Parkirajte automobil i presvucite se u kombinezon. Parkirajte vozilo na ravnom tlu. Garaža ili parking u blizini kuće savršeni su za to. Isključite vozilo, po potrebi povucite parkirnu kočnicu i izvucite ključ iz kontakta. Nosite rukavice i zaštitne naočale kako biste zaštitili kožu od izlaganja korozivnoj kočionoj tekućini.
- Ako je vozilo toplo, ostavite ga da se hladi sat ili više prije početka rada.
Savjet: Ako vaše vozilo ima sustav protiv blokiranja kočnica (ABS), trebat će vam alat za ispitivanje da biste pronašli curenje kočnice.Ako nemate takav uređaj, morat ćete se odvesti autom do autoradionice kako bi mehaničar zamijenio glavni cilindar i popravio curenje u kočionom sustavu.
2 Odredite mjesta sastavnih dijelova kočionog sustava vozila. Otvorite poklopac motora i pronađite kočioni sustav vozila. Spremnik kočione tekućine nalazi se na najvišoj točki cijelog kočionog sustava. Poklopac s navojem nalazi se na vrhu. Ima ugrađen senzor razine kočione tekućine. Glavni cilindar kočnice obično možete pronaći izravno ispod spremnika kočione tekućine. Kočni vodovi odstupaju od njega.
- U pravilu se jedinica kočionog sustava nalazi na vozačevoj strani uz štitnik motora.
- Ovisno o marki vašeg vozila, možete pronaći 2 ili 4 linije kočione tekućine.
3 Ispustite kočionu tekućinu iz spremnika. Odvijte poklopac s navojem i umetnite izljev štrcaljke u spremnik. Usisajte kočionu tekućinu i istisnite je u posudu s poklopcem. Ponovite postupak i na ovaj način ulijte što više tekućine.
- Staru kočionu tekućinu odložite u skladu sa zakonskim propisima.
4 Odvojite osjetnik razine kočione tekućine. Ako vozilo ima ugrađen pojačivač kočnica, odvojite priključenu vakuumsku cijev kako biste olakšali pristup senzoru. Pritisnite sigurnosni držač i pažljivo odspojite osjetnik razine kočione tekućine iz glavnog cilindra.
5 Odvojite vodove kočione tekućine i uklonite pojačivač kočnica. Stavite platneni ručnik ili krpu ispod priključaka kočionog voda kako biste uhvatili prolivenu kočionu tekućinu. Otpustite spojeve i odvojite sve kočione vodove ključem za ključ. Zatim, ako je potrebno, upotrijebite okretni nastavak za glavu kako biste odspojili glavni cilindar od pojačivača kočnice.
- U većini slučajeva ključ od 10 djelovat će za odvajanje kočionih vodova. Da biste to učinili, najbolje je koristiti otvoreni ključ umjesto običnog otvorenog ključa.
6 Uklonite glavni cilindar kočnice. Ključem ili preklopnom glavom odvrnite sve pričvrsne vijke koji drže glavni cilindar. Uklonite i sve podloške. Zatim je potrebno izvući glavni cilindar s klinova i izvaditi ga iz motornog prostora.
Savjet: Prolivenu kočionu tekućinu odmah obrišite. Isperite tekućinu s karoserije automobila sapunom i vodom jer može pokvariti boju.

Dio 2 od 3: Odzračite novi glavni kočioni cilindar

1 Pričvrstite novi kočioni cilindar na radni stol u škripcu. Pronađite odgovarajući radni stol i na njega pričvrstite glavni cilindar. Stavite krpu ispod glavnog cilindra kako biste prikupili prolivenu kočionu tekućinu i spriječili njeno širenje po radnoj površini.
Savjet: nikada nemojte koristiti obnovljeni glavni kočioni cilindar, nego umjesto toga kupite novi. To će koštati malo više, ali uštedjet će vam vrijeme i frustracije jer obnovljeni dijelovi često ne rade dobro.
2 Pričvrstite spremnik na cilindar i napunite ga kočionom tekućinom. Imate sreće ako je glavni cilindar već sastavljen s spremnikom. U suprotnom ćete morati sami instalirati novi ili prethodno korišteni spremnik. Zatim napunite spremnik i glavni cilindar kočnom tekućinom.
3 Pritisnite klip prema dolje, zatvorite montažne rupe kočionih vodova, a zatim otpustite klip. Vrlo je važno da tijekom ovih manipulacija glavni cilindar ostane napunjen kočionom tekućinom, u protivnom ćete morati započeti cijeli proces iznova. Pritisnite klip glavnog cilindra i istovremeno prstima druge ruke zatvorite sve otvore kočionih vodova, a zatim otpustite klip.
- Prsti moraju čvrsto zatvoriti rupe, u protivnom će zrak usisati u kućište kroz utore kada otpustite klip.
4 Dodajte tekućinu i gurnite klip natrag, a zatim otpustite. Ako razina tekućine padne, dodajte još malo u glavni cilindar ili spremnik dok prstima stežete rupe kočionog voda. Ponovno pritisnite klip i lagano olabavite pritisak na rupe tako da izađe nekoliko kapi tekućine. Zatim čvrsto zatvorite rupe i otpustite klip.
5 Ponavljajte postupak sve dok tekućina ne poteče iz svake rupe. Prilikom otpuštanja klipa provjerite jesu li rupe dobro zatvorene prstima kako zrak ne bi ulazio u kućište glavnog cilindra. Tijekom rada nastavljajte dodavati tekućinu u spremnik. Glavni cilindar spreman je za ugradnju u vozilo kada se kočiona tekućina ispušta iz svake rupe kada se pritisne klip.
- Nakon ispuštanja cilindra, zatvorite spremnik poklopcem.

Dio 3 od 3: Instalirajte novi glavni cilindar i ispustite kočnice

1 Ugradite glavni cilindar kočnice i spojite kočione vodove. Postavite novi glavni cilindar na vijke i čvrsto pritisnite sjedalo. Stavite podloške i ručno pritegnite matice. Zatim pričvrstite maticu kočione cijevi na glavni cilindar i ručno zategnite.
2 Pritegnite matice kočione cijevi prema preporukama navedenim u uputama. Zategnite vodove običnim otvorenim ključem. Pomoću ključa zategnite matice prema zahtjevima navedenim u priručniku za upotrebu vašeg vozila.
- U većini slučajeva potrebno je pritegnuti matice na 47–61 Newton metara okretnog momenta.
3 Spojite osjetnik razine tekućine i napunite spremnik. Otpustite sigurnosni držač i ponovno postavite senzor. Zatim uklonite poklopac spremnika, napunite spremnik tekućinom i vratite čep.
- Ponovno postavite pojačivač kočnica i spojite vakuumsku cijev.
4 Pumpite kočnice i provjerite nije li zrak ušao u sustav. Potrebno je ispustiti kočnice, čak i ako ste uzeli novi glavni kočioni cilindar, jer radni kočioni sustav jamči sigurnost. Stavite komad silikonske cijevi za akvarij preko izlaznog ventila jedne od kočnih čeljusti automobila. Drugi kraj umočite u plastičnu bocu napunjenu kočionom tekućinom. Zamolite pomoćnika da uđe u automobil, pritisnite papučicu kočnice i držite nogu u ispravljenom položaju. Dok pomoćnik drži papučicu kočnice:
- Pomoću nasadnog ključa otpustite ventil s navojem za 1/4 okreta, a zatim ga zategnite natrag čim tekućina prestane istjecati iz cijevi.
- Recite pomoćniku da otpusti papučicu kočnice. Zatim ponovite cijeli postupak oko šest ventila za isti ventil s navojem. Sada ponovite cijeli postupak za tri ventila s navojem na ostatku kočionih čeljusti automobila.
- Nakon ispuštanja svih čeljusti kočnica provjerite razinu spremnika i po potrebi dodajte tekućinu. Uvjerite se da iz spojeva kočionog voda koji su pričvršćeni vijcima na glavni cilindar ne curi kočna tekućina.
5 Provjerite kočnice i provjerite rade li ispravno. Zatvorite poklopac motora i upalite automobil. Prilikom pritiskanja papučice kočnice trebali biste osjetiti otpor. Za isprobavanje kočnica, opušteno se provozajte pustom cestom i napravite kratku probnu vožnju. Nazovite šlep službu i odvezite vozilo u servisnu radionicu ako dođe do problema s kočenjem.

Savjeti

Ako niste sigurni trebate li promijeniti glavni cilindar kočnice, provjerite ima li curenja tekućine. Curenje tekućine ukazuje da se mora odmah zamijeniti.

Upozorenja

Ne pokušavajte to učiniti sami ako ste mehaničar početnik. Čak i manja greška može biti smrtonosna za vas i sve oko vas. Kočioni sustav jedan je od najvažnijih dijelova automobila. Odnesite rezervne dijelove u radionicu ako niste 100% sigurni u svoje sposobnosti!