Sadržaj

• Alternativne metode
• Savjeti
• Upozorenja
• Što trebaš

1 Shvatite kako semafor radi sa sustavom zvonjenja. Ovi semafori daju zeleni signal samo kada se aktivira senzor prometa, obično kako bi automobil mogao preći ulicu ili skrenuti ulijevo. Prije problematičnih semafora potražite petlju žice ugrađenu u nogostup ili površinu ceste bliže zaustavnoj liniji. Ovo je "senzor pokreta vozila s induktivnom petljom" koji radi na principu detektora metala i reagira na bilo koji električno vodljivi metal (aluminij, čelik, željezo itd.). Ponekad su ti senzori nepravilno izrađeni ili instalirani pa ne reagiraju na male automobile. Induktivni senzori ne reagiraju na težinu vozila, već samo na to koliko je vozilo izloženo elektromagnetskom polju. Čim se senzor aktivira, prometni će se signali početi mijenjati prema prethodno programiranom uzorku (unutar 30 sekundi, obično brže). Automobili koji su veći ili osjetljiviji na senzor neće "natjerati" prometne signale da se brže prebacuju, senzor će ili identificirati vaše vozilo kako bi započeo postupak prebacivanja ili ne. Postoje načini kako se vaš automobil osjećati „opipljivije“ i pomoći vam da izbjegnete beskrajno čekanje ispred semafora.

2 Pronađite petlju induktivnog senzora i pomaknite svoj bicikl, skuter ili motocikl do nje. Ako svaki dan prolazite pored problematičnih semafora, odvojite vrijeme da pregledate područje u kojem ste zapeli. Potražite rezove na površini ceste na kojoj je petlja instalirana. Općenito postoje tri standardna uzorka rezanja, a način postavljanja vašeg dvotočkaša odredit će hoće li se senzor aktivirati. Ako ne vidite oznake petlje (u slučaju da je pločnik kasnije obnovljen), isprobajte obje metode i saznajte koja od njih funkcionira.

• Dipolna petlja - Postavite oba kotača izravno na lijevu ili desnu liniju reza. Ako vas senzor ne prepozna, pomaknite se bliže sredini.
• Quadrupole Loop - Postavite oba kotača na središnju liniju reza gdje su dvije žice - to je osjetljivije. Ako se semafori ne uključe, pomaknite se malo prema jednoj od vanjskih linija reza s obje strane.
• Dijagonalni četveropol osjetljiviji je na vozila s dva kotača. Ako ne prepoznaje vaše vozilo, osjetljivost petlje može biti općenito vrlo niska.
• Također možete pronaći okrugle šarke ugrađene u površinu ceste. Odmotajte bicikl što je više moguće oko petlje, postavljajući oba kotača na utore. Pokušajte postaviti svoj bicikl tako da njegov najveći metalni dio bude iznad mjesta gdje se petlja siječe s drugim utorom koji vodi do susjedne petlje ili prema kontroleru s kalkulatorom. Obično se ovdje stvara najjače polje.
• U nekim gradovima na površini ceste postoje oznake koje pokazuju gdje se prednji kotač vozila na dva kotača može najučinkovitije postaviti za osvjetljavanje zelenog svjetla.Ove su oznake posebno korisne kada je površina ceste obnovljena i na asfaltbetonu nisu vidljivi tragovi stopala. Potražite mali bijeli znak T ili X, obično na desnoj traci ispred raskrižja (ili ispred pješačkog prijelaza).

3 Pričvrstite neodimijske magnete na vozilo. Iako postoje kontroverze oko toga je li magnet sposoban promijeniti magnetsko polje kako bi pokrenuo senzor, budući da koristi frekvenciju u tisućama herca, a ne istosmjernu struju, magnetima ipak možete dati priliku. Magnet možete kupiti ili sami izraditi.

• Ako sami izrađujete magnete, budite oprezni s njima jer su vrlo jaki. Nosite zaštitne naočale: magneti su vrlo krhki, ako udari jedan o drugi ili o drugu površinu, komadić magneta mogao bi vam ući u oko. Pazite da zaštitite magnet prije nego ga pričvrstite na dijelove vozila (na primjer, stavite ga u kromirani poklopac s gumenim prstenom). Nemojte se približavati magnetom osobi s pejsmejkerom (jako magnetsko polje može ometati njezin rad), djeci (mogu gurnuti prst između dva magneta, progutati ga ili dio magneta može ući u oko) , diskete, kreditne kartice, magnetske kartice, kazete, videokasete, televizori, videorekorderi, računalni monitori i drugi električni uređaji.
• Pričvrstite magnete na donju stranu automobila pomoću epoksidne paste ili vijaka. Gdje ćete pričvrstiti magnete ovisi o petlji na koje naiđete na svom putu. Ako želite smjestiti sve kutije, postavite magnete uz sredinu i sa strane vozila (u skladu s kotačima). Ako magnete pričvršćujete epoksidnom pastom, pričekajte da se osuše i provjerite jesu li se magneti dovoljno dobro pričvrstili. Ne želite da magnet odskače na cestu pri 70 km na sat, zar ne?
• Ako vozite vozilo s dva kotača, magnet možete zalijepiti za cipele epoksidnom pastom, a kad dođete do raskrižja, pronađite žicu i stavite nogu izravno na nju.

Alternativne metode

• Pritisnite gumb na pješačkom prijelazu. Ako se na raskrižju nalazi pješački prijelaz, možete sići s motocikla / skutera / bicikla i pritisnuti gumb za pješački prijelaz kako biste aktivirali semafor. Međutim, to možda nije legalno niti sigurno.
• Prijavite semafore. Ako nijedna od gore navedenih metoda ne uspije, senzor može biti loše instaliran ili slomljen. Na ovaj ili onaj način, problem treba riješiti.
• Pritisnite gumb za pokretanje Ako vozite motocikl, možete pritisnuti kvačilo, zaustaviti motor i pritisnuti gumb za pokretanje motora. Starter pokreće elektromagnetski motor i generirat će više magnetske energije, što će aktivirati senzor.

Savjeti

• Ponekad može pomoći postavljanje bočnog postolja motocikla ili skutera izravno na induktivnu petlju. Na nekim modelima motocikala, spuštanje stopala dok su motor i mjenjač uključeni aktivirat će sigurnosni uređaj i motocikl će se isključiti.
• Ponovnim pokretanjem motocikla ili elektromotora i pomicanjem naprijed / natrag, magnetsko polje može se dovoljno utjecati na aktiviranje semafora.
• Elektromagneti se mogu kupiti i pričvrstiti na donju stranu motocikla, posebno osmišljeni kako bi vam pomogli da vas senzori identificiraju nakon zaustavljanja ako vam senzori ne reagiraju. Pitajte svoje lokalne vlasti o njima.
• Ne zijevajte dok je zeleno svjetlo uključeno. Detektoru je potrebno samo oko tri sekunde da utvrdi da s vaše strane nema automobila koji će prijeći raskrižje. Ako oklijevate, prekidač se okreće i opet zurite u crveno svjetlo. OVO se neće svidjeti nikome iza vas.
• Pomoću starih tvrdih diskova možete napraviti vrlo moćne magnete. Uklonite gornji poklopac tvrdog diska i izvadite okrugli magnetski disk. Magneti su u kutu, vaš će ih odvijač brzo pronaći. Za uklanjanje posebnih vijaka najvjerojatnije će vam trebati Torx odvijač. Torx odvijači mogu se kupiti u gotovo svakoj trgovini autodijelova i računala. Ovi magneti su pričvršćeni na metalnu ploču pomoću koje magnet možete pričvrstiti na automobil.
• Nekoliko gradova i okruga u Sjedinjenim Državama: Bakersfield, California; Santa Cruz, Kalifornija; Chico, California i Santa Clara, California poduzeli su korake za stvaranje i konfiguriranje transportnih senzora koji mogu prepoznati bicikle
• Neki semafori umjesto senzora koriste kamere. Ako vozite vozilo s dva kotača, možete se okrenuti okomito na cestu kako biste kameri postali vidljiviji. Ako to ne uspije i vaše vozilo nije identificirano, prijavite to nadležnom tijelu.
• U Velikoj Britaniji, dok čekate ispred crvenog svjetla, ne smijete držati udaljenost između automobila više od auta i pol, jer su računala najčešće programirana za identifikaciju praznina i mogu prometni signal ponovno postaviti u crveno. možete voziti do žute boje, ali prestati pratiti vozače. Ako primijetite da ste na seoskoj cesti primijetili da ste već prošli senzore na semaforu, možete se kladiti da će, ako prekoračite ograničenje brzine na ovoj dionici ceste, semafor uključiti crveni signal. Izlaz je sljedeći: držite dopuštenu brzinu za ovu dionicu puta na udaljenosti od oko 0,8 kilometara prije semafora. Ako je mnogo osjetnika brzine i ukopanih senzora koncentrirano na jednom mjestu, oni analiziraju uzroke nesreće.

Upozorenja

• Približavanje spasilačkih vozila (uglavnom vatrogasnih vozila) može u nekim slučajevima ometati normalan rad semafora. I vozilo za spašavanje i semafor moraju biti opremljeni posebnim uređajima. Takvi se uređaji instaliraju samo u nekim gradovima i na nekim raskrižjima. Najčešći je sustav Opticom, koji se prepoznaje po brzo trepćućem, pulsirajućem bijelom svjetlu ugrađenom na ili blizu krova vozila za spašavanje (ne treba se miješati s prednjim svjetlima upozorenja za duga svjetla). Mali prijemnik postavljen na stup semafora prima "impulsni kod" i prebacuje semafor na zeleno za automobil koji se približava i crveno za sve ostale smjerove. Takvi su sustavi, kako pokazuju statistike, smanjili broj nesreća, ozljeda i smrtnih slučajeva koji se događaju uz sudjelovanje spasilačkih vozila, a istodobno su smanjili i vrijeme odgovora na hitne slučajeve opasne po život. U pravilu, vozila za spašavanje koja putuju u hitnom načinu rada sa svim uključenim svjetlima i sirenama mogu nadzirati samo semafore na raskrižjima. Čim vozilo hitne pomoći prođe raskrižje, uključuje se standardni način rada semafora. Ponekad se sustav Opticom koristi i na javnim međugradskim vozilima kako bi im se omogućio brži prolazak na raskrižjima, čime se poboljšava njihova učinkovitost i pouzdanost. Kad je sustav Opticom instaliran na jednom od ovih vozila, blokira standardni niz semafora, ali možda neće uključiti crveni signal u drugim smjerovima.
• Nemaju svi gradovi semafore opremljene sustavom zvonjenja. Nemojte pretpostavljati da će ovo uvijek uspjeti.

Što trebaš

• Neodimijski magneti i / ili oštećeni tvrdi diskovi (s neodimijskim magnetima), svaki po 6 J.
• Rola izdržljive vanjske montažne trake.
• Zaštitni premaz za magnet (druže).