Sadržaj

• Koraci
• Metoda 1 od 4: Pravovremena zamjena servisnih tekućina i filtera
• Metoda 2 od 4: Održavanje kočnica, pogonskih remena i crijeva za automobile
• Metoda 3 od 4: Održavanje električara
• Metoda 4 od 4: Vanjska njega
• Savjeti

Pravilnom njegom vašeg vozila ne samo da ćete uštedjeti njegovu vrijednost, već ćete i osigurati sigurnost i pouzdanost vozila. Da biste to učinili, automobil mora biti podvrgnut redovitim tehničkim postupcima, od kojih sve neće biti lako učiniti kod kuće. Međutim, ako znate što trebate učiniti sa svojim automobilom, bit će vam lakše objasniti sve to radniku servisnog centra koji će vam servisirati automobil.

Koraci

Metoda 1 od 4: Pravovremena zamjena servisnih tekućina i filtera

1. 1 Za posebne zahtjeve njege provjerite priručnik za uporabu vašeg vozila. Iako su mnogi aspekti održavanja automobila univerzalni, vaš automobil može imati dodatne značajke vezane uz njegovu marku, model ili godinu proizvodnje. Za tehničke rokove provjerite svoj korisnički priručnik kako ne biste propustili ništa važno.
   • Neki automobili zahtijevaju zamjenu pogonskih remena nakon određenog broja kilometara. U protivnom postoji opasnost od oštećenja glave motora.
   • Ako nemate korisnički priručnik, posjetite web stranicu proizvođača vozila kako biste pronašli sve potrebne informacije.
2. 2 Provjerite sve razine tekućine u motornom prostoru i po potrebi dopunite. U motornom prostoru nalaze se plastični spremnici za kočionu tekućinu, rashladnu tekućinu motora, tekućinu za pranje vjetrobrana i tekućinu za servo upravljač. Najniži zarez na spremniku označava minimalnu prihvatljivu razinu tekućine. Ako vidite da je tekućina pala ispod ove razine, dodajte je u gornji usjek koji odražava potpuno punjenje spremnika.
   • Neka vozila imaju posebne zahtjeve za vrstu rashladne tekućine motora ili kočione tekućine. Provjerite priručnik za vlasnike automobila ili priručnik za popravak kako biste saznali koja vrsta tekućine odgovara vašem automobilu.
   • Da biste napunili bilo koji spremnik, odvrnite njegov čep i dodajte tekućinu u gornji otvor sa strane spremnika. Zatim ponovno pričvrstite čep.
3. 3 Zamijenite motorno ulje svakih 5000 km trčanja. Čim prijeđete oznaku od 5.000 km, podignite stroj dizalicom i stavite posudu ispod posude za ulje. Uklonite ispusni vijak (jedini vijak u posudi) i pustite da staro ulje iscuri u spremnik. Zatim pronađite mjesto filtra za ulje i uklonite ga. Stavite kap ulja na prst i prođite oko O-prstena novog filtra, a zatim ga pričvrstite na mjesto. Vratite vijak natrag u posudu za ulje kad se cijelo ulje isprazni.
   • Kad su ispusni vijak i novi uljni filter na mjestu, napunite motor odgovarajućom količinom odgovarajuće vrste motornog ulja.
   • Različiti motori imaju različite zahtjeve za količinu i vrstu ulja. Pogledajte priručnik vašeg vlasnika ili priručnik za popravak automobila kako biste saznali koje ulje i koliko biste trebali koristiti.
4. 4 Zračni filter mijenjajte godišnje. Zračni filter čuva pijesak i ostale nečistoće iz motora izvana. U većini slučajeva ti se filtri moraju mijenjati godišnje, iako postoje filteri koje je potrebno očistiti, a ne zamijeniti. Pronađite kućište filtra za zrak na kraju usisne cijevi za zrak koja vodi do vrha motora. Otkopčajte 2-4 zasuna koji ga drže i otvorite gornji poklopac kako biste izravno pristupili zračnom filtru.
   • Filter se nalazi izravno unutar kućišta. Izvadite ga ručno i instalirajte novi na isto mjesto.
   • Zatvorite kućište filtra i pričvrstite zasune.
   SAVJET SPECIJALISTE

   

   Tom Eisenberg

   
   
   Automehaničar Tom Eisenberg vlasnik je i generalni direktor West Coast Tyres & Service u Los Angelesu u Kaliforniji. To je obiteljsko poduzeće koje je odobrilo i certificiralo Automobile Association of America (AAA). Tom ima više od 10 godina iskustva u automobilskoj industriji. Časopis Modern Tire Dealer proglasio ga je jednim od 10 najboljih auto servisa u zemlji.

   Tom Eisenberg
   Automehaničar

   Dali si znao? Većina mehaničara preporučuje promjenu filtera svakih 24.000 km, ali na taj broj uvelike utječe mjesto gdje živite i gdje držite automobil. Na primjer, ako živite u blizini autoceste ili u prometnom gradu, filtar za zrak će se začepiti mnogo brže, možda svakih 12.000–16.000 km.

5. 5 Koristite benzin s ispravnim oktanskim brojem. Oktanski broj odražava stabilnost goriva pod tlakom. Motori s visokim tlakom ili s nadnapunjenjem (s nadpunjenjem ili s turbopunjačem) zahtijevaju gorivo s većim oktanom od većine drugih motora automobila. Korištenje prenisko oktanskog benzina može oštetiti motor i stvoriti ozbiljne probleme u budućnosti.
   • Većina vozila koja zahtijevaju vrhunsko gorivo imaju te podatke na nadzornoj ploči i na poklopcu spremnika goriva.
   • Ako niste sigurni koliki je oktanski broj goriva potreban vašem automobilu, provjerite priručnik za korisnike ili web stranicu proizvođača.
6. 6 Zamijenite filter za gorivo svakih 60.000 km. Filter goriva blokira protok prljavštine i taloga benzina u motor. Za zamjenu filtra, postavite ga na dovod goriva od spremnika za gorivo prema prednjoj strani stroja. Izgleda kao cilindar s cijevima na oba kraja. Ispod stavite spremnik za hvatanje goriva koje izlazi, a plosnatim odvijačem otpustite zasune koji drže cijevi dovoda goriva do cijevi.
   • Otpustite držač koji drži sam filter i uklonite ga.
   • Umetnite novi filter za gorivo na mjesto i pričvrstite ga. Pričvrstite cijevi za gorivo na cijevi i pričvrstite zasune kako biste ih učvrstili.
   • Ako se zasuni pokvare, nove možete kupiti u trgovini automobila.
7. 7 Isperite sustav hlađenja motora i napunite novom rashladnom tekućinom jednom godišnje. Podignite stroj s dizalicom i stavite spremnik ispod čepa za ispuštanje rashladne tekućine hladnjaka. Otvorite utikač i pustite da se rashladno sredstvo isprazni. Zatim ponovno zatvorite utikač. Otvorite čep radijatora na vrhu i napunite ga vodom, zatim zatvorite čep i ispustite vodu iz radijatora. Zatim napunite radijator vrstom rashladne tekućine koja odgovara vašem automobilu.
   • Većina vozila zahtijeva omjer rashladne tekućine u vodi jedan prema jedan. Rashladno sredstvo spremno za punjenje automobila obično možete kupiti u trgovini automobila.
   • Provjerite priručnik za vlasnike automobila ili priručnik za popravak kako biste saznali koliko i koju vrstu rashladnog sredstva trebate koristiti.
8. 8 Očistite radijator posebnim sredstvom za čišćenje jer se zaprlja. Raspršite sredstvo za čišćenje izravno na radijator i ostavite da djeluje nekoliko minuta. Ne dirajte i ne trljajte radijator. Zbog vašeg dodira ploče se mogu saviti ili ćete se i sami ozlijediti jer su prilično oštre. Umjesto toga, pustite da sredstvo za čišćenje djeluje nekoliko minuta, a zatim ga isperite crijevom.
   • Pažljivo pročitajte upute za sredstvo za čišćenje koje koristite kako biste osigurali pravilno nanošenje.

Metoda 2 od 4: Održavanje kočnica, pogonskih remena i crijeva za automobile

1. 1 Zamijenite kočione pločice svakih 30.000 km. Otkaz kočnice vrlo je opasan. Ako mislite da kočnice ne rade ispravno, odmah se obratite servisnom centru. Da biste sami zamijenili kočione pločice, otpustite matice kotača, a zatim podignite stroj dizalicom. Postavite postolja ispod stroja, a zatim potpuno odvrnite matice kotača. Pronađite gornji držač čeljusti (izgleda kao stega pričvršćena na kočioni disk) i uklonite dva vijka koji ga učvršćuju. Skinite čeljust s kočionog diska pomoću C-stezaljke da pritisnete kočioni cilindar dovoljno duboko u držač čeljusti.
   • U ovoj fazi možete zamijeniti kočione pločice tako da ih umetnete u čeljust umjesto starih pločica.
   • Skinite stezaljku, vratite držač na mjesto, a zatim pritegnite oba vijka koji ga učvršćuju.
   • Ponovite postupak s drugim kotačem, zamijenite kotače i spustite stroj na tlo.
2. 2 Odmah zamijenite istrošene ili oštećene pogonske remene. Provjerite ima li na pogonskim remenima pukotina ili jakog trošenja u obliku očitih ogrebotina. Zatim provjerite napetost remena kako biste bili sigurni da nisu rastegnuti. Ako postoje znakovi oštećenja ili istezanja pogonskog remena, zamijenite ga. Umetnite šipku u otvor remenice automatskog zatezača, ako postoji, i okrenite je u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, ili lagano olabavite dva vijka koji pričvršćuju alternator za nosač kako biste olabavili zategnutost remena.Skinite stari remen sa svih remenica, a zatim ga zamijenite novim.
   • Obavezno pogledajte dijagram na naljepnici u motornom prostoru (ili u priručniku za popravak automobila) kada prolazite novim pojasom kroz sve remenice.
   • Upotrijebite šipku ili namjestite alternator u pravilan položaj kako biste osigurali odgovarajuću napetost na novom remenu. Zatim otpustite automatski zatezač ili pritegnite vijke alternatora kako bi pojas ostao zategnut.
3. 3 Zamijenite napukla ili oštećena crijeva. Obratite pozornost na stanje gumenih crijeva u motornom prostoru ispod haube automobila. Ako primijetite oštećeno crijevo, ispod njega postavite odvodnu posudu i otkopčajte stezaljke crijeva pomoću kliješta ili odvijača. Uklonite staro crijevo i odnesite ga u trgovinu autodijelova radi zamjenskog crijeva iste duljine i provrta.
   • Postavite novo crijevo na mjesto starog i pričvrstite ga stezaljkama.
   • Po završetku ponovno dodajte otopinu rashladnog sredstva u spremnik rashladnog sustava do gornje oznake.

Metoda 3 od 4: Održavanje električara

1. 1 Očistite kontakte baterije jednom godišnje. Kontakti akumulatora ponekad mogu korodirati ili postati prekriveni prljavštinom, što ometa napajanje vozila. Upotrijebite ključ odgovarajuće veličine ili ključ sa čegrtaljkom s ispravnim nastavkom da otpustite vijak koji drži negativni (-) kabel za bateriju, a zatim otkačite kabel. Ponovite postupak s pozitivnim (+) kabelom. Dodajte 1 žlicu sode bikarbone (14 g) u 240 ml vode, a zatim umočite čeličnu četku u otopinu.
   • Čeličnom četkom i otopinom sode bikarbone očistite sve tragove korozije i prljavštine s stupova baterija i izloženih krajeva kabela.
   • Obrišite stupove baterija čistom, vlažnom krpom, a zatim spojite pozitivni kabel.
   • Zadnji priključite negativni kabel.
2. 2 Provjerite prednja svjetla i zamijenite izgorjele žarulje. Zamolite prijatelja da stane ispred automobila kako bi pregledao prednja svjetla kada uključite kratka i duga svjetla. Zatim provjerite lijevi i desni pokazivač smjera. Zatim zamolite prijatelja da stane iza automobila i provjeri stražnja svjetla, kočna svjetla i svjetla za zavoje.
   • Sijalicama prednjih svjetala može se pristupiti kroz motorni prostor automobila, dopirući do montažne ploče prednjih svjetala. Žaruljama stražnjih svjetala obično se pristupa kroz prtljažnik.
   • Uklonite čep, odspojite žice za napajanje prednjih ili stražnjih svjetala, a zatim okrenite držač žarulje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Zamijenite žarulju i sastavite prednje svjetlo obrnutim redoslijedom.
   • Ako ne možete točno shvatiti kako možete promijeniti žarulju u prednjem svjetlu, za dodatne informacije pogledajte priručnik za vlasnika ili priručnik za popravak vašeg vozila.
3. 3 Provjerite i zamijenite osigurače pošto ne uspiju. Ako su neka svjetla u vozilu isključena, moguće je da je pregorio osigurač. Pronađite dvije kutije s osiguračima u automobilu. Jedan se često nalazi ispod vozačevog sjedala, a drugi je u motornom prostoru. Pomoću dijagrama na poklopcu kutije osigurača pronađite osigurač odgovoran za one svjetiljke koje su prestale gorjeti. Zatim uklonite osigurač i zamijenite ga novim s istim naponom snage.
   • Jačina struje koju osigurač može izdržati obično je naznačena na samom osiguraču. Uvjerite se da novi osigurač ima isti broj kao i stari koji odlučite zamijeniti.
   • Ako ne možete pronaći kutiju s osiguračima ili na njoj nema sheme strujnih krugova, pogledajte upute za uporabu vašeg vozila ili priručnik za popravak kako biste pronašli pregoreli osigurač.
4. 4 Zamijenite svjećice svakih 50.000 km. Otvorite poklopac motora i pronađite žice svjećica koje idu do vrha motora. Uhvatite blisku žicu i povucite je kako biste je odvojili od svjećice. Ključem za svjećice odvrnite i izvadite svjećicu iz motora.
   • Pomoću posebnog alata za mjerenje razmaka elektroda svjećica prema potrebi podesite razmak na novoj svjećici. Za posebne zahtjeve za čišćenje, pogledajte priručnik vašeg vlasnika ili priručnik za popravak vozila.
   • Stavite novu svjećicu u ključ za svjećice, a zatim je umetnite u motor. U početku koristite samo ruke, a zatim zategnite svjećicu ključem.
   • Ponovno spojite žicu svjećice i ponovite ovaj postupak sa svakim cilindrom.
5. 5 Koristite OBD-II auto skenerprovjeriti sustave vozila i otkloniti pogreške. Ako trebate provjeriti svoje vozilo bez opterećenja motora, isključite ga i spojite OBD-II skener na zaobljenu trapezoidnu utičnicu ispod upravljača. Okrenite ključ za paljenje u pomoćni položaj do oznake "ACC (pribor)", a zatim uključite skener kako biste provjerili rad sustava vozila.
   • Zabilježite kôd koji će vam skener pokazati, ako ga ne objašnjava. Značenje koda može se provjeriti na web mjestu proizvođača vašeg vozila ili u priručniku za popravak.
   • Upotrijebite kodove pogrešaka za identifikaciju problema s vašim vozilom koje je potrebno popraviti.
   • Nakon ispravnih popravaka, ponovno koristite skener kako biste provjerili je li problem riješen i uspješno dovršili provjeru sustava.
   • Skener OBD-II možete kupiti u trgovini autodijelova, ali često tamo možete besplatno skenirati automobil.

Metoda 4 od 4: Vanjska njega

1. 1 Provjerite tlak u gumama i napumpajte ih prema potrebi. Pogledajte unutarnji rub gume za oznaku "maksimalnog tlaka", iza koje slijede brojevi i jedinice - to bi moglo biti "Bar" (atmosfere) ili "PSI" (funte po četvornom inču) za neke strane gume. Zatim odvrnite čep s bradavice gume i pritisnite mlaznicu mjerača tlaka u gumama kako biste saznali stvarni tlak. Imajte na umu da gume ne možete napuhati do maksimalnog tlaka. U prosjeku bi tlak u gumama osobnog automobila trebao biti oko dvije atmosfere. Ako je tlak niži, napuhajte gume zračnim kompresorom.
   • Mnogi zračni kompresori za napuhavanje guma koji se nalaze na benzinskim postajama imaju ugrađene manometre.
   • Neodgovarajuće napuhane gume mogu dovesti do smanjene potrošnje goriva i preranog trošenja guma.
2. 2 Kovanicom od rublje provjerite istrošenost gaznog sloja gume. Minimalna dopuštena visina profila za ljetne gume je 1,6 mm, za zimske gume 4 mm. Za brzo provjeravanje visine gaznog sloja možete koristiti novčić od rublje. Okrenite ga dvoglavim orlom prema sebi tako da ga jasno vidite. Spustite orla s obje glave u utor gazećeg sloja i pogledajte kako ga dobro vidite.
   • Ako vidite tijelo orla (bez vrata i glava), uskoro ćete morati promijeniti gume.
   • Ako možete vidjeti orla u potpunosti, vrijeme je da promijenite gume.
3. 3 Promijenite položaj kotača svakih 8.000 km. Za ravnomjerno trošenje guma povremeno mijenjajte položaj kotača. Podignite stroj dizalicom, postavite ga na nosače, skinite stražnji kotač i ponovno ga postavite na mjesto prednjeg. Ugradite prednji kotač umjesto stražnjeg. Zatim ponovite isto s drugim parom kotača.
   • Gume na prednjim i stražnjim kotačima drugačije se troše jer se prednje gume više troše zbog kočenja i zavoja.
   • Neke vrste guma omogućuju vam zamjenu lijevog i desnog kotača.
   • Ako na bočnim stranama guma postoje strelice smjera, provjerite pokazuju li smjer vozila prema naprijed.U tom slučaju ne smijete zamijeniti desni i lijevi kotač.
4. 4 Promijenite brisačekad počnu loše brisati staklo. Brisači su važan dio sigurnosnih sustava vašeg vozila. Ako počnu loše brisati staklo, potrebno ih je zamijeniti. Na većini vozila brisači se mogu odvojiti od stakla. Zatim okrenite metlicu brisača tako da je okomita na ruku i povucite je s kuke za montažu da biste je uklonili.
   • Zakačite novu metlicu brisača na kuku, a zatim je okrenite paralelno s ručicom brisača.
   • Ako ne možete ukloniti četku, pogledajte priručnik za vlasnika ili priručnik za popravak automobila.
5. 5 Ulaštite automobil voskom dva puta godišnje radi zaštite laka. Boja na vašem automobilu nije odgovorna samo za estetiku. Također sprječava stvaranje hrđe, što može dovesti do skupih popravaka. Kako biste svom automobilu dali dodatnu zaštitu i spriječili moguću hrđu, svakih šest mjeseci, nakon pranja, premažite automobil svježim slojem voska.
   • Prvo operite automobil automobilskim sapunom i temeljito isperite. Pustite da se osuši ili obrišite ručnicima.
   • Nanesite vosak na lakove automobila pomoću aplikatora koji ste dobili uz njega, radeći kružnim pokretima. Zatim pričekajte da se vosak osuši.
   • Ulaštite vosak čistom krpom od antilopa.

Savjeti

• Mnogi servisni centri i automehaničari mogu ponuditi otklanjanje pogrešaka u vašem automobilu, ali takav posao nije uvijek vrijedan traženja iznosa. Za usporedbu, zatražite potpuni popis operacija koje ispravljanje pogrešaka uključuje na određenom mjestu.
• Većina operacija opisanih u članku može se izvesti kod kuće s običnim alatom ili se obratiti najbližem servisnom centru ili servisu.