Sadržaj

• Koraci
• 1. dio 3: Dizajn
• Dio 2 od 3: Sklapanje šasije i stupa upravljača
• Dio 3 od 3: Ugradnja motora i stupa upravljača
• Savjeti
• Upozorenja

Ništa ne umanjuje vašu potrebu za brzinom poput ubrzanja kartingom. Možete ga sami sastaviti iz skupa rezervnih dijelova ili sa skice - bit će to uzbudljiv i zabavan garažni projekt za mehaničare amatere bilo koje dobi. Ovisno o dostupnim alatima, možete naučiti kako sami dizajnirati cool kart, pravilno zavariti šasiju i postići snažan potez. Za više informacija pogledajte korak 1.

Koraci

1. dio 3: Dizajn

1. 1 Nacrtajte detaljan dijagram budućeg kartinga. Može biti različitih veličina, oblika, modela. Dizajnima ovih domaćih strojeva može se dodati gotovo svaki element. Temelji se na šasiji, jednostavnom motoru i sustavu upravljanja / kočenja.
   • Budite kreativni u planiranju projekta i nacrtajte detaljan dijagram kako biste bili sigurni da imate dovoljno materijala za dovršetak posla.Inspiraciju potražite u drugim modelima kart, razgovarajte s mehaničarima koji već imaju iskustvo u kartingu.
   • Osim toga, na internetu možete pronaći sheme mnogih različitih modela ako dizajn želite povjeriti nekome drugome. Upotrijebite predložak i izmijenite ga po svom ukusu.
2. 2 Pažljivo odredite dimenzije kartinga. Određuju ih dob i visina vozača. Za tinejdžere su prikladne veličine 0,76 metara širine i 1,3 metra, za odrasle - 1 metar širine i 1,8 metara duljine.
   • Vrlo je važno dizajnirati karting što je točnije moguće pomoću posebnih mjerenja, inače će biti teško odabrati prave materijale i njihovu količinu.
3. 3 Prikupiti materijale. Ako imate budžet, potražite jeftine dijelove na odlagalištu. Alternativno, možete upotrijebiti upotrebljive dijelove iz stare kosilice ili pokvarene karte s buvljaka. U radionicama u kojima se popravljaju kosilice mogu vam se dati nepotrebni dijelovi ili slomljeni trimeri, kao i rabljeni četverotaktni motor snage 10-15 konjskih snaga s vodoravnom osovinom i pogonom spojke. Evo što vam treba:
   • Za šasiju:
     • 9,2 metara kvadratne cijevi 2,5 cm
     • Okrugla čelična cijev 1,8 metara 2 cm
     • 1,8 metara cijevi 1,5 cm
     • Čelična ploča debljine 0,5 cm, nešto šira i dulja od motora
     • Šperploča ili metal (za sjedalo i dno)
     • Sjedalo
   • Za motor:
     • Motor (možete uzeti motor starog benzinskog trimera)
     • Lanac pogodan za glavčinu lančanika
     • Vijci, podloške
     • Spremnik za gorivo
   • Za prijenos:
     • Kotači
     • Upravljač
     • Mjenjač i ručna kočnica
     • Pogonsko vratilo
     • Ležajevi
     • Upravljačko vratilo
     • Kočnica
     • Pedala za gas / gas
4. 4 Uzmi zavarivač. Ako ne znate kuhati, morat ćete angažirati zavarivača. Najvažniji dio kartinga je snažna šasija koja će vas držati na mjestu dok vozite. U njima se nalazi i motor. Ako namjeravate napraviti šasiju od nekoliko komada, zavarivanje treba obaviti na dovoljno visokoj temperaturi i brzini prodiranja, s urednim zavarenim spojevima. U suprotnom, elementi se možda neće dobro zavariti, a mjehurići, pukotine i / ili će se pojaviti samo jaki na zavarenim mjestima, što će vaš kart pretvoriti u stroj smrti.
   • Ako nikada prije niste radili zavarivanje, nemojte početi sastavljanjem kartinga. Počnite s malim predmetima za vježbanje.
5. 5 Razmislite o kupnji kompleta karata. Ako niste zainteresirani za samostalno izmišljanje i zavarivanje karting dijelova, kupite konstruktor s detaljnim uputama i shemama koje možete jednostavno sastaviti bez zavarivanja pomoću jednostavnih alata.
   • Zadovoljstvo sastavljanja kartinga vlastitim rukama bez muke oko dizajniranja modela i pronalaženja materijala koštat će vas oko 550 dolara.

Dio 2 od 3: Sklapanje šasije i stupa upravljača

1. 1 Izrežite metalnu cijev na potrebne duljine prema vašim crtežima.
   • Na većini modela prednji je nagib uži od stražnjeg, dopuštajući okretanje kotača, dopuštajući lagano okretanje šasije. Da biste to postigli, pojačajte zakretnu iglu u prednjim uglovima gdje će se nalaziti kotači kako biste omogućili jednostavno kotrljanje.
   • Da biste olakšali navigaciju dimenzijama, možete nacrtati oznake kredom na podu na kojem radite, a ne mjeriti svaki put ponovno. Možete čak i skicirati cijeli model na pod i položiti detalje na njega.
2. 2 Zavarite elemente okvira prema dijagramu. Pritisnite dijelove betonskom pločom tijekom zavarivanja, pazite da zavari dobro drže i da je šasija sigurna. Moraju biti dovoljno jaki da izdrže vašu težinu i težinu motora, pa se zavarivanje ne može izvesti nasumično. Za dodatnu čvrstoću umetnite klinove u sve uglove. Koristite betonske blokove za pričvršćivanje okvira u podignutom položaju tijekom rada.
3. 3 Sastavite utikače prednje osovine. Osovinu napravite od čvrste metalne šipke promjera 2 cm i dvije čahure pričvršćene na okvir. Pričvrstite konstrukciju podloškama i iglama, uvrtajući ih u osovinu.
   • Ugradite prednje poklopce radi lakšeg zakretanja prije korištenja stupa upravljača i pričvrstite zakretnu iglu na dvonožce. U izračunima pretpostavite da kut poravnanja prednjih kotača mora biti najmanje 110 stupnjeva.
4. 4 Ugradite stražnju osovinu kotača. Najvjerojatnije ćete na stražnju osovinu morati pričvrstiti držač osovine s potpornim nosačem, odnosno osovina će biti zavarena na okvir, ali će se moći slobodno okretati. Zavarite čeličnu ploču na šasiju, pričvršćujući pritisnu ploču izvana vijcima velike čvrstoće i navrtkama za zatvaranje kako biste pritisnuli ležaj.
   • Umjesto da to radite sami, možete kupiti gotove dizajne koji se nazivaju "sklopovi nosača i ležajeva".
5. 5 Za izradu sjedala i dna kartinga upotrijebite šperploču ili metal. Da biste uštedjeli novac, možete upotrijebiti dotrajalo sjedalo za kart ili pronaći odgovarajuće autosjedalicu na otpadu ili ga napraviti od jednostavnog sjedala s jastukom za podupiranje. Ostavite mjesta za upravljač i komande.

Dio 3 od 3: Ugradnja motora i stupa upravljača

1. 1 Ugradite nosače motora. Zavarite čeličnu ploču na stražnju stranu okvira kako biste ojačali motor. Postavite motor na ploču i označite rupe u koje će se umetnuti vijci tako da se remenica motora poravna s remenicom praznog hoda na osovini.
   • Pričvrstite remenicu na osovinu prije nego umetnete osovinu u čahure. Za pričvršćivanje remenice možete upotrijebiti i vijak za podešavanje ili ga zavariti izravno na osovinu, ali mora biti u skladu s remenicom motora.
2. 2 Sastavite upravljački sklop. Za pogon upotrijebite čeličnu šipku od 1,5 cm, a za osovine 2 cm. Da biste savijali šipku od 1,5 cm pod pravim kutom, možda ćete morati zagrijati čelik pomoću lemilice.
   • Za poravnavanje upravljača potrebni su podesivi zglobovi jer je vrlo važno pravilno namjestiti nagib i prst: okomitost prednjeg kotača i nagib upravljača.
3. 3 Ugradite kotače i kočnice. Za optimalno ubrzanje i kontrolu koristite male trkaće kotače. Pričvrstite ih na osovine i počnite instalirati kočnice kako bi karting bio siguran.
   • Za ugradnju kočnica pričvrstite disk na stražnju osovinu, a sklop čeljusti na šasiju za najprofesionalniji sustav koji možete napraviti. Ponekad se ovaj mehanizam, u relativno dobrom stanju, može pronaći u pokvarenim motociklima. Odgovaraju i s njima će biti lako raditi.
   • Ugradite papučicu nožne kočnice bez obzira na vrstu gasa. Prepustite vožnju i minimum drugih aktivnosti svojim rukama.
4. 4 Spojite kabel za paljenje na ručni gas. Ovisno o vašem iskustvu i vrsti motora, možete pričvrstiti nožnu papučicu ili možete olakšati zadatak i dodati benzin kao na kosilici.
5. 5 Prije probne vožnje dvaput provjerite kočnice i ovjes. Čak i ako vozite relativno niskom brzinom, važno je paziti da osovina ne sklizne pri prvom pokretanju. Dobro pogledajte zavarene spojeve, kočnice, nosače motora. A onda na plinove!

Savjeti

• Pokušajte na kraju dodati dodatne pojedinosti kako biste učinili sve složene, važnije mehaničke radove.
• Pronađite upute za karting, pomoći će. Tu su i savjeti za vožnju i ugađanje.
• Ovaj kart pretpostavlja upotrebu centrifugalne spojke, ali izmjene mogu uključivati ​​sustav pogona s zateznim remenom ili papučicu gasa / spojke s ručnim ili nožnim upravljanjem.
• U mehanizmu nema akceleratora, koji se također može dodati pomoću jednostavnog kabela kosilice ili sofisticiranije nožne pedale za gas.
• Ovaj priručnik pretpostavlja da će mehaničar koristiti nepotrebne dijelove slomljenih kosilica i drugih izvora.Vjerojatno će biti jeftinije kupiti gotov karting nego ga sastaviti od novih kupljenih dijelova.
• Cijena najjednostavnije kartice doseže 60-70 dolara, ako ne i više. Dobar set modela može se kupiti za oko 40 USD, neki su čak i jeftiniji. Cijena nacrta je nešto manja od 80 USD. Možda bi vrijedilo razmisliti o ovome, osim ako niste profesionalac.
• Često je preporučljivo nabaviti skup nacrta za dobro osmišljene i dobro osmišljene modele koji uključuju provjerene principe vožnje: Ackermannove kutove, kutove kotača, nagib osovine itd. Vjerojatnije je da ćete završiti gradnju i uživati ​​u svom kartingu ako ga stvorite po dobrom nacrtu.

Upozorenja

• Prije vožnje na stazu provjerite kart jer se dijelovi mogu olabaviti ili slomiti.
• Budući da je model jednostavan, bez visokotehnoloških inženjerskih i dizajnerskih rješenja, ne preporučuje se uporaba visokog prijenosnog omjera ili velikog motora. Brzina iznad 15-25 km / h može uzrokovati neispravno funkcioniranje nedovoljno dobro projektiranih dijelova.
• Nosite zaštitu tijekom vožnje - kacige, obloge i tako dalje.
• Ovo nije pravi automobil i ni pod kojim uvjetima se ne smije koristiti na cesti!