Sadržaj

• Koraci
• Savjeti
• Upozorenja

Hidroplaniranje je situacija u kojoj se prianjanje između kotača vozila i površine ceste pogoršava kao rezultat trčanja kotača u vodu koja se skuplja ispred kotača. To je zbog činjenice da kotač, gurajući vodu ispred sebe, stvara pritisak, koji, kada se postigne određena vrijednost, tjera vodu da se stisne između kotača i ceste. ... Ova je situacija vrlo opasna, ali ne zaboravite ostati mirni tijekom vožnje.

Koraci

1. 1 Lagano otpustite papučicu gasa i upravljajte kako biste zadržali vozilo na cesti. Smanjite brzinu dok se gume ponovno ne zalijepe za cestu.
2. 2 Izvršite sve manipulacije glatko kako ne biste ometali automobil u proklizavanje, vrlo glatko vozite i pritisnite gas / kočnicu. Ako trebate stati, a automobil nije opremljen ABS -om, kočite glatkim, trzavim pokretima. Nemojte blokirati kotače - to će srušiti automobil u proklizavanje.
   • Izbjegavajte snažna ubrzanja i usporavanja. Izbjegavajte grubo taksiranje jer to može uzrokovati proklizavanje automobila.
   • Ako automobil počne klizati, glatko otpustite papučicu gasa. Ne paničarite! Da biste uhvatili automobil, pokušajte upravljati tako da se prednji dio vašeg automobila pomiče u pravom smjeru. Ako vaš automobil nije opremljen sustavima stabilizacije i ABS -om, nemojte kočiti tijekom proklizavanja, ako su ti sustavi prisutni, slobodno pritisnite kočnice.
3. 3 Budite osobito oprezni na zavojitim cestama, uvijek skrenite glatko i ne pokušavajte previše ubrzati.
4. 4 Pokušajte slijediti kolotečinu koju ostavlja vozilo ispred. To će smanjiti mogućnost da voda prikupljena ispred kotača podigne vozilo i izgubite kontrolu.
5. 5 Naučite kako se automobil ponaša pri hidroplaniranju u različitim uvjetima i kako se nositi s hidroplaniranjem kada različiti kotači izgube kontakt.
   • Ako je automobil vozio ravno, osjetit ćete gubitak ubrzanja i promjenu smjera. Upravljajte samouvjerenije i upravljajte vozilom ravno.
   • Ako su pogonski kotači izgubili vuču, primijetit ćete povećanje broja okretaja motora, promjenu očitanja brzinomjera prema gore i čut ćete tutnjavu motora. U tom slučaju lagano otpustite papučicu gasa kako biste usporili i upravljali ravno.
   • Ako se hidroplaning dogodi u zavoju, vaše će vozilo skrenuti van zavoja. Usporite i povucite na cestu.
   • Ako stražnji kotači izgube vuču, stražnji dio vozila će proklizati.Okrenite upravljač prema klizanju sve dok stražnji kotači ne dođu u tlo. Zatim brzo poravnajte kotače.
   • Ako su svi kotači u hidroplaningu, stroj će se kretati naprijed poput saonica. Najvažnije u ovoj situaciji je ostati miran. Usporite tako što ćete otpustiti papučicu gasa i upravljati kako biste zadržali vozilo na cesti. Kad kotači ponovno dođu u vezu s cestom, možete nastaviti normalnu vožnju.
6. 6 Kako biste izbjegli hidroplaning, nemojte voziti jako istrošene gume i održavajte normalan tlak u gumama. Smanjite brzinu vožnje u lošim vremenskim uvjetima.
   • Dotrajale gume sklonije su hidroplaningu jer imaju manju visinu gaznoga sloja. Gume s istrošenim gazećim slojem počet će hidroplanirati 5-10 km / h ranije.
   • Kotači s niskim tlakom lakše se buše, pa se voda može lakše istisnuti ispod njih.
   • Najveći rizik od hidroplaninga imaju kotači širokog promjera.
   • Što je kontaktna traka na upravljaču dulja i uža, veća je mogućnost izbjegavanja hidroplaninga. Veća težina automobila smanjuje rizik od hidroplaniranja ako su kotači dobro napuhani, ako kotači nisu napuhani - situacija je suprotna.

Savjeti

• Najbolji način da izbjegnete hidroplaning je da nikada ne vozite s istrošenim gumama ili da brzo vozite po lošem vremenu. Zlatno pravilo, uvijek smanjite brzinu za trećinu u lošim vremenskim uvjetima.
• Gazni sloj na gumi trebao bi gurnuti vodu van i van kontaktne površine, ali ponekad je voda deblja od visine gaznoga sloja. Smanjenje brzine pomoći će smanjiti sloj vode ispod kotača i vratiti kontakt s cestom.
• Zračne gume također su osjetljive na hidroplaning. [1] Koraci koje treba poduzeti u ovoj situaciji različiti su od onih opisanih u ovom članku. Ovaj članak pretpostavlja da vozite.

Upozorenja

• Ne koristite tempomat po jakoj kiši. Računalo može prepoznati hidroplaning kao smanjenje brzine i dodati snagu, što će dovesti do problema.
• Prilikom hidroplaninga nemojte popustiti pred prvim impulsom da naglo zakočite! Naglo kočenje može uzrokovati proklizavanje i daljnji gubitak kontrole.
• Elektronička kontrola stabilnosti (ESC) i ABS nisu zamjena za pažljivu vožnju i dobro održavanje guma. ESC je nadograđeni kočioni sustav koji će pomoći smanjiti brzinu i povratiti kontrolu kada su kotači u dodiru sa tlom, ali niti jedan sustav ne može spriječiti hidroplaning.