Sadržaj

• Koraci
• Savjet
• Upozorenje

Ako razmišljate o kupnji rabljenog automobila, razumijete koliko vaše mogućnosti mogu biti teške i ometajuće. Previše stvari za uzeti u obzir, kupnja automobila, posebno prva kupnja, za vas može biti zastrašujuće iskustvo. Iako postoji mnogo stvari koje treba uzeti u obzir, status vozila jedna je od najvažnijih stvari prije donošenja konačne odluke.

Koraci

Dio 1 od 5: Provjera oblika automobila

1. 

   Prije nastavka pregleda provjerite je li vozilo na ravnom terenu. Na taj način možete pažljivo provjeriti gume i provjeriti ima li na automobilu dijelova koji propadaju.

2. 

   
   
   Pažljivo provjerite lakiranje automobila, primijetite hrđu, udubljenja ili ogrebotine. Vozila treba očistiti kako bi se boja mogla jasno provjeriti. Pogledajte sve strane automobila, s jednog na drugi kraj, kako biste otkrili mreškanje površine, znak otkazivanja boje. Rukohvati uz rubove koji povezuju površine: Hrapavost ukazuje na to da se višak ljepljive trake ne može u potpunosti obraditi nakon završetka.

3. 

   
   
   Provjerite je li torba u dobrom radnom stanju. U prtljažniku ne smije biti znakova hrđe koja ulazi u vodu zbog pukotina ili probijanja. Amortizacija u spremniku pokazuje kako je vozilo korišteno.

4. 

   Provjerite gumu. Gume treba nositi ravnomjerno i proporcionalno jedna drugoj. Pogledajte površinu i provjerite je li guma istrošena u obliku pera (kut gume nije dobar). To bi moglo biti posljedica korodirane jedinice upravljača / kočnice, rupe na cesti ili oštećenja šasije.

5. 

   
   
   Nikada ne kupujte vozilo s nezdravom šasijom. Provjerite sedlo (prednji odbojnik i priključak hladnjaka). Može se zavariti ili pričvrstiti vijcima. Provjerite glavu vijka u gornjem dijelu odbojnika u haubi, ogrebotine pokazuju da je odbojnik zamijenjen ili ponovo postavljen (nakon udara).

6. 

   Sigurno podignite vozilo, uđite ispod vozila, provjerite ispušni sustav i bilo kakve znakove hrđe. Pogledajte ima li ispušni sustav crnih tragova - to bi mogao biti znak curenja. Ovo je također dobra prilika za provjeru okvira ili oštećenja na monolitnoj strukturi okvira automobila.
   • Provjerite ispuh prstom. Masna prljavština ozbiljan je problem. Uključite rad vozila. Bijeli dim (u područjima bez hladne klime) također je loš znak.
   oglas

Dio 2 od 5: Pregled ispod haube

1. 

   Provjerite ispod poklopca ima li znakova prašine, oštećenja ili hrđe. Oboje mogu biti znak da vozilo nije dobro njegovano ili dobro. Na svakoj pregradi smještenoj iznutra, gdje je spojena nape, trebaju biti naljepnice s brojem okvira. Međutim, položaj broja okvira prepušten je proizvođaču i stoga, kada se ne pronađe broj okvira, ne može se konačno zaključiti da je pregrada zamijenjena.

2. 

   Tip cijevi i prijenosnog remena. Crijevo za toplinsko opterećenje ne smije biti u mekom stanju.

3. 

   Provjerite ima li motora nepropusnosti ili koroziju. Na poklopcu motora provjerite ima li tamno smeđih mrlja od ulja - to bi mogao biti znak curenja brtve, što bi kasnije moglo dovesti do skupih popravaka. Provjerite kočionu tekućinu i pomoćni spremnik vode, pazite da nema curenja. Remen za prijenos snage trebao bi izgledati svježe (bez suza ili suhog izgleda). Stari se pojasevi mogu slomiti i ako ne znate kako ih zamijeniti, možda ćete morati potrošiti između 2 i 10 milijuna VND, ovisno o situaciji.

4. 

   Otvorite poklopac spremnika za gorivo. Pjena lijevo unutra označava curenje na brtvi glave motora. Zaboravi ovaj auto.

5. 

   Povucite mjerač ulja u mjenjaču - ulje bi trebalo biti ružičasto ili crveno. Kod starijih automobila boja je možda tamnija, ali vjerojatno neće izgledati dobro kao ulje koje gori. Istodobno, ulje bi trebalo biti na punoj razini (provjeriti dok motor radi).

6. 

   Provjerite vrpcu s grebenom. Ovo je najvažniji remen u motoru i ujedno je najskuplji za zamjenu. Ako je automobil opremljen čeličnom vrpcom, ne brinite više o tome. Uobičajeni životni ciklus trake od 100.000 - 160.000+ km, ovisno o tvrtki. oglas

Dio 3 od 5: Pregled u vozilu

1. 

   Uđi u auto. Provjerite jesu li sjedalo i presvlake potrgani, prljavi ili oštećeni.

2. 

   Uključite klima uređaj, provjerite radi li dobro ili ne. Ako vam je klima uređaj neophodan, kupite automobil pomoću rashladne tekućine R134. Većina vozila koja koriste R134 proizvedena su od 1993. godine nadalje i imaju naljepnicu na kondenzatoru.

3. 

   Provjerite brzinomjer da vidite koliko je vozilo prešlo. Ovo je važan parametar koji označava starost vozila. U prosjeku vozač može voziti 16.000 - 24.000 km godišnje. Međutim, ovaj broj ovisi o mnogo različitih čimbenika. Zapamtite da se starost vozila mjeri vremenom i kilometražom. Kupnja rabljenog automobila starog 10 godina nije uvijek dobra ideja.

4. 

   Utvrdite ima li vozilo ugrađeno računalo. Ponesite jeftino računalo za provjeru pogrešaka. Svaka trgovina automobila ima pristupačnu opremu po cijeni od oko 3 milijuna dong. Međutim, većina jeftinijih čitača generičkih kodova ima samo ograničeni pristup.
   • S automobilom integriranim s računalom, obratite pozornost na upozorenje koje se pojavljuje tijekom vožnje ili okretanja ključa, pritisnite gumb za pokretanje.

     

5. 

   Provjerite svjetla i sve normalne funkcije kad ne rade. Uključuje: bilo koji senzor za parkiranje, stražnju parkirnu kameru, radio, CD uređaj, glazbeni uređaj itd. oglas

Dio 4 od 5: Provjera vozila dok je u pokretu

1. 

   Provjerite automobil prije konačne odluke. Ovo je vjerojatno jedan od najboljih načina provjere stanja vozila. Stoga bi kupac trebao dati sve od sebe da pokrene probno pokretanje prije donošenja bilo kakve odluke.

2. 

   Svakako provjerite kočnice korakom dovoljno snažno da brzo usporite, ali nedovoljno da prouzrokuje klizanje vozila. Probno trčanje brzinom od oko 50 km / h oko područja bez prometa. Potreban vam je automobil koji ne proizvodi vibracije pedala niti cvrči ili čudno zvuči. Vozilo ne bi smjelo naglo promijeniti smjer - to se događa kada papučica kočnice nije dobra ili je dio upravljača istrošen.

3. 

   Ispitivanje vibracijama pri 75/90/105 km / h. Lagane vibracije između malih intervala ubrzanja mogu biti znak korozije u mehaničkom dijelu koji drži navigacijsku funkciju - troškovi popravaka za njih iznose između 8 i 30 milijuna dong. To mogu uključivati ​​spojnice / rute itd. Istodobno ih može pratiti i nejednako trošenje prednjih guma.

4. 

   Prilikom okretanja za 90 stupnjeva provjerite ima li zvuka u vozilu, vibracija ili udara metala. Radite na malim brzinama. Opet, to ukazuje na trošenje prednjeg navigatora: spojnicu treba zamijeniti. oglas

Dio 5 od 5: Idite na odluku

1. 

   Provjerom povijesti održavanja i popravaka dobit ćete neke informacije o performansama, izvedenim popravcima i problemima s vozilom. U idealnom slučaju, trenutni vlasnik čuvat će informacije o popravcima i bit će vam spreman učiniti ih dostupnima vama. Neka se vozila servisiraju kod kuće i stoga nemaju evidenciju o servisu. Ne bi trebao predstavljati problem ako prodavač može dokazati da je vozilo pravilno održavao. U mnogim se slučajevima rabljeni automobili prodaju nesrećom ili negativnim iskustvom povezanim s njima.

2. 

   Pitajte nekoga tko zna o vozilu. Pitati pouzdanog prijatelja s dobrim poznavanjem vašeg automobila i provjeriti sve u što se osjećate nesigurno nije loša ideja. Ako ga nemate, možete unajmiti mehaničara koji će pregledati cijeli automobil po cijeni između 1 i pol do 2 milijuna dona. Pazite da imate dobru reputaciju kako vas ne bi prevarili i pogrešno pomislili da je automobil dobar posao.

3. 

   Ne zaboravite platiti cijenu. Rabljeni automobil je cijena po dogovoru po cijeni. Ne dopustite da ponuđena cijena bude nepromjenjiva. Brokeri kupuju rabljene automobile po niskim cijenama, popravljaju ih i prodaju po znatno višim cijenama, misleći da će možda morati smanjiti prodaju. Na temelju kvalitete vozila, slobodno predložite cijenu, sve dok je to razumno. Ako broker traži 300 milijuna, bilo bi uvredljivo predložiti 200. Ako je ponuđena cijena veća od 200 milijuna, pokušajte pregovarati o smanjenju od najmanje 30 milijuna. Mogućnost dobivanja kredita možete unaprijed provjeriti kod banke ili davatelja kredita. Od tamo odredite koliko možete potrošiti za automobil. Pokušajte kupovati po nižoj stopi od one koju je odredila banka ili davatelj kredita. Većina ljudi pokušava kupiti više nego što si stvarno može priuštiti. Imajte na umu da, bez obzira koliko su dobri sada, u budućnosti će im trebati održavanje.
   • Iskoristite loše točke u automobilu. Ako boja automobila ne odgovara vašim zahtjevima, recite posredniku: "Stvarno mi se sviđa ovaj automobil. Ne volim plavu boju i to je jedino što me tjera na razmišljanje." Posrednik će otkriti da to želite i pronaći način da vas uvjeri u kupnju.

4. 

   Ponesite olovku, papir i mobitel kad kupujete od pojedinog dobavljača. Prilikom provjere vozila, ne zaboravite zapisati oštećene ili zamjenske dijelove. Ako je potrebno, podsjetite prodavača da ćete automobil odvesti vlastitom mehaničaru i ovaj popis nije za njih. Nakon što popunite popis onoga što smatrate ključnim za vaše vozilo, nazovite trgovinu dijelovima i pitajte imaju li robu za vas. Kad shvatite koliko ćete popraviti morati ako se odlučite za kupnju, možete ga temeljiti na željenoj razini cijena, kao i povećati vjerojatnost popusta od prodavatelja.
   • Pri tome budite oprezni jer se neki prodavači mogu osjećati nepristojno i odlučiti da vas neće prodati.
   oglas

Savjet

• Upotrijebite svoja izvješća potrošača i vodiče za kupnju kako biste provjerili ukupnu reputaciju svog vozila. Ne plaćajte stotine milijuna više samo za svoju reputaciju. Stvarno stanje automobila je važnije od toga.
• Upotrijebite neovisne izvore za određivanje veleprodajne i maloprodajne vrijednosti ciljanog vozila. Je li prodavačeva cijena vrlo slična općoj razini cijena ili postoji neobjašnjiva razlika?
• Kupnja vozila od pouzdanog servisnog centra najbolji je način da osigurate dugoročno zadovoljstvo svojim proizvodom. Ako kupujete automobil od brokera koji nema servisni centar, neka ga mehaničar pregleda prije kupnje!
• Certificirana vozila su nešto skuplja, ali su pouzdanija i često su opravdana.
• Obratite pažnju na neobičan miris. Uklanjanje neobičnih mirisa iz starog automobila može biti teško i skupo.
• Ako automobil treba preoblikovati, koristite ga kao osnovu za pregovore.
• Izvješća o povijesti vozila su jeftina i mogu sadržavati puno vrijednih informacija. Ne čitajte previše pažljivo! Važne stavke su: Nesreća i nedosljednost u metrima. Ako nađete vozilo od brokera, zatražite od njih izvješće o povijesti vozila (Carfax). Provjerite jesu li se odrekli cijelog dokumenta, ne propuštajući niti jedan.
• Nikad ne testirajte svoj automobil na kiši. Kiša će prikriti probleme s bojom i slučajna oštećenja. Istodobno, bilo bi teško otkriti buku kočenja.
• Pronađite slična vozila: isti tip i brzinomjer. Ako je cijena gotovo ista, upotrijebite je za pregovaranje.
• Usporedite unutarnje stanje vozila i očitanja brzinomjera. Automobilsko sjedalo od 24.000 km vjerojatno neće izgledati kao da je zgnječeno. Pretjerano trošenje u kabini zajedno s kratkim udaljenostima može biti znak prijevare na brojilu.

Upozorenje

• Ako živite na mjestu gdje je potrebno testiranje dima ili emisija, provjerite je li vaše vozilo testirano prije kupnje. Popravak sustava za kontrolu emisija može biti vrlo skup i svako vozilo koje ne udovoljava zahtjevima obično se mora popraviti prije registracije. Istodobno, vozilo trpi ozbiljna habanja na unutrašnjim dijelovima motora, kao što su klipovi ili zatiči ventila, vjerojatnije će otkazati: to bi mogao biti dobar način da se osigura da struja, vozilo dobro radi i neće biti većih mehaničkih problema koji će vam stvarati probleme u vožnji. Kvalificirani mehaničar može lako provjeriti vaše emisije tijekom provjere vašeg vozila. Tamo gdje ispitivanje emisija nije potrebno, provjerite je li mehaničar provjerio kompresor motora, utvrđujući time postoji li unutarnji problem trošenja motora (ovo je problem treba brinuti zbog vozila koja prelaze više od 80 000 km).
• Nakon preliminarnog pregleda, ako želite nastaviti s kupnjom, potražite savjet stručnjaka od kvalificiranog mehaničara, pogotovo ako nikada niste kupili automobil ili o vozilu znate vrlo malo. Ako se vlasnik ne slaže, vjerojatnije je da će htjeti nešto sakriti, a u ovom biste slučaju trebali potražiti drugdje.
• Čini li se posao predobrim? Možda je stvarno tako.