Sadržaj

• Kročiti
• Savjeti
• Upozorenja
• Potrebe

Želite li izaći na vožnju biciklom? Možda vas je sram što još ne znate biciklirati? Ili vjerojatno samo želite započeti biciklizam, jedan od najugodnijih i najzdravijih načina za kretanje! Slijedite ove korake da biste naučili voziti bicikl.

Kročiti

1. Pronađite sigurno mjesto za vježbanje. Na asfaltu je najlakša površina za vožnju, ali neumorna ako padnete. (Međutim, s pravilnom tehnikom kočenja i pravilno podešenim sedlom, ovo ne bi trebao predstavljati problem. Više detalja potražite u donjim koracima.) Kratka trava ili čak šljunak mogu biti prihvatljive alternative za one koji se boje pada, ali pazite: ove površine čine teže je uravnotežiti i pružiti veći otpor gumama za bicikle. Kamo god krenuli, pobrinite se da ima ravne dijelove i blage padine (za početak), ali da nema uskih staza, strmih padina ili prometa.
2. Obavezno znajte kako sigurno voziti bicikl. Ako je ovo vaša prva vožnja, razmislite o tome da spustite sjedalo tako da stopala mogu doseći tlo kad sjednete. Također biste trebali obratiti pažnju na tlak u gumama, kočnice i slično. Ako nosite duge traperice ili kratke hlače, smotajte desnu nogu kako se ne bi zapela u mehanizme s desne strane bicikla. Izbjegavajte duge suknje ili široku odjeću (koja se može zaglaviti u zupčanicima ili žbicama) i prozračne cipele ili cipele otvorenih nogavica (što vam otežava zaustavljanje ako ne možete ili ne želite koristiti kočnice).
   • Vožnja biciklom po nogostupu je neprikladna ili ilegalna ili opasna u nekim područjima, posebno u gradu.
   • Kacige su neophodne i korisne.
3. Znati kočiti. Tijekom vježbanja dobra je ideja dati si veliku udaljenost da lagano kočite kako biste bili spremni sjahati ako je potrebno.
   • Ako su kočnice vašeg bicikla na upravljaču, isprobajte koja kočnica kontrolira prednju, a koja stražnji kotač, jer se to razlikuje od zemlje do zemlje i može se prilagoditi ovisno jeste li desničar ili ljevak. Da biste to učinili, podignite prednji dio bicikla, okrećite kotač rukom i odvojeno testirajte i lijevu i desnu ručicu kočnice. Stražnju kočnicu uglavnom koriste početnici. Prednja kočnica puno bolje djeluje na zaustavljanje bicikla, ali ako se nepravilno koristi, može pasti. Ako stražnja kočnica ne radi, postupno pritiskajte prednju kočnicu dok se bicikl ne zaustavi. Puno je bolje naviknuti se na upotrebu prednje kočnice, jer vam ona daje puno kraći put kočenja od stražnje kočnice. Također je važno naviknuti se na individualnu upotrebu kočnica, u slučaju da jedna ne radi.
   • Ako vaš bicikl nema kočnice na upravljaču, imat će kočnicu za podmetače. Da biste zakočili, osigurajte da su pedale otprilike paralelne ispod nogu, a zatim pritisnite stražnju papučicu kao da vozite unatrag. Ovo će pritisnuti kočnicu i bicikl će se zaustaviti. Primijenite potrebnu količinu pritiska.
   • Ako vaš bicikl nema brzine, možda nema kočnice. Umjesto kočenja, morate usporiti bicikl sporijim okretanjem pedala, što vas postepeno usporava, ili kočenjem klizanjem, što je brže. Da biste to učinili, nagnite se naprijed na biciklu kako biste skinuli dio težine sa stražnjeg kotača, a zatim stojte uspravno s vodoravnim pedalama. Budući da pedale pokreću stražnji kotač (koji više ne podržava težinu), on će se zaključati, zbog čega će se bicikl zaustaviti. Vožnja bicikla bez brzine puno je teža nego na tradicionalnom biciklu i ne preporučuje se početnicima.
4. Sjedi na svoj bicikl. Sa spuštenim sedlom, ovo bi trebao biti povjetarac.
5. Vježbajte balansiranje na biciklu. Gurajte se naprijed nogama na ravnoj površini i naviknite se na to kako se bicikl naginje i upravlja. Činite to dok se ne osjećate dobro i samopouzdano u upravljanju biciklom. Pokušajte se brzo odgurnuti prema naprijed i "kliziti" s nogama u zraku, upravljajući samo rukama. Primijetite da se vaše tijelo lagano naginje kako bi održalo ravnotežu ako samo upravljate rukama. Kad budete spremni, pokušajte zakriviti tijelo umjesto ruku i pustite da vas bicikl prati; primijetit ćete da se i prednji kotač automatski okreće. Ovo je najvažnija vještina biciklizma: balansiranje i upravljanje. Odvojite toliko vremena za ovaj korak da biste se osjećali ugodno.
   • Ravnotežu je lakše održavati kada biciklista brže ide. Prespora vožnja neće osigurati sigurnost biciklista.
   • Ako vam netko pomaže u vježbanju, neka ta osoba drži bicikl iza sebe dok pokušavate pronaći ravnotežu dok pedalirate.
6. Pokušajte se voziti niz blage padine. Šetajte biciklom do vrha padine koja završava prilično ravnim dijelom, uđite (držite jedno ili dva metra na zemlji dok ne završite) i vozite se dolje, naravno dopuštajući da vas uspori ravno protezanje na dno. Siđite i ponovite ovaj korak ako je potrebno da se naviknete na osjećaj brzine, ravnoteže (što bi sada trebalo biti lakše zbog povećane brzine) i nagiba.
   • Ako ste dovoljno samopouzdani, možete staviti noge na pedale i pustiti se da se spustite nekoliko metara, pokušajte ne spustiti noge kako biste mogli vježbati ravnotežu.
   • Ako se osjećate ugodno stavljajući obje noge na pedale, vježbajte postupno kočenje dok vozite nizbrdo. Činite to dok više ne budete trebali skidati noge s pedala.
   • Kad svladate vožnju, pedaliranje i kočenje u ravnoj liniji, vježbajte upravljanje malo ulijevo ili udesno.
7. Pripremite se za vožnju. Lagano podignite sedlo, ali još uvijek dovoljno nisko da prstima dok sedite možete dodirnuti zemlju.
8. Pedalom tijekom vožnje prema dolje i na ravno područje. Koristite tehnike koje ste naučili (okretanje pedala i upravljanje), ali ovaj put nastavite voziti bicikl, umjesto da se zaustavite na dnu. Vježbajte lagane zavoje, pa oštrije zavoje. Kočite do kraja i pokušajte ispružiti samo jedno stopalo kako biste se držali uspravno.
9. Krenite pedalom po stanu s mjesta. S nogom na njoj, pazite da pedala bude u ravnini s drugom (slobodnom) papučicom, a zatim je gurnite dolje nogom dok drugu nogu stavljate na papučicu i započnite s pedaliranjem. Činite to dok vam nije ugodno startati i zaustavljati se na ravnoj površini.
10. Krenite biciklom uzbrdo. Krenite uzbrdo uzbrdo od stana da se naviknete na dodatni posao koji se uključuje u vožnju uzbrdo. Nagnite se naprijed ili čak stojte kako biste si dali dodatnu snagu. Krenite gore-dolje niz padinu nekoliko puta dok ne savladate oboje. Nakon toga možete se zaustaviti na pola uspona, a zatim biciklom dalje prema gore. Jednom kada to dobro ispravite, spremni ste za teži teren.

Savjeti

• Ako ne možete dobiti kacigu / rukavice, možda je bolje vježbati prvo na travi, a ne na kamenju. Napominjemo da je u nekim područjima zakonski propisano nošenje kacige na biciklu.
• Ne odustajte ako vas ogrebotina ili lakše ozlijede. Ako je potrebno, nosite dodatnu zaštitnu opremu, ali imajte na umu da što se više vozite, to će se manje događati.
• Držite ruke opuštene dok učite održavati ravnotežu. Dizajn bicikla osigurava da automatski ostane u ravnoteži sve dok s njim ne radite previše. (Zbog toga neki ljudi mogu voziti bicikl bez ruku.)
• Imajte roditelja ili drugu odraslu osobu u blizini ako želite.
• Biciklizam je poput života: ići ćete (nesvjesno) u smjeru u kojem tražite (teška nasuprot laganoj cesti), pa je najbolje gledati naprijed. (Pogled na jarak ili rubnjak usmjerit će vas tamo.) Dobro je pripaziti na razinu stresa kada vam izazove izađe na kraj, znajte da ste se već odlučili na to, pa se jednako dobro možete opustiti, disati i uživajte u tome.
• Ako vas zanima fizika iza vožnje bicikla, ravnoteža bicikla i upravljanje odnose se na kretanje stražnjeg kotača čineći manji radijus od prednjeg kotača, čineći da bicikl želi ići ravno. Naginjanje bicikla ne uzrokuje toliko okretanje, koliko uzrokuje neusaglašavanje prednjih i stražnjih kotača. Nakon što savladate vožnju biciklom, možete vidjeti ovaj efekt kada prođete biciklom kroz lokvu i zatim napravite zavoj; ako pogledate tragove guma, vidjet ćete kako prednji kotač ide u pogrešnom smjeru prije skretanja, stvarajući dvije staze za kotače.Motociklisti to često koriste kao kontraupravljanje, pri čemu vozač lagano usmjerava u suprotnom smjeru kako bi skinuo prednji i stražnji kotač s crte, a zatim primjenjuje dovoljno upravljača da zadrži ovo stanje neravnoteže guma koliko god je potrebno. I upravljanje se postupno neutralizira tako da se stražnji kotač vrati u liniju s prednjim kotačem. Iako ovo ide malo predaleko za ovaj članak, isto se može primijeniti na bicikle, gdje je to uočljivije pri većim brzinama. Iako teoretsko razumijevanje ovoga nije presudno da biste postali dobar biciklist, praktična je primjena važna za lagano i opušteno bicikliranje.
• Jednom kada naučite voziti bicikl, nikada nećete potpuno zaboraviti kako se to radi.
• Pazite, nemojte pretjerivati ​​i ne odustajte ako padnete! Imaj vjere!
• Ne pretpostavljajte da znate što drugi sudionici u prometu planiraju; uvijek pretpostavite da ste trenutno najrazumniji sudionik u prometu ponašajući se odgovorno i pazeći na druge, uključujući ostale bicikliste.
• Ne brinite ako treba neko vrijeme da se naviknete na pokret i ravnotežu. Nastavite raditi na tome jer je to važan proces.
• Sedlo bi trebalo biti nisko tijekom učenja, a nakon što ga vozite, trebalo bi ga podići kako biste izbjegli pritisak na koljena. Noge bi se trebale moći gotovo potpuno istegnuti prilikom okretanja pedala.
• Kotači za vježbanje mogu vam pomoći da osjetite "osjećaj" bicikla. Samo se nemojte previše oslanjati na to.
• Vožnja bicikla sa zupčanicima teža je od bicikla bez zupčanika, posebno za početnike. Sjetite se samo da niži stupanj prijenosa poput 1 ili 2 zahtijeva manje napora, ali usporava vas. 1 ili 2 preporuča se za uzbrdo i ravno jahanje. Viši stupanj prijenosa poput 5, 8 ili čak 10, ovisno o biciklu, obično je bolji za spust ili iskusne bicikliste jer dok je pedaliranje teže, veća brzina dolazi od pedaliranja. Ovo je idealno za vožnju nizbrdo.
• Pronađite sigurno otvoreno područje za vježbanje, daleko od prometa. Školska dvorišta, nogometna igrališta ili vrt i prazna parkirna mjesta dobra su područja za praksu.
• Budite strpljivi i ne bojte se da ćete pasti s bicikla. To pomaže u sprijateljljenju s biciklom (odnosno, vjerujte i polako započinjte).
• Krenite s trave dok se ne osjećate dovoljno ugodno da je isprobate na asfaltu.
• Ne žuri! Počnite polako ako vam je prvi put. Zatim postupno ubrzavajte kako se upoznajete s motorom.
• Po želji možete nositi i token.
• Potražite knjigu pravila ili priručnik za bicikl ili slično u lokalnoj robnoj kući, prodavaonici bicikala ili gradskoj vijećnici. Takav vodič trebao bi sadržavati korisne savjete za sigurnu cestovnu vožnju i održavanje bicikla.

Upozorenja

• Budite oprezni prilikom vožnje bicikla i pazite na promet.
• Uvijek nosite kacigu. U nesreći kaciga može značiti razliku između života i smrti. Jednom kada zaboravite kacigu mogli biste jednostavno doživjeti nesreću. Biciklisti bez kacige imaju čak 14 puta veću vjerojatnost da će imati smrtnu nesreću od svojih kolega s kacigom. Opet, kad vozite bicikl, sjetite se stalno da moraš nositi kacigu!
• Prije nego što uđete u promet, trebali biste saznati više o biciklima i pravilima ceste. Imajte na umu da je bicikl legalno vozilo i uvijek se vozite prometom, a ne protiv njega. Čak i ako vozite pločnikom, uključite se u promet. Automobil koji skrene često ne gleda na promet koji dolazi s druge strane, uključujući vaš bicikl.
• U nekim područjima postoji minimalna dob za vožnju bicikla. Obično je to otprilike 12 ili 13, do možda 17.
• Ne vozite se u prometu ako ne znate kako: 1) držati svoj bicikl stalno na udaljenosti od jednog metra od ceste (osim ako postoji više traka koje morate voziti usred ispravne trake); 2) rukama naznačite smjer; 3) brzo gledajte iza sebe dok pedalirate kako biste mogli procijeniti promet iza sebe.
• Studenti se preporučuju jastučići za lakat i koljena.
• Podučite svoju djecu i / ili prijatelje o opasnostima od brze vožnje i osnovnim putokazima i signalima.

Potrebe

• Bicikl (po mogućnosti bicikl sa zupčanicima)
• Pumpa za bicikl (za povećanje tlaka u gumama)
• Kaciga (nije obavezno, ovisno o zakonu)
• Štitnici za koljena
• Jastučići za laktove
• Mirna ulica ili park
• Bočni kotači (opcija)
• Rukavice (opcionalno, za bolji zahvat na upravljaču)