Sadržaj

• Koraci
• Upozorenja

Ovaj članak opisuje osnovne tehnike i principe ugradnje automobilskog stakla, pomaže čitatelju da se snađe na tržištu automobilskog stakla i da se informirano opredijeli od tvrtki za zamjenu stakla. Ovaj članak opisuje postupak zamjene vjetrobranskog stakla, ali se ne smije tumačiti kao vodič ili uputa za zamjenu. Vjetrobran je dio pasivnog sigurnosnog sustava vozila i trebaju ga instalirati samo profesionalci. Zbog velike raznolikosti različitih modela i proizvođača, ovaj članak samo općenito pokriva postupak ugradnje stakla.

Koraci

1. 1 Kupite novo vjetrobransko staklo koje odgovara vašem modelu. Možete kupiti novo vjetrobransko staklo ili ga kupiti u slučaju kvara na automobilu, u svakom slučaju provjerite da nema pukotina ili čipsa prije nego što platite prodavatelju. Ako namjeravate prevoziti novo staklo u svom vozilu, koristite deke i plahte kako biste ga zaštitili od oštećenja u transportu. Ako niste kupili novo vjetrobransko staklo, morat ćete ga pripremiti za ugradnju. Morate ukloniti staro poliuretansko ljepilo ili smanjiti njegovu debljinu za oko 1 mm. To se može učiniti piljenjem pomoću noža.
2. 2 Pažljivo uklonite plastične dijelove i lajsne oko stakla. Nemojte uklanjati andapke koje drže lajsne, te andapke su često pojedinačne za svaki automobil. Ukrase možete ukloniti brže, a da ne obratite pozornost na vrhove, ali tada morate zalijepiti sve letvice ako pri ruci nema rezervnih. Uštedjet ćete ne više od 10 minuta, ali platit ćete oko 300 rubalja. za svaku andapku. Većina lajsni obavlja čisto estetsku funkciju i plastična je traka široka nekoliko centimetara. Oni ni na koji način ne sudjeluju u pričvršćivanju vjetrobranskog stakla, osim radi poboljšanja izgleda. No, neki automobili imaju iznimno složene pričvršćivače koji osiguravaju sigurno pričvršćivanje letvica na vjetrobransko staklo.
3. 3 Odrežite ljepilo između stakla i brtve posebnim nožem. Ovisno o iskustvu i dostupnosti kvalitetnog instrumenta, ovaj postupak može trajati od 15 minuta do sat vremena. Poliuretansko ljepilo je prilično fleksibilno i istodobno osigurava dobar kontakt, njegova plastičnost sprječava stvaranje pukotina na staklu tijekom tresanja na cestama.
   • Problem s ovom metodom je pucanje starog stakla, ako je tijekom prethodne ugradnje staklo postavljeno preblizu brtvila, tako da nije bilo mjesta za nož. Vrlo često zamjenjiva vjetrobranska stakla imaju takve dimenzije da nakon ugradnje ostaje samo nekoliko milimetara, a to ne dopušta normalno umetanje noža. To dovodi do činjenice da se staklo mora razbiti, što opet dovodi do stvaranja ulomaka. Krhotine često završe u usisniku zraka ventilatora putničkog prostora.
   • Vjetrobran se također može izrezati iz unutrašnjosti. U tom slučaju možete koristiti nož s posebnom ručkom, što će biti prikladno za mnoge pokrete rezanja. Mnogi stručnjaci koriste poseban električni alat, ali u ovom slučaju postoji opasnost od oštećenja boje u blizini brtve, iako to nije veliki problem ako je uz ljepilo uključen poseban temeljni premaz. Ova se operacija naravno može izvesti oštrim kuhinjskim nožem, ali trajat će nekoliko sati i zahtijevati mnogo truda.
   • Poliuretan zadržava svoju čvrstoću do tlaka od 1000 atm. Vježbom ćete shvatiti koliku silu trebate primijeniti na nož kako se ne bi rezao i ne slomio. Također ćete razumjeti koliko je potrebno napraviti rezove kako ne biste oštetili strop i druge detalje interijera. Sve dolazi s iskustvom, a ako se ne omete, ispadne dovoljno brzo. Staro poliuretansko ljepilo mora se obrezati na debljinu od oko 3 mm.
4. 4 Pripremite pečat. Očistite brtvu četkom i vodom. Zatim izrežite poliuretan na debljinu od 3 mm. Upotrijebite oštricu.Sva područja u kojima je poliuretan zaostao zbog hrđe treba obrisati do metala. Potpuno se riješite hrđe, a zatim temeljna premažite oštećena područja.
5. 5 Nanesite poseban temeljni premaz na staklo kako biste poboljšali prianjanje na ljepilo. Ovaj temeljni premaz pripremit će molekule oko stražnje strane stakla koje će doći u dodir s brtvilom za reakciju s molekulama ljepila. Ako gospodar prati, zanemarit će ovaj korak i neće ga baš zanimati hoće li vam čaša izletjeti tijekom kretanja - preskočit će ovaj korak. Nakon nanošenja temeljnog premaza, vrijeme je za nanošenje ljepila.
6. 6 Nanesite poliuretan posebnim pištoljem. Novi poliuretan najbolje prijanja za stari poliuretan, ali stari sloj mora biti čist i bez masti. Problem s kojim se mnogi ljudi suočavaju je taloženje prašine na brtvi prije nanošenja poliuretanskog sloja. Tu prašinu podiže u zrak vjetar ili, na primjer, prolazeći kamioni. Naravno, poliuretansko ljepilo može se nanositi i bez posebnog pištolja, ali tada je puno teže postići ravnomjeran sloj i izbjeći mrlje.
7. 7 Staklo ugradite vrlo pažljivo, stavljajući strane jednu po jednu. Neki automobili imaju posebne držače na koje se staklo može nagnuti. Ne dodirujte površinu stakla na koje se nanosi temeljni premaz jer će to smanjiti njegovu učinkovitost i pogoršati prianjanje. Nosite gumene rukavice kako ne biste ostavili masne otiske prstiju.

Upozorenja

• Autor nije odgovoran prema bilo kojoj osobi ili tvrtki koja je izravno ili neizravno nanijela štetu na temelju materijala u ovom članku ili knjigama.