Sadržaj

• Savjet
• Upozorenje
• Što trebaš

• Srednji nabor papira služi kao vodilica za sljedeće nabore.
• Ako želite, također možete preklopiti širinu papira. Ovaj nabor vodi okomite nabore.

Preklopite gornja dva kuta prema dolje. Preklopite oba gornja kuta papira prema dolje tako da se podudaraju s preklopom u sredini papira. Stisnite je kako bi nabor ostao na mjestu. Presavijeni kutovi oblikovat će veliki trokut na vrhu papira.

Preklopite trokut na vrh papira. Preklopite trokut koji čine dva ugla papira. Papir će sada biti u obliku omotnice, s kvadratom odozdo i trokutom gore s šiljastim krajevima usmjerenim prema dolje. Ovo će biti dio trupa.

• Ostavite razmak od 5-7,5 cm između šiljatog kraja trokuta i donjeg ruba papira.
• Preklopite papir prema dolje kako biste smanjili veličinu i povećali debljinu ravnine, povećavajući time težinu kako biste pomogli da avion ide dalje.

Gornje kutove preklopite prema dolje tako da se rubovi sretnu u sredini papira. Ponovno pažljivo preklopite gornja dva ugla da se podudaraju s preklopom između papira. Ostavite kratak prostor za prethodno savijeni papir tako da mali trokut ostane viriti ispod novog nabora. Ovaj trokut trebao bi biti dugačak oko 2,5 cm.

• Točka na vrhu papira nakon posljednjeg preklopa bit će nos aviona.

Preklopite trokutasti papir. Preklopite trokut preko presavijenog papira kako biste osigurali rubove. Pazite da presavijete papir tako da vrh malog trokuta bude poravnat sa središnjim preklopom. Ovaj je nabor važan, jer pomaže u održavanju oblika aviona i održava ravnotežu tijekom leta.

• Tehnika korištenja trokutastog papira kako bi se nabor držao na mjestu poznata je kao "brava Nakamura", nazvana po dizajneru koji ju je stvorio u origamiju.

Preklopite papir prema van kako biste oblikovali tijelo ravnine. Sada savijte papir napola prema van, u smjeru suprotnom od prvog središnjeg preklopa. Preklopljeni trokut ispod ravnine stvorit će težinu i stabilnost ravnine. Vidjet ćete i konačnu veličinu i oblik aviona.

• Pri presavijanju papira u obrnutom položaju, donji trokut prekrivat će vanjsku stranu trbuha aviona, sprječavajući napuhavanje ravnine i olakšavajući hvatanje i lansiranje aviona.

Napravite posljednje nabore kako biste napravili krila. Položite zrakoplov na bok i preklopite papir tako da gornji kut bude u ravnini sa trbuhom zrakoplova. Preokrenite drugu stranu i isto tako preklopite da biste oblikovali dva krila. Stisnite da držite nabore. Vaš je avion sada gotov!

• Pazite da ne savijete krila aviona u preklopljenom položaju.
• Otiđite negdje prostrano da lansirate avion. Ovaj dizajn će letjeti dugo, ravno i može postići prilično impresivne brzine.

oglas

Dio 2 od 3: Transformacija zrakoplova

1. 

   
   
   Namjestite nos aviona. Jednostavna modifikacija ovog dizajna je presavijanje ravne ravnine nosa umjesto šiljatog nosa. Da biste presavili ovaj dizajn, trebate ostaviti oko 1,3 cm s obje strane nabora između papira kada presavijate kutove, a zatim će ih mali trokut držati na mjestu. Kutovi će biti presavijeni dijagonalno da napuste glavu.
   • Ravan nos ima nešto sporiju brzinu leta, ali puno veću udaljenost leta zahvaljujući svojoj aerodinamičnoj strukturi.

2. 

   Držite avion ravno. Kad se papirna ravnina previše zaljulja u jednu stranu, uzrok je obično progib krila. Provjerite nabore krila i pobrinite se da su krila ravna, simetrična i jednake visine. Izvršite nekoliko podešavanja, jer krila ravnine koja se stalno preklapaju mogu omekšati papir i smanjiti podizanje.
   • Malo zaobljenije je također normalno, pa biste krila trebali namještati samo ako se zrakoplov kovitla i izmakne kontroli.

3. 

   Spriječite zrakoplove da uvijaju nos. Ako avion ima tendenciju zaranjanja na tlo, možda problem leži u dijelu repa. Lagano uvijte stražnje krilo aviona kako biste uhvatili zrak dok se avion pomiče naprijed. Male krivulje čine veliku razliku, zato nemojte pretjerivati, da se krila ne bi deformirala.
   • Papirnati avioni rade na istim principima fizike kao i pravi avioni. Blaga zavoj na krilu bitan je za pretvaranje otpora zraka u podizanje.
   • Pokušajte preklopiti avion u ravni nos ako vaš avion leti prema dolje. Šiljasti nos lako će se oštetiti kad padne o tlo.

4. 

   Održavajte redoviti lift. Drugi uobičajeni problem je što avioni lete naokolo na velikoj visini, a zatim se prevrću. Rješenje je suprotno od nosa zrakoplova prema dolje: jednostavno zakrivite rep krila prema dolje dok avion ne postane ravno. Pokušajte pokrenuti nekoliko puta kako biste bili sigurni da je problem riješen prije nego što krenete dalje.
   • Ako pokušate lansirati prejako, nos aviona možda je usmjeren prema nebu i sprečava ga da leti. Pokrenite avion glatkim, ravnim pokretima ruku i zapešća za stabilan put leta.
   oglas

Dio 3 od 3: Odabir prave vrste papira

1. 

   Koristite papir koji drži preklop. Još jedna prednost papira srednje debljine, kao što su papir za pismo i uredski papir, je njegova dobra sposobnost prijanjanja. To je posebno važno ako želite da avion leti brzo i daleko, jer nazubljene i ne tako oštre crte mogu narušiti aerodinamiku zrakoplova. U pravilu, što je papir glatkiji, lakše je držati nabore. Izbjegavajte mekani ili zrnati papir jer se složenim neće činiti oštrim.
   • Sirovi papir, metalni papir, laminatni papir i sjajni papir ne drže preklop dobro.
   • Stisnite svaki redak nekoliko puta. Što je nabor oštriji, lakše je zadržati oblik ravnine.
   oglas

Savjet

• Uvijek držite zrakoplov za nos kako ne biste oštetili krila.
• Probno lansiranje na širokom otvorenom prostoru kako se zrakoplov ne bi zabio u prepreke.
• Za najbolji put leta, lansirajte zrakoplov prema naprijed i prema gore pod malim kutom.
• Za presavijanje ravnine upotrijebite novi papir, nemojte ponovno koristiti presavijeni papir.
• Ako napravite veliku pogrešku prilikom presavijanja papira, pokušajte ponovno s novim listom papira.
• Pokušajte upotrijebiti ravnalo kako biste rubove učinili preciznijima.
• Kada presavijate avion, ne zaboravite upotrijebiti ispravan papir i postaviti ga na ravnu površinu, inače zrakoplov neće biti dobro strukturiran da može letjeti brzo i daleko.
• Koristite odgovarajući papir - nemojte koristiti pretanki papir poput papirnatih ručnika. Izrađivački karton (ako je dovoljno tanak) dobar je za presavijanje aviona.

Upozorenje

• Ne dopustite da se zrakoplov zaleti u druge predmete. Kada se savije ili ošteti, papirna ravnina možda neće letjeti kao prije.
• Papirnati avioni neće uspjeti kad se smoče.
• Ne lansirajte zrakoplove na druge ljude, posebno šiljate.

Što trebaš

• Glatki i tvrdi papir (po mogućnosti A4 veličine 21x30 cm)