Sadržaj

• Kročiti
• Metoda 1 od 3: Početak
• Metoda 2 od 3: Ocijedite ulje
• Metoda 3 od 3: Zamijenite ulje
• Savjeti
• Upozorenja

Potrebno je povremeno mijenjati ulje za prijenosnike, obično na svakih 50 000-100 000 kilometara, ali češće na nekim automobilima. Kako ulje u mjenjaču stari, postat će sve teže mijenjati. U priručniku vašeg automobila možete naravno pročitati koliko često trebate zamijeniti ulje, ali na temelju ovog članka možete naučiti i kako sami prepoznati i riješiti problem. Napomena: koraci u ovom članku pretpostavljaju automobil s automatskim mjenjačem.

Kročiti

Metoda 1 od 3: Početak

1. Provjerite ulje pomoću šipke za mjerenje. ATF ulje, što je kratica za tekućinu za automatski mjenjač, ​​koristi se u stroju. Boja ATF ulja obično je crvena ili zelena, tako da ga možete dobro razlikovati od motornog ulja i drugih tekućina. Na većini automobila možete provjeriti razinu ulja uz pomoć mjerne šipke, a to radite s uključenim motorom.
   • Potražite mjernu šipku za ulje u mjenjaču, obično će mjerna ručica imati crvenu ručku. Većina automobila jasno naznačuje gdje se nalazi šipka za mjerenje, obično u blizini šipke za mjerenje ulja motora. Ako se vaš automobil nije vozio barem sat vremena, za referencu upotrijebite oznaku hladnog motora (hladan).
   • Ako je razina niska, a ulje izgleda čisto, dolijevanje će vjerojatno biti dovoljno. Ako je ulje obezbojeno ili je prljavo, trebate ga zamijeniti. U svakom slučaju promijenite ulje prema uputama u rasporedu održavanja, čak i ako i dalje izgleda dobro.
2. Pronađite korito mjenjača. Posuda za jastuk pričvršćena je na dno mjenjača sa šest ili osam vijaka, pa ćete se morati uvući ispod automobila da biste pronašli korito. Kod automobila s pogonom na prednje kotače, mjenjač se obično nalazi ispod motornog prostora, slijeva udesno. Na automobilima s pogonom na stražnje kotače, mjenjač obično visi ispod ručice mjenjača, sprijeda prema straga.
   • Pregledajte korito. U većini automobila ulje možete isprazniti uklanjanjem čepa za ispuštanje u sredini posude za odvod, a zatim pustiti da ulje teče u spremnik koji ste prethodno postavili. Ali na nekim automobilima morate ukloniti cijelu posudu za korito. To će vam trebati da uklonite sve matice s vijaka uz rub posude za odvod.
   • Ako želite provjeriti filtar, brtve ili druge dijelove, možda je ipak bolje ukloniti cijelu posudu za odvod.

Metoda 2 od 3: Ocijedite ulje

1. Stavite posudu ispod čepa za odvod za sakupljanje ulja. Da biste mogli sakupiti svo ulje iz mjenjača, potreban vam je dovoljno velik spremnik. Većina prodavaonica automobila prodaje jeftine posude posebno dizajnirane za prikupljanje ulja.
   • Ako posuda za odvod nema ispušni čep, ispuštanje ulja može postati neuredan posao. Ulje će tada do preko korita, umjesto kroz odvodna rupa. U tom će vam slučaju vjerojatno trebati veća posuda kako biste pravilno prikupili svo ulje.
2. Pregledajte ispuštanje ulja iz posude za odvod. U koritu automatskog mjenjača obično ćete pronaći magnet, ovaj magnet privlači dijelove metala koji su se olabavili zbog dulje upotrebe pokretnih dijelova. To je normalno, zupčanici se uvijek malo istroše. Međutim, veliki komadi metala nisu normalni. Držite ove dijelove odvojeno i pitajte tehničara za savjet. Možda nešto nije u redu s vašim mjenjačem.
   • Otprilike polovica ulja u mjenjaču ostaje u zupčaniku pri ispuštanju. Sustav se mora isprati kako bi se uklonilo svo ulje. To se obično događa tijekom velike usluge. Zatražite ga u svojoj garaži.

Metoda 3 od 3: Zamijenite ulje

1. Procijenite stanje filtra i brtvila. Dok ste već kod toga, bilo bi dobro provjeriti stanje filtra za ulje i brtvi u mjenjaču. Zamijenite ga ako je potrebno. Vjerojatno ih neće trebati mijenjati svaki put, ali treba ukloniti i zamijeniti filtere i brtve s pukotinama ili pukotinama. Kupite zamjenske dijelove u garaži ili u trgovini auto priborom. U trgovini obično mogu točno potražiti koju vrstu filtra i brtvila trebaju.
   • Nakon toga možete odvrnuti odvodni čep natrag u posudu za odvod ili cijelu posudu za odvod natrag na svoje mjesto. Nemojte previše stezati matice.
2. Upalite automobil i pustite motor da radi nekoliko minuta. Isključite automobil i provjerite razinu. Ako šipka za mjerenje pokazuje premalo, možete dodati još malo ulja. Ponavljajte ovaj postupak dok razina ne bude točna. Pazite da ne dodate previše ulja.
3. Ulje pravilno odložite. Ulje za prijenosnike štetno je za okoliš, stoga je važno da se ništa ne prolije. Uvijek nosite rukavice i odmah se temeljito operite ako vam malo ulja nađe kožu.
   • Većinu garaža možete predati staro ulje. Također možete nazvati broj općih podataka svoje općine i pitati što učiniti sa starim uljem.

Savjeti

• Smislite što učiniti sa starim uljem prije započnete s zamjenom ulja. Uvjerite se da je unaprijed jasno koja je namjera. Zaštita okoliša.

Upozorenja

• Ispred ručni mjenjač mjenjača, primjenjuje se drugačiji postupak. Ovaj je članak za automobile sa automatski prijenosnici.
• Zamjena ulja u mjenjaču može produžiti životni vijek vašeg mjenjača, čak i ako ulje i dalje izgleda dobro kad izvučete šipku za mjerenje. Ako je ulje tamnocrvene ili smeđe boje ili ako ulje ima miris gorenja, mjenjač se mora isprati. To ukazuje na probleme s prijenosnikom. Otiđite u garažu i zatražite savjet.