Sadržaj

• Kročiti
• Metoda 1 od 2: Što učiniti ako možete sigurno zaustaviti automobil
• Metoda 2 od 2: Što učiniti ako morate nastaviti voziti u automobilu
• Savjeti
• Upozorenja

Ako rashladni sustav vašeg automobila ne radi ispravno, vrućina može nepopravljivo oštetiti motor vašeg automobila. Ako primijetite da se motor pregrijava, slijedite korake u ovom članku kako biste spriječili oštećenje automobila, a zatim popravite sustav hlađenja.

Kročiti

Metoda 1 od 2: Što učiniti ako možete sigurno zaustaviti automobil

1. Zaustavite svoj auto. Kad vidite kako mjerač temperature ulazi u crveno područje (područje označeno s "H"), trebate zaustaviti automobil i pustiti da se motor ohladi. Obratite posebnu pozornost na brojilo u vrućim danima.
   • Prestanite odmah ako vam para izađe iz nape. Ali ako redovito provjeravate brojilo, vjerojatno ne mora ići tako daleko.
2. Otvorite napa kako bi se toplina brže rasipala. Napa osigurava zadržavanje topline. Otključajte poklopac motora ručicom (obično se nalazi ispod upravljača), a zatim otvorite poklopac motora. budite oprezni, da biste otvorili haubu, u većini slučajeva morate držati ruku blizu poklopca hladnjaka, ako para izlazi iz čepa, riskirate da se opečete.
3. Ne otvarajte poklopac hladnjaka (poklopac na vrhu hladnjaka) dok je motor vruć. To može velikom silom ispustiti paru i rashladnu tekućinu i prouzročiti ozbiljne opekline.
4. Provjerite razinu rashladne tekućine i po potrebi dolijte. Većina modernih automobila ima plastični spremnik rashladne tekućine koji je povezan s hladnjakom. Na ovom ležištu možete vidjeti koliki je nivo. Oznake često označavaju potrebnu razinu. Ako je razina ispod te razine, motor se može pregrijati. Provjerite je li rashladna tekućina na potrebnoj razini.
   • Dodajte rashladnu tekućinu (ili vodu) u spremnik kad je motor vruć. Većina automobila omogućuje vam dodavanje tekućine u spremnik kada je motor vruć. Provjerite vlasnički priručnik kako biste bili sigurni ili po potrebi pričekajte da se automobil ohladi.
   • Ako vaš automobil nema rezervoar, samo radijator s poklopcem, prije provjere razine pričekajte da se motor ohladi.
5. Provjerite postoji li curenje rashladnog sustava. Ako primijetite oštećenje glave radijatora ili glave motora ili ako otvorite spremnik za rashladnu tekućinu i nivo je nadopunjen, možda vam curi u sustavu hlađenja. Ako imate iskustva s automobilima, provjerite ima li curenja na hladnjaku, svjećicama u bloku motora ili glavi motora pored brtve.
   • Ako ne znate za automobile, razmislite o odvozu automobila do najbliže garaže i zamolite ih da izmjere tlak u rashladnom sustavu. To je relativno lako, čak bi moglo biti da garaža to učini besplatno za vas.
6. Odlučite hoćete li voziti ili potražiti pomoć. Ako u automobilu nije bilo dovoljno rashladne tekućine i dolili ste ga, možda ćete moći nastaviti voziti. Slijedite upute u donjem odjeljku kako biste umanjili rizik od pregrijavanja ako odlučite ponovno početi voziti.
   • Ako se pokaže da rashladne tekućine uopće nema, trebali biste prestati voziti. Tada ćete nepopravljivo oštetiti svoj motor.
   • U mnogim je slučajevima bolje nazvati pomoć na cesti nego nastaviti voziti.
   • Ako iz nekog razloga nije moguće nazvati hitne službe ili se nalazite na nesigurnom mjestu, možda ćete trebati ponovno početi voziti da biste riješili probleme. Pročitajte odjeljak u nastavku da biste saznali što učiniti ako to učini.

Metoda 2 od 2: Što učiniti ako morate nastaviti voziti u automobilu

1. Isključite klima uređaj. Klima uređaj puno oduzima motor, pa ako je bio uključen klima uređaj, isključite ga.
2. Puhalom raspršite toplinu iz motora. Možda zvuči čudno, ali stvarno djeluje. Snažno uključite puhalo i podesite temperaturu što je više moguće. Ako je vani toplo, unutra će postati puno toplije. Što je više moguće, rešetke usmjerite prema van s otvorenim prozorima, tako da toplina može pobjeći.
   • Zašto ovo funkcionira: Grijač u vašem automobilu koristi toplinu motora za zagrijavanje zraka u kabini. Ako uključite grijanje na najvišu postavku, on će hladiti motor jer je toplina usmjerena na puhalo.
3. Dobro pazite na mjerač temperature. Ako nema druge mogućnosti, zaustavite automobil i ugasite motor. Opet, pregrijavanje može oštetiti vaš motor.
4. Ugasite svoj motor (pod određenim okolnostima), ali vratite prekidač za paljenje natrag u položaj za paljenje nakon što se motor zaustavio. Motor će se ugasiti, ali puhalo će i dalje raspršivati ​​toplinu u kabini. Učinite to samo ako mirno stojite u prometnoj gužvi ili ako ste ispred semafora duže od minute. Pažljivo pripazite kad automobili ispred vas ponovno počnu voziti i na vrijeme uključite motor.
5. Održavajte ujednačen tempo u usporenom prometu. Bolje je voziti polako, nego se opet zaustaviti i brzo krenuti. Motor će imati više poteškoća u zaustavljanju i ubrzavanju, a time će se stvarati više topline.
   • Ljudi vas neće brzo odsjeći u usporenom prometu, jer su svi u istom čamcu. U svakom slučaju, bolje je brinuti se o temperaturi rashladnog sustava, nego o tome hoćete li biti rezani.
6. Isprobajte sljedeći trik kako biste izvukli više zraka kroz radijator. Ako imate ventilator hladnjaka s remenom (obično je to slučaj kod automobila sa stražnjim kotačima i pogonom na sve kotače) i zaglavili ste u gužvi, stavite automobil u neutralni položaj i lagano pritisnite papučicu gasa dok ne postignete 2000 okretaja u minuti. Održavajte ovu brzinu oko minute. Na taj ćete način pumpa za vodu i ventilator hladnjaka raditi brže. Kroz radijator se zatim izvlači više zraka, što uzrokuje rasipanje više topline. Ako imate automobil s električnim ventilatorima (obično slučaj kod automobila s prednjim pogonom), ova metoda neće raditi.
7. Pričekajte dok ne završi špica. Ako mislite da će se motor previše zagrijati u prometnoj gužvi ili usporenom prometu, možda ćete se trebati zaustaviti, ugasiti motor i pričekati da se promet nastavi. Što brže vozite, to bolje, jer će tada ući više zraka i motor će se brže hladiti.

Savjeti

• Ako vam automobil curi rashladna tekućina, uvijek ćete ga morati nadopuniti. Zatim se redovito zaustavljajte na mjestima na kojima možete uzimati vodu, poput benzinske pumpe.
• Ako se vaš motor pregrijao jer ste se vozili uz strmu planinu ili zato što iza automobila imate tešku karavan, najbolje je automobil staviti na stranu i pričekati da se motor ohladi.
• Vratite poklopac spremnika rashladne tekućine nakon osam godina. Često automobil izgubi rashladnu tekućinu jer čep više ne može podnijeti dovoljan pritisak. Nova kapa ne košta gotovo ništa.
• Odnesite automobil u garažu što je prije moguće. Gornji koraci dobro funkcioniraju kada ste u nevolji, ali nisu trajna rješenja.
• Uvijek koristite rashladnu tekućinu, a ne vodu ako je potrebno. Voda se može koristiti samo u hitnim situacijama, ako se problem tada riješi, sustav se mora ispustiti i napuniti rashladnom tekućinom.
• Ako prometujete usporeno, možete otključati haubu. Poklopac poklopca tada ostaje zatvoren zbog sigurnosne kopče, ali budući da se poklopac motora malo otvara, može izići više topline. Pri većim brzinama napa mora biti stalno zatvorena.
• Ako je pogonski remen pumpe za vodu ili ventilatora nestao, možete ga pokušati zamijeniti tajicama. Omotajte i zavežite tajice oko remenice što je češće moguće. Ovo rješenje neće dugo trajati, ali možda je dovoljno da se vozite nekoliko kilometara do garaže. Ne vrtite previše, tada će na privremenom remenu biti manje napetosti. Ovaj trik radi i s dinamom, ali tada će se tajice još brže istrošiti.
• U ekstremnim slučajevima motor će nastaviti raditi nakon što okrenete ključ za paljenje. To se može dogoditi kad je motor toliko vruć da se paljenje odvija bez električnih iskri. U tom slučaju pritisnite ručnu kočnicu i stavite automobil u brzinu. Tada će se motor zaustaviti.
• Ne možete nastaviti voziti bez pogonskog remena pumpe za vodu, jer će se motor brzo pregrijati.

Upozorenja

• Nikada nemojte koristiti hladnu vodu ako koristite vodu za povišenje razine tekućine. Ako hladna voda dođe u kontakt s zagrijanim motorom, vaš bi se blok motora mogao rasprsnuti. Koristite samo vodu sobne temperature.
• Nikada ne odvrnite poklopac hladnjaka na pregrijanom motoru. To može dovesti do ozbiljnih opeklina. Pričekajte da se motor ohladi.