Sadržaj

• Koraci
• Savjeti
• Upozorenja
• Što trebaš

Pravilno održavajte svoj mehanizam nagiba i okretanja Mercruiser (za plovila). Mijenjajte ulje svake godine ili češće ako primijetite probleme.

Koraci

1. 1 Odredite koji model motora imate.
2. 2 Pročitajte priručnik s uputama. Više informacija možete pronaći na web stranici Sterndrives.
3. 3 Kupite pravu količinu i pravu vrstu ulja s malo zaliha.
4. 4 Kupite malu ručnu pumpu koja stane preko posude za ulje kako biste napunili jedinicu.
5. 5 Ispod motora postavite čistu posudu za ispuštanje ulja kako biste ispraznili staro ulje sa dna motora.
6. 6 Uklonite donji čep za ispuštanje (čep) pomoću odvijača.
7. 7 Uklonite gornji čep za odzračivanje.
8. 8 Pustite da se ulje potpuno isprazni.
9. 9 Ako vaš motor ima unutarnji spremnik za ulje (bocu), uklonite ga (spremnik) s držača i bacite staro ulje. Pogledajte dno spremnika. Ako na dnu vidite ostatke, uklonite ih i isperite sredstvom za čišćenje ugljikohidrata. Uvjerite se da je boca čista i suha.
10. 10 Ako staro ulje izgleda i smrdi, to bi mogao biti znak problema.
11. 11 Provjerite ima li u motornom ulju metalnih čestica ili vode.
12. 12 Ako ulje izgleda loše i sumnjate na problem, popravite ga prije nego što odlučite otići u autoservis.
13. 13 Ako je ulje samo staro i smrdljivo, isperite motor novim uljem za čišćenje.
14. 14 Za ispiranje napunite motor iz donje rupe dovoljnom količinom ulja, a zatim ga pustite da se potpuno isprazni. NE KORISTITE otpadno ulje za ispiranje.
15. 15 Upotrijebite tanak, šiljati trzalicu i ne zaboravite ukloniti stare brtve ispustnog čepa iz odvodnih i ventilacijskih otvora. Nikada nemojte ponovno koristiti staru brtvu ispustnog čepa. Stare brtve postaju krhke i tvrde poput kamena. Pažljivo pogledajte kroz rupu i pomoću krampi provjerite jesu li uklonjene stare brtve. Kupite nove brtve za odvodne čepove i postavite ih preko očišćenih čepova.
16. 16 Punite motor odozdo prema gore dok ulje ne iscuri iz gornjeg ili bočnog otvora za ventilaciju.
17. 17 Ugradite gornji odzračni čep s novom brtvom i zategnite.
18. 18 Ako vaš motor ima unutarnji spremnik za ulje, nastavite s pumpanjem ulja sve dok očitanje kapaciteta ne bude oko 1 inča (2,5 cm). Ako to ne učinite, gornji blok neće se pravilno podmazati.
19. 19 Uklonite pumpu za ulje iz donje rupe i brzo umetnite donji čep zajedno s novom brtvom.
20. 20 Obrišite preostalo ulje.
21. 21 Ako vaš motor ima unutarnji spremnik ulja, dodajte ulje do posljednje oznake. Imajte na umu da motor može imati mjehurić zraka i sustav može puknuti nakon pokretanja. To može uzrokovati pad razine ulja u boci. Samo ga napunite čistim uljem i promatrajte. Provjerite je li poklopac spremnika labav kako biste izbjegli prekomjerni tlak u sustavu. Tlak u sustavu stvorit će zabunu kada izvadite crpku iz donjeg otvora.

Savjeti

• Prije vremena pronađite mjesto svojih čepova za odvod.
• Zamijenite sve oštećene čepove za ispuštanje.
• Pripremite puno krpa.
• Koristite tvornički isporučeno ulje za podmazivanje.
• Zaglavljeni odvodni čepovi mogu se ukloniti impulsnim odvijačem.
• Motori Bravo One i Bravo Two moraju imati uklonjive nosače za pristup čepovima za odvod.
• Provjerite je li prekidač motora potpuno DOLJE.
• Voda u mazivu motora je mliječna.
• Voda u motornom ulju uništit će vaš motor.
• Radno područje mora biti čisto.
• Bilo bi dobro ukloniti jedinicu svake sezone kako biste pregledali gimbal i namjestili motor.
• Neka vaši alati budu spremni.

Upozorenja

• Pravilno ispustite staro ulje.
• Iz sigurnosnih razloga uklonite postolje.
• Odspojite (negativnu) žicu iz baterije prije uklanjanja postolja.
• Ulje može biti štetno i može se upiti kroz kožu, pa koristite rukavice.
• Pogon može biti pod pritiskom, a ulje može iscuriti i ući vam u oči. Koristite zaštitne naočale.
• Dvaput provjerite jeste li dobro pričvrstili utikače.

Što trebaš

• Tvorničko ulje više nego dovoljno.
• Mala plastična pumpa za ulje za punjenje ulja iz donje rupe.
• Veliki, široki odvijač.
• Spremnik za ispuštanje ulja.
• Nove brtve čepa za ispuštanje.
• Krpe.