Sadržaj

• 2. dio 2: Korištenje nadvožnjaka
• Upozorenja

1 Provjerite nazivnu maksimalnu nosivost. Ovo je najvažniji parametar za čvrstoću nadvožnjaka. Što je veća ova vrijednost, bit ćete sigurniji. Nazivna nosivost karakterizira najveću moguću bruto masu vozila (GVW) koju ovaj nadvožnjak može izdržati. Ova težina može se pronaći na naljepnici u otvoru vozačevih vrata ili u priručniku za vozilo. Nosivost nadvožnjaka trebala bi biti znatno veća od RMS -a vašeg vozila kako bi se uklonile moguće greške i podnijela težina teškog prednjeg dijela vozila.

• To obično podrazumijeva da se dva nadvožnjaka koriste istovremeno. Na primjer, par preleta od 2,7 tona sigurno drži prednji dio vozila od 2700 kg, dok istovremeno koristi oba nadvožnjaka.

2 Uzmite u obzir državu podrijetla ovog uređaja. Nadvožnjaci napravljeni u Sjedinjenim Državama i Europskoj uniji općenito su podložniji strožoj kontroli kvalitete od uređaja iz drugih zemalja. Iako su na raspolaganju i sigurni i dobro napravljeni prelasci trećih strana, prije nego što se odlučite za njihovu kupnju, morate pripaziti na mišljenje drugih ljudi o takvim proizvodima.

3 Pročitajte recenzije. Neki vlasnici automobila pričaju zastrašujuće priče o tome kako se nadvožnjaci urušavaju pod znatno manjim od nominalnog opterećenja. Rizik je mali, ali može biti koban, stoga vrijedi na internetu potražiti recenzije drugih korisnika.

4 Odlučite o mogućnosti kupnje niskih rampi. Takvi nadvožnjaci imaju blaži nagib, pa se čak i sportski automobil može voziti na njih bez ogrebotina elemenata šasije. U pravilu su takvi uređaji prilično skupi pa ih treba kupiti samo ako se ne može koristiti obična rampa.

5 Provjerite ima li gumenih graničnika koji sprječavaju klizanje po podu. Donja strana mnogih rampi ima gumene elemente protiv klizanja koji sprječavaju klizanje uređaja unatrag kada ih vozilo počne pregaziti. To je osobito važno ako se servis planira izvesti na glatkoj površini, jer kako automobil udari u rampe, neće se voziti naprijed.

6 Potražite znakove oštećenja. Bacite rampe ako na njihovoj površini pronađete jasne znakove korozije, pukotina ili drugih nedostataka.

7 Ako je potrebno, kupite anti-rollbucks. Preporučuju se najmanje dva klina za blokiranje kotača kad god vozite svojim vozilom na nadvožnjake.Tijekom rada protiv otkazivanja, problemi se javljaju vrlo rijetko, ali ako u garaži postoji gladak ili sklizak pod, bolje je kupiti mekane gumene graničnike.

2. dio 2: Korištenje nadvožnjaka

1. 1 Premjestite rampe izravno ispod prednjih kotača vozila. Ugradite alat s uskim krajem točno u središte gume. Pogledom provjerite nalazi li se uređaj što paralelnije s karoserijom automobila. Sličan postupak provedite s drugim nadvožnjakom na suprotnoj strani vozila.
   • Ako su kotači okrenuti u stranu, poravnajte ih i pokušajte ponovno.
   • Uvijek radite na čvrstoj, vodoravnoj platformi ili čvrstoj površini. Ne izvodite popravke na mokrim ili skliskim površinama jer to može uzrokovati probleme pri podizanju vozila uz nadvožnjak.
2. 2 Popnite se točno u središte rampe. Ukrcajte se u auto i pođite uz nadvožnjak. Izađite iz auta i provjerite jesu li prednje gume spustene. Ako ne, odmaknite se i pokušajte ponovo.
   • Većina nadvožnjaka ima malu izbočinu na kraju, što će omogućiti vozaču da osjeti da je već stigao na rub. Ako je ova izbočina premala, trebat će vam pomoćnik koji bi vas trebao voditi i spriječiti da automobil padne s nadvožnjaka.
   • Vozite nešto brže ako nadvožnjaci klize naprijed dok se vozilo kreće, ali to činite nježno i pažljivo. Ako se na ovaj način ne možete popeti uz rampe, potrebno ih je popraviti postavljanjem ploče na rub između zida garaže i stražnje strane nadvožnjaka.
3. 3 Povucite parkirnu kočnicu. Ručnom kočnicom spriječite da se vozilo slučajno spusti niz rampu čim provjerite jesu li mu kotači centrirani. Stanite na bok i nježno ljuljajte stroj kako biste bili sigurni da je stabilan.
4. 4 Poduprite stražnji kotač s dva klina. Jednu cipelu postavite na prednji dio stražnjeg kotača, a drugu na stražnju stranu. Ovo je dodatna sigurnosna mjera koja će spriječiti kotrljanje vozila u bilo kojem smjeru. Sada je osiguran siguran pristup donjoj strani vozila.
   • Ako želite dodatnu sigurnost, možete podići automobil.

Upozorenja

• Dok ste ispod dna automobila, nemojte izvoditi manipulacije koje mogu dovesti do otključavanja parkirne kočnice ili prijenosnog mehanizma.
• Ne pokušavajte sami napraviti prelet. Na prvi pogled, ovo je vrlo jednostavno, ali komercijalni uređaji su mnogo jači od onih koji se mogu napraviti u zanatskim uvjetima.