Sadržaj

• Kročiti
• Dio 1 od 3: Spriječiti akvaplaning
• Dio 2 od 3: Vratite kontrolu za akvaplaning
• Dio 3 od 3: Održavanje guma u dobrom stanju
• Savjeti
• Upozorenja

Do akvaplaninga dolazi kada vaše gume moraju preraditi više vode nego što mogu zbrinuti, tako da gube kontakt s cestom i klize preko vodene površine. Pritisak vode ispred guma stvara tanki sloj vode ispod guma, gume više nemaju trenje i vozač može izgubiti kontrolu. Dobro je naučiti kako spriječiti akvaplaning i što učiniti ako se to dogodi. To može biti zastrašujuće iskustvo, ali najvažnije je biti spokojan.

Kročiti

Dio 1 od 3: Spriječiti akvaplaning

1. Budite oprezni ako počne kiša. Prvih 10 minuta od početka kiše često je najopasnije. To je zato što kiša rahli suho ulje i druge tvari s ceste. Smjesa ulja i vode stvara tanki film na cesti što može postati vrlo sklisko.
   • Tijekom prvih nekoliko minuta usporite i budno pazite na druge automobile.
   • Ako i dalje bude padala kiša, voda će opet oprati cestu, tako da situacija postaje manje opasna.
2. Sporija brzina kada je mokro na cesti. Što brže vozite, vaš je automobil teže održavati vuču kad je cesta mokra. Ako vam gume udare u bazen vode umjesto o cestovnu površinu, veća je vjerojatnost da ćete akvaplanirati. Zbog toga je važno usporiti u mokrim uvjetima, čak i kada je vidljivost još uvijek dobra.
   • Ako su ceste mokre, možete sigurno voziti sporije od dozvoljene brzine. Ne idite sporije od ostalog prometa, ali zaista ne morate nastaviti voziti brzinom od 120 km / h kad jaka kiša pada.
   • Ako su na cesti lokve vode, još je važnije usporiti.
3. Izbjegavajte lokve i stajaću vodu. To su mjesta na kojima najviše rizikujete akvaplaning jer vaše gume ne mogu održavati vuču. Lokve nije uvijek lako otkriti unaprijed, zato vozite vrlo oprezno (i sporije) ako se na cesti počnu stvarati lokve.
   • Lokve se obično stvaraju uz rub ceste, pa pokušajte ostati u središtu kolnika.
   • Pokušajte slijediti tragove automobila ispred sebe. To će smanjiti mogućnost nakupljanja vode ispred guma i gubitka kontrole nad automobilom.
   • Provjerite rade li brisači vjetrobrana. Loša vidljivost tijekom kišovitih pljuskova može dovesti do nesreća, jer je lokve teže unaprijed otkriti ako kiša nije pravilno obrisana s prozora.
4. Isključite tempomat. Ako imate automobil s tempomatom, bolje je ne koristiti tu funkciju kada će padati kiša. Možete se bolje prilagoditi uvjetima kada je tempomat isključen. Možda ćete trebati brzo usporiti, što je puno lakše ako vam je tempomat isključen.
5. Razmislite o vožnji u nižoj brzini. Niži stupanj prijenosa olakšava održavanje vuče i sprječava vas brzinom. Možda nije uvijek moguće prebaciti u niži stupanj prijenosa tijekom vožnje autocestom, ali na državnoj cesti može biti sigurnije koristiti niži stupanj prijenosa kako bi se izbjeglo akvaplaning.
6. Da biste izbjegli klizanje, vozite polako i oprezno i ​​držite lagani pritisak na papučici gasa. Ako je potrebno, pažljivo ispumpajte kočnicu; ako imate automobil s ABS-om koji nije potreban, možete normalno kočiti. Pazite da se kotači ne blokiraju ili ćete sigurno početi kliziti.
   • Izbjegavajte naglo ubrzanje i kočenje. Ne upravljajte prenaglo ili biste mogli izgubiti kontrolu.
   • Budite posebno oprezni na zavojitim cestama, upravljajte glatko i ne vozite prebrzo.

Dio 2 od 3: Vratite kontrolu za akvaplaning

1. Shvatite što se događa u akvaplaningu. S akvaplaningom se u gumama nakupi toliko vode da izgubite kontakt s cestom. Svaki automobil na to reagira različito, ovisno o vašem načinu vožnje i vrsti guma.
   • Ako ste vozili ravno, vjerojatno će vam se činiti da klizite i automobil će se početi kretati u određenom smjeru.
   • Ako na pogonskim kotačima postoji akvaplaning, brzinomjer će se povećavati i okretati kad vam se gume počnu vrtjeti.
   • Ako na prednjim kotačima postoji akvaplaning, automobil će kliziti prema vanjskoj strani zavoja.
   • Ako na zadnjim kotačima postoji akvaplaning, stražnji dio automobila pomaknut će se bočno.
   • Ako je hidroplaniranje na svim kotačima, automobil će kliziti naprijed u ravnoj liniji, kao da je automobil velika saonica.
2. Budite mirni i pričekajte da klizanje prođe. Ako osjetite da ćete se skliznuti, možete paničariti. Vi ste izvan kontrole automobila i možda ćete imati potrebu za brzim djelovanjem. Nemojte paničariti ili gubiti koncentraciju. Samo trebate pričekati da prođe i budite na oprezu kako biste mogli povratiti kontrolu nad automobilom. Bez obzira kako vaš automobil reagira na akvaplaning, možete poduzeti iste korake da vratite kontrolu.
   • Imajte na umu da trenutak akvaplaninga obično traje samo trenutak, vuča se obično vrati u roku od sekunde. Čekanje je najbolji način za rješavanje situacije.
   • Nemojte snažno pritiskati kočnice ili iznenada povući upravljač jer ćete prije izgubiti kontrolu nad vozilom.
3. Polako usporite. Ubrzanje tijekom akvaplaninga samo će pogoršati, izgubit ćete kontrolu nad automobilom. Umjesto da ubrzavate, pokušajte usporiti i pričekajte da se vuča povrati dok ponovno ne ubrzate.
   • Polako kočite malo manje ako ste kočili kad je započelo, sve dok ne završi.
   • Nagazi kvačilo. Otpustite kvačilo kada više ne patite od akvaplaninga.
4. Usmjerite u smjeru u kojem želite ići. Držite ruke čvrsto na upravljaču i pažljivo usmjerite automobil udesno. Ova tehnika najbolje djeluje kako bi se vaš automobil vratio u stazu nakon akvaplaninga. Kad se vuča vrati, možda ćete nekoliko puta morati malo upravljati.
   • Ne okrećite se naglo. Ako prebrzo povučete volan naprijed-nazad, izgubit ćete kontrolu. Držite ruke mirno, ali čvrsto na volanu i upravljajte malim pokretima kako biste ispravili kurs.
5. Kočite lagano. Ne pritiskajte prejako kočnice tijekom akvaplaninga, jer se mogu dogoditi neočekivane stvari. Ako je moguće, bolje pričekajte da zakočite dok trenutak ne prođe. Ako trebate kočiti, lagano kočite dok se kontakt s cestom ne uspostavi.
   • Ako imate automobil s ABS-om, možete normalno kočiti, jer ABS sustav osigurava da vam se kotači ne mogu zaključati.

Dio 3 od 3: Održavanje guma u dobrom stanju

1. Provjerite imaju li gume dovoljno gaznoga sloja. Gume s malim gaznim slojem nemaju dobro prijanjanje na cesti, posebno u mokrim uvjetima. S lošim gumama veća je vjerojatnost da ćete akvaplanirati (osim toga, veća je vjerojatnost da ćete proklizati po zaleđenoj cesti i vjerojatnije ćete dobiti probušenu gumu). Stoga provjerite jesu li vaše gume u dobrom stanju.
   • Istrošene gume osjetljivije su na akvaplaning jer je ostalo malo gaznoga sloja. Kod gume s istrošenim profilom, akvaplaning se događa manjom brzinom.
   • Nova guma ima profil od oko 8 mm, a to se troši dok se vozite. Više ne prolazite MOT pregled s profilom manjim od 1,6 mm, ali ANWB savjetuje obnavljanje guma s profilom od 2 mm.
   • Dubinu profila možete sami izmjeriti jednostavnom čeljusti koju možete kupiti u boljoj auto trgovini.
2. Ako je potrebno, zakrenite gume. Rotacija guma izvrstan je način za duže korištenje guma. Neke će se gume istrošiti brže od drugih, ovisno o vrsti automobila i vašem načinu vožnje. Promjenom guma na druga mjesta sprječavate brže trošenje određenih guma. Odvezite automobil u garažu ili u centar za gume kako bi se rotirao.
   • Uobičajeno je rotiranje guma na svakih 5000 kilometara. Ako niste sigurni jesu li vam se gume ikad okretale, to možete učiniti na sigurnoj strani.
   • Na automobilima s pogonom na prednje kotače gume je potrebno češće rotirati, jer se u tom slučaju gume troše neravnomjernije.
3. Redovito provjeravajte tlak u gumama. S gumama s premalo zraka prije ćete patiti od akvaplaninga, jer je držanje ceste puno gore. Također se mogu saviti prema unutra, podižući središte trake i šireći manje vode. Promjene temperature mogu dovesti do povećanja i smanjenja tlaka u gumama, stoga je važno redovito provjeravati tlak u gumama. Zato to radite svakih nekoliko mjeseci kako biste bili sigurni da imate pravilan tlak u gumama.
   • Potreban tlak u gumama različit je za svaki automobil, pogledajte priručnik koji je tlak u gumama propisan za vaš automobil.
   • Ako je potrebno, napunite gume potrebnim zrakom.

Savjeti

• Bolje je izbjegavati akvaplaning u svakom trenutku, a to činite tako da pazite da su vam gume u dobrom stanju i vozite polako kad pada kiša. Općenito je usporavanje trećine brzine na dan kad kiša dugo i jako pada.

Upozorenja

• Nemojte previše kočiti dok akvaplanirate, čak i ako je to vaš prvi impuls. Kotači će vam se blokirati zbog naglog kočenja i izgubit ćete kontrolu nad automobilom.
• Elektronička kontrola stabilnosti (ESC) i ABS nikada ne mogu zamijeniti opreznu i razumnu vožnju. Ovi moderni sustavi pomagala su za brži oporavak držanja ceste u teškim situacijama, ali ne mogu spriječiti akvaplaning.