Sadržaj

• Koraci
• Savjeti
• Upozorenja
• Što trebaš

Pravilno održavanje traktora može značajno produljiti vijek trajanja. Postoji nekoliko temeljnih razlika u održavanju traktora u odnosu na servisiranje drugih strojeva, ali budući da se modeli i vrste traktora razlikuju, ne postoji jedinstvena uputa za održavanje koja bi se primjenjivala na sve traktore. U ovom ćemo članku podijeliti korisne savjete za održavanje ovog velikog stroja.

Koraci

1. 1 Pročitajte korisnički priručnik. Upute će dati detaljne upute proizvođača za servisiranje traktora vašeg modela, a proizvođač uvijek najbolje zna rukovati strojem. Ako nemate priručnik, potražite ga na internetu. U korisničkom priručniku pronaći ćete sljedeće podatke:
   • Učestalost usluge. U ovom ćete odjeljku naučiti koliko je često potrebno održavanje, uključujući podmazivanje šasije, motora, mjenjača i zamjenu hidrauličkog ulja, filtera i drugo.
   • Tehnički podaci. Ovdje ćete pronaći informacije o vrsti prijenosne tekućine i hidrauličke tekućine, kočnicama i rashladnoj tekućini na vašem traktoru i njihovom vijeku trajanja, kao i podatke o potrebnom tlaku u gumama, zateznom momentu vijaka i druge podatke.
   • Mjesta mjesta podmazivanja (bradavice), štapića i upute za čišćenje zraka i filtera za gorivo.
   • Osnovne upute za uporabu i ostale informacije o vašem traktoru.
2. 2 Uzmite svoje alate. Za održavanje traktora potreban je veliki broj različitih ključeva i drugih alata, koji će biti veće veličine od onih za automobile. Kupite sve potrebne uređaje ili ih posudite od nekoga.
3. 3 Zaštitite traktor od vanjskih utjecaja. Budući da većina malih poljoprivrednih (ili vrtnih) traktora nema kabinu za pokrivanje sjedala, armaturne ploče i metalnih proizvoda, odložite traktor u šupu ili garažu.Ako to nije moguće, prekrijte ispušnu cijev, sjedalo i armaturnu ploču nečim kako biste spriječili kišu.
4. 4 Redovito provjeravajte razinu tekućine. Vijek trajanja traktora mjeri se satima, a ne prijeđenim kilometrima, pa razina tekućine može izgledati zavaravajuće. Curenje u sustavu dovodi do ozbiljnih oštećenja skupih dijelova. Pogledajte priručnik za vlasnika ako niste sigurni kako provjeriti razinu tekućine.
   • Provjerite razinu motornog ulja.
   • Provjerite razinu tekućine u mjenjaču.
   • Provjerite razinu rashladne tekućine u radijatoru.
   • Provjerite razinu hidrauličke tekućine.
   • Provjerite razinu elektrolita u bateriji.
5. 5 Provjerite tlak u gumama. Zbog posebnog oblika guma traktora nije uvijek moguće odmah primijetiti da je kotač ravan. Na stražnjim kotačima tlak je obično 1-1,4 bara, na prednjim je dopušten tlak do 2,2 bara. Stražnji kotači na poljoprivrednim traktorima moraju biti balastirani, osobito ako trebate koristiti maksimalnu vuču. Obično je ovaj balast voda pomiješana s antifrizom.
6. 6 Provjerite stanje pojaseva. Ako je traktor opremljen hidrauličkim sustavom, ima visokotlačne cijevi i problemi u dovodu tekućine mogu oštetiti hidrauličku pumpu, izgubiti kontrolu i druga oštećenja. Ako pojas izgleda istrošen ili oštećen, zamijenite ga. Ako spojevi propuštaju, zategnite ih ili zamijenite brtve.
7. 7 Redovito podmazujte sklopove kočionog sustava. Sve kočnice moraju imati istu napetost. Na nekim traktorima umjesto hidrauličnog kočnog sustava ugrađen je mehanički sustav koji se sastoji od poluga i prijenosnog mehanizma. Kočnice u takvom sustavu nalaze se na stražnjim kotačima i rade neovisno jedna o drugoj tako da traktor može ući na teško dostupna mjesta ili promijeniti smjer vožnje. Ako traktor treba putovati cestom, papučice kočnice povezane su šipkom kako bi se izbjeglo slučajno spontano kočenje jednog od kotača, što će uzrokovati okretanje traktora pri vožnji velikom brzinom.
8. 8 Pazite na svoje uređaje. Promatrajte temperaturu motora, tlak ulja i tahometar.
   • Strelica temperature mora biti u rasponu normalne radne temperature. Ako se pomakne na područje iznad 100 ° C, to znači da se motor pregrijava.
   • Ako je traktor opremljen dizelskim motorom, tlak ulja mora biti 2,7-3,4 bara.
   • Tahometar prikazuje koliko okretaja u minuti radi radilica. Dizelski motori dizajnirani su za male okretaje i veći okretni moment od benzinskih motora. Ne preporučuje se pretjerano povećanje broja okretaja i nastavak vožnje ako je igla tahometra u crvenoj zoni.
     
     
9. 9 Pratite status filtera. Većina traktora ima filtere za zaštitu stroja od prljavštine, vode i drugih zagađivača koji mogu uzrokovati oštećenja.
   • Provjerite stanje filtra za gorivo - ne smije biti vlage. Dizelsko gorivo privlači vodu, zbog čega mnogi traktori imaju posebne filtere.
   • Redovito provjeravajte stanje filtra za zrak. Traktori često rade u prašini, pa ponekad filtere treba čistiti svakodnevno ili tjedno. Očistite filter industrijskim usisavačem ili zrakom pod visokim tlakom, ali ga nikada ne perite. Zamijenite filter ako se ne može dobro očistiti ili je oštećen.
     
     
10. 10 Pratite stanje štitnika hladnjaka. Traktori često rade na poljima gdje se na radijatoru može nakupiti prljavština, pa obično imaju zaštitu koja sprječava da biljke, insekti i pelud začepe radijator.
11. 11 Podmažite traktor. Traktor ima mnogo pokretnih dijelova koji zahtijevaju podmazivanje. Ako vidite pokretni dio, potražite ulj i napunite ga mašću.Uzmite poseban pištolj s steznom glavom, očistite spoj, pričvrstite remen i napunite mašću. Zaustavite se kada se uljna brtva počne širiti ili ako počne izlaziti mast. Potražite priključke za mast u upravljačkom sustavu, kočnicama, sustavu kvačila i na zakretnom zatiču spojnice.
    • Na starijim traktorima koriste se posebna maziva za zupčanike. Često se ista tekućina koristi u hidrauličkom sustavu i mjenjaču, a pogrešna tekućina u tim sustavima može uzrokovati ozbiljna oštećenja.
      
      
12. 12 Ne preopterećujte traktor. Ako ga koristite za plijevljenje zemlje ili košenje trave, uređaj pričvršćen na traktor mora odgovarati njegovoj veličini. Nije potrebno montirati plug od tri metra na traktor snage 35 konjskih snaga.
13. 13 Održavajte traktor čistim. To će vam omogućiti da odmah primijetite curenje ili lom pojedinih elemenata, kao i da očistite traktor od nečistoća ako počne ometati rad traktora.

Savjeti

• Nakon duljih razdoblja neaktivnosti, uvijek zagrijte traktor prije početka rada, osobito ako se radi o dizelskom traktoru. Nemojte previše okretati motor nakon pokretanja automobila. Hidraulički sustav može izgubiti tekućinu dok je traktor u praznom hodu, a nagli start rezultirat će kvarovima.
• Prilikom podmazivanja sklopova, najbolje je podmazivati ​​i u opterećenom i u neopterećenom položaju, jer će mast prodrijeti na sva mjesta samo ako tamo uđe u oba položaja.
• Zabilježite sve korake održavanja. Intervali održavanja različitih dijelova traktora navedeni su u korisničkom priručniku, međutim, mnogi se traktori ne koriste tako često i intenzivno da se servisiraju prema ovom rasporedu, pa održavanje možete obavljati jednom godišnje.
• Naučite mijenjati razmak kotača ako radite na polju gdje je za različite zadatke potreban različiti razmak. Neki plugovi i kosilice najbolje se ponašaju kada su kotači usko razmaknuti, dok je za sadnju sjemena i otpuštanje tla potreban najveći mogući razmak između kotača.
• Korisno je provjeriti stanje baterije. Neki se traktori rijetko koriste, pa se akumulator koji većinu vremena ne radi može isprazniti. Provjerite razinu elektrolita i napunite bateriju svaki mjesec ako rijetko koristite traktor. Ako ćete traktor dugo stavljati u garažu, pokrenite ga barem jednom mjesečno i pustite da se zagrije.
• Provjerite stanje steznih matica. Matice na velikim kotačima olabavit će se ako nisu pravilno zategnute.
• Pronađite sve čepove za punjenje, unutarnje filtere i ispušne čepove na svom traktoru. Mnogi stariji traktori nemaju prikladnu šipku za provjeru razine tekućine u hidraulici i mjenjaču. Često imaju čep za punjenje sa strane kućišta, što ukazuje na potrebnu razinu tekućine.

Upozorenja

• Ne uklanjajte štitove, štitnike ili druge sigurnosne predmete.
• Pročitajte upute za uporabu vašeg traktora, uključujući sve priključke.
• Zaustavite motor i pustite ga da se ohladi prije popravka ili servisiranja motora. Motor traktora je otvoreniji od motora uobičajenog stroja, pa različiti valjci, ventilatori i remeni mogu biti opasni za ljude. Ispušna cijev, uključujući dio koji strši prema van, jako se zagrijava.
  
• Samo vozač smije biti u radnom traktoru - ne smije biti putnika. Traktori su predviđeni za jednu osobu. Imaju puno izbočenih dijelova, a jednostavno nema sigurnih mjesta za putnike.
• Ne pokušavajte povući nešto teško vezivanjem tereta za stražnji dio traktora. Ako se traktor ne može pomaknuti naprijed, kotači će se nastaviti vrtjeti, a on će se prevrnuti unatrag i stegnuti vozača.
• Kočnice mnogih traktora sadrže azbest, koji uzrokuje mezoteliom i rak pluća, azbestozu i druge bolesti. Nemojte udisati pare koje stvaraju kočnice jer ćete tako udisati azbest.

Što trebaš

• Alati za zamjenu i čišćenje filtera, zatezanje remena i zatezanje matica.
• Upute za uporabu, a u nekim slučajevima i servisna knjiga.