Sadržaj

• Koraci
• Savjeti
• Upozorenja

Za neke je izgradnja i upravljanje vlastitim avionom nevjerojatno iskustvo. A u većini zemalja potpuno je legalno graditi vlastite zrakoplove. Ovo je vodič za početnike za one koji bi se htjeli pozabaviti ovim uzbudljivim poslom. Rezultati će biti izuzetno korisni za vas i vašu obitelj.

Koraci

1. 1 Pobrinite se da je izgradnja vlastitog zrakoplova legalna u vašoj zemlji - u Sjedinjenim Državama izgradnja vlastitog zrakoplova, čak i prije nego što imate dozvolu pilota, potpuno je legalna.
2. 2 Preporučuje se prvo pribaviti pilotsku dozvolu. Morate biti jasni o tome što želite izgraditi, pa ćete morati unaprijed letjeti različitim vrstama zrakoplova. Proučavajući specifikacije, naučit ćete mnogo, ali samo iskustvo u letenju pomoći će vam da shvatite razliku u performansama, posebno kako će tip zrakoplova koji želite odgovarati vašem tipu tijela.
3. 3 Odlučite želite li napraviti već izgrađen avion ili stvoriti vlastiti. Ako želite da leti dovoljno brzo, morate koristiti postojeći dizajn.
4. 4 Odlučite želite li ga izgraditi pomoću gotovih kompleta ili prema planu i crtežima. Dobro sastavljeni komplet ubrzat će proces stvaranja zrakoplova, dok vam korištenje samo plana ponekad može stati na put.
5. 5 Odlučite što želite izgraditi. Postoje tri glavne vrste konstrukcije zrakoplova: tkanina, aluminij i kompozit.
   • Tkanina možda neće zahtijevati puno održavanja, ali stvara sporiju brzinu leta, najlakša je konstrukcija, a nekima možda neće biti tako teško izgraditi.
   • Aluminij je teži, ali ne zahtijeva neko održavanje i može učiniti avion vrlo brzim.
   • Kompozit je najteža opcija za gradnju jer za brušenje zahtijeva brušenje, ali obično se dobivaju najbrži ravnini.
6. 6 Pogledajte različite dizajne i identificirajte ciljeve koje želite: minimalna potrošnja, dobre performanse, praktičnost itd. Napomena: jednostavni i praktični projekti, koji su obično najčešći i mogu biti najbolji izbor za uspješnu izgradnju.
7. 7 Sudjelujte u aktivnostima poput godišnjeg ljetnog letnika Oshkosh Fly-In-a EAA-e ili Sun n 'Fun. Tamo možete pronaći najpoznatije proizvođače kompleta za montažu zrakoplova. Većinu svog vremena razgovarajući s vlasnicima zrakoplova o njihovom iskustvu u izgradnji i letenju više će vam koristiti nego razgovor s proizvođačima.
8. 8 Nazovite agenta za osiguranje zrakoplova i saznajte možete li dobiti osiguranje na temelju vašeg letačkog iskustva i kako mislite da će izgledati nakon završetka vašeg projekta. Neki zrakoplovi nisu vrijedni osiguranja zbog njihove stvarne vrijednosti, ali svejedno morate kupiti osiguranje od odgovornosti. Iznos osiguranja koji vam se nudi za plaćanje pokazuje koliko je vaš avion pouzdan.
9. 9 Letite avionom koji želite izgraditi kako biste shvatili sviđa li vam se više od drugih. Nekoliko proizvođača nudi pokazne letove. Pridružite se lokalnoj eksperimentalnoj zrakoplovnoj udruzi gdje se možete umrežiti s onima koji već posjeduju zrakoplove koje želite izgraditi.
10. 10 Pronađite nekoga tko trenutno gradi ono što planirate izgraditi. Ne moraju biti potpuno isti zrakoplovi, u idealnom slučaju sličnog dizajna, ili čak najbolje generički proizvođač, što će vam dati priliku naučiti građevinske tehnike i kvalitetu kompleta. Nemojte biti nametljivi jer uspješni graditelji aviona gotovo uvijek imaju vremensko ograničenje i neće htjeti razgovarati s vama ako im gubite vrijeme. Kad odlučite izgraditi vlastiti avion, moći ćete izbjeći sve greške koje mnogi graditelji čine, budući da ćete od samog početka znati što radite.
11. 11 Pronađite mjesto za izgradnju svog zrakoplova nakon što se odlučite za određeni dizajn. Obližnja garaža ili velika radionica u vašem domu najbolje su opcije. Pobrinite se da možete održavati temperaturu iznad 10 stupnjeva Celzijusa; nećete moći dobro raditi rukama na temperaturama ispod 10 Celzijevih stupnjeva.
12. 12 Pronađite potrebne alate. Sada kada imate savršeno radno mjesto, odvojite vrijeme za nabavku svih alata koji su vam potrebni. Obično ih možete pronaći od ljudi u lokalnoj zajednici eksperimentalnih zrakoplovnih udruga koji su nedavno završili s izgradnjom svojih zrakoplova. U suprotnom, graditelji zrakoplova mogu vas uputiti u pravom smjeru.
13. 13 Pripremite svoje planove, nacrte i počnite graditi. Konstrukcija zrakoplova pomoću kompleta proizvođača započinje repom "perja" ili formalno "repnom jedinicom". Repni sklop postat će mikrokosmos projekta bez utvrđivanja punih troškova cijelog projekta. Ovo je spas za one koji prije početka gradnje nisu dobili pomoć od drugog programera. Možete pogledati razne male oglase i kupiti građevinske potrepštine koje želite napraviti od graditelja koji imaju puno iskustva u tom pitanju.
14. 14 Pažljivo slijedite upute. Ne odstupajte od plana, samo ako već imate građevinsko iskustvo. Odstupanje košta vrijeme, novac, a ponekad i život. Općenito, najbolje je početi s repom (prikazano u koraku 13), ali uvijek slijedite plan.
15. 15 Zamolite tehničkog savjetnika Udruge za eksperimentalno zrakoplovstvo da pogleda avion i ocijeni vaš rad. Također će vam pomoći uštedjeti novac na osiguranju.
16. 16 Obratite pozornost na to koliko su dugo drugi izgrađivali vaš projekt kako bi pratili vlastiti napredak. Za neka pitanja potrebno je vrijeme, što vas može udaljiti od rasporeda. Na primjer, osiguranje, motori, propeleri i hangari. Za svaki od njih unaprijed saznajte rokove i pokušajte ih pripremiti za trenutak kada vam zatreba. 3 do 6 mjeseci mogućeg trajanja leta na vašem avionu, mora se registrirati.
17. 17 Držite avion u svom domu što je dulje moguće. Mnogo je bolje obaviti posao za 30 minuta dok se priprema ručak, kada vam za rad do radionice trebaju samo 3 sekunde; a osim toga, hangari koštaju mnogo novca. Sve ovisi o vašem radnom mjestu, ali pokušajte što više raditi kod kuće: instalirajte motor i propelere; ožičenje, a možda čak i slikanje. Međutim, neki ljudi odlučuju ne slikati do prvog probnog leta kako bi uštedjeli troškove i mogli popraviti pukotine ako ih ima u kompozitnoj strukturi.
18. 18 Idite zrakoplovom do zračne luke i završite montažu.
19. 19 Pobrinite se da imate dovoljno goriva za podršku pogonskom sustavu.
20. 20 Dovršite potrebni postupak registracije.
21. 21 Idi i leti, po mogućnosti sličan tip zrakoplova. Moguće je da ste uranjajući u gradnju potpuno napustili letenje. A ovo je loše. Morate letjeti. Nije vrijeme za žurbu. Vježbajte neobične položaje zrakoplova u radu zraka i motora. Neki stereotipi: neki građevinski piloti u letu često ometaju sve vrste gadgeta koje su instalirali i zaboravljaju izravno kontrolirati avion i isprobati različite položaje. Drugi nisu baš dobri u slijetanju aviona bez motora.
22. 22 Zatražite savjetnika leta iz Udruge za eksperimentalno zrakoplovstvo koji će vam pomoći isplanirati prvi let i probni rad.
23. 23 Nabavite osiguranje.

Savjeti

• Dizajniranje aviona nije jednostavno, posavjetujte se sa stručnjacima ili drugim iskusnim hobistima.
• Razmislite o pridruživanju EAA.org.
• Ne dopustite da vas poteškoće odvrate od izgradnje aviona iz snova, ali shvatite da je izgradnja i prvi let avionom teška. Svaki korak je novi izazov, jer vi to još niste učinili.
• Detaljan dnevnik graditelja RVProject.com možete pronaći ovdje.

Upozorenja

• Zrakoplovi mogu biti smrtonosni i stoga zahtijevaju obuku pilota i licenciranje za odobrene letove. Provjerite zahtjeve svoje zrakoplovne službe. U Sjedinjenim Državama možete legalno upravljati ultralakim zrakoplovom bez dozvole prema FAR -u 103