Kako dobiti dozvolu za upravljanje avionom

Sadržaj

Koraci
Metoda 1 od 2: Samoučenje
Metoda 2 od 2: Dobivanje certifikata
Savjeti
Upozorenja
Što trebaš

Ako razmišljate o tome da postanete profesionalni pilot ili samo želite znati što trebate učiniti da biste to postali - ovaj članak govori o tome kako uspješno letjeti. Upute možete dobiti u školi letenja na lokalnoj zračnoj luci ili se pridružiti programu obuke zračnih snaga. Napomena: Većina uputa odnosi se samo na Sjedinjene Američke Države.

Koraci

Metoda 1 od 2: Samoučenje

1 Kupite Microsoftov simulator leta ili X-Plane tvrtke Laminar Research. Ne mora biti najnovija verzija ako je vaše računalo staro. Prvo prođite kroz brifing na zemlji i letačku obuku. Naučit ćete mnogo o instrumentima i sustavima ugrađenim u standardni avion za obuku. Upoznat ćete se s manevrima i postupcima koje morate savladati da biste položili ispit za amaterskog pilota. To će vam omogućiti da potrošite manje vremena i novca na stvarne aktivnosti koje su prilično skupe. Web stranica X-Plane uistinu kaže: ako vam je simulator uštedio sat vremena s instruktorom, isplatio se. Pomoću ovog programa naučite teoriju, a ne naučite letjeti jer se pravi avion toliko razlikuje od igračke.
2 Provjerite vremenske programe poput METARS -a i TAF -a, čak i u dane kada ne letite. Provjerite odgovaraju li vremenski uvjeti onima koje pokazuju programi. Na ovaj način, kad počnete letjeti, imat ćete više povjerenja u vremenske prognoze.
3 Podignite nos zrakoplova povlačenjem upravljačkog kotača prema sebi. Zbog toga ćete se penjati ili usporavati ako prejako povučete kotač. Promjena tona mijenja brzinu, snaga mijenja visinu tona.
4 Pomoću palice za gas se uspnite i kontrolirajte brzinu zrakoplova.
5 Otpustite kormilo kako biste smanjili snagu i započeli spuštanje.
6 Okrenite upravljač ulijevo da biste podigli desno krilo. Zrakoplov će se nagnuti ulijevo i početi skretati ulijevo. Također morate pritisnuti lijevo kormilo (lijevu papučicu) da zadržite avion u pravom smjeru. Također je potrebno skrenuti udesno, samo koristeći desne upravljačke palice.

Metoda 2 od 2: Dobivanje certifikata

1 Vaš instruktor s ovlaštenim pilotskim instruktorom (CFI) najvjerojatnije će vam naplatiti i vrijeme na zemlji i u zraku. Ovo nije samo način na koji instruktor može zaraditi više. Ako ovo pametno iskoristite, brže ćete postati vješti nego samo leteti. Na primjer, ako proučite planirani let prije stvarnog leta, optimizirat ćete vrijeme koje ćete provesti s instruktorom postavljanjem konkretnijih pitanja i jasnim razumijevanjem što ćete morati učiniti. Osim toga, trebali biste inzistirati na izvješćima nakon leta - čak i ako je sve prošlo savršeno. Kako napredujete u obuci, ova izvješća prije i poslije leta će se skraćivati. Zaključak: vrijeme s instruktorom jako je važno - iskoristite ga pametno: gorivo je skupo! Sigurni letovi!
2 Pribavite liječnički izvještaj obrasca 3 (medicinski razred III). Dovoljno je jednostavno nabaviti ga ako nemate zdravstvenih problema. Nema smisla započeti s treningom ako vam zdravstveno stanje ne dopušta let. Web stranica www.faa.gov sadrži informacije koje će vam pomoći utvrditi imate li zdravstvenih ograničenja.

Savjeti

Sjajan način da dobijete pilotsku dozvolu (samo za stanovnike Kanade) tako što ćete postati kadet kraljevskih kanadskih zračnih kadeta; u Sjedinjenim Državama to je Civil Air Patrol. Ovaj program namijenjen je mladima od 12-18 godina. Ako naporno radite, dozvolu pilota možete dobiti potpuno besplatno.
Potvrda pilota amatera košta oko 7.000 do 10.000 dolara. Ova cijena uključuje instrukcije na zemlji i vrijeme leta. Zato provjerite imate li dovoljno novca za to.
Pridružite se grupi za podršku ili obrazovanju kao što je AOPA (Udruga vlasnika aviona i pilota) ili EAA (Udruga eksperimentalnih zrakoplova), kao i bilo kojem broju mrežnih zajednica ili koristite usluge e-pretplate. Pronađite mentora ili prijatelja s kojim možete razmjenjivati informacije i razmjenjivati iskustva.
Na početku treninga razmislite o kupnji vlastitih slušalica (za komunikaciju putem radija ili interfona). Vaš instruktor ili škola letenja mogu posuditi ili iznajmiti komplet, ali imati vlastite slušalice znači da ćete imati manje posla s letom.
Također, razmislite o dobivanju dozvole sportskog pilota. Oduzima vam pola vremena (pročitajte kako to košta pola cijene) i odličan je početak. Imat ćete dodatna ograničenja, ali cijelo vrijeme letenja kao sportski pilot računat će se u više certifikate (kao što su amaterski, komercijalni, ATP i drugi) i ocjene (poput odobrenja pilota instrumenta nakon što ste dobili dozvolu pilota. Amater ili viši) . Vaše zdravstveno stanje za stjecanje licence sportskog pilota potvrđeno je liječničkim uvjerenjem. Više informacija potražite na www.sportpilot.org (web stranica EAA Sport Pilota) (također uključuje popis instruktora)

Upozorenja

Potreban je odgovarajući brifing za tlo.
Ovaj članak nije dovoljan da biste sami počeli letjeti. Morate trenirati. Jedno je poznavati teoriju, a drugo je sve primijeniti u praksi.
Za podučavanje vam je potreban instruktor. Ne pokušavajte početi letjeti bez osnovnog znanja.
Naučite donijeti odluku o prestanku letenja. Pogotovo ako je loše vrijeme ili je avion u kvaru.
Suprotno mišljenje: Nemojte koristiti nikakve računalne simulatore letenja da biste naučili letjeti, jer postoji značajna razlika između povratnih informacija na računalu i u stvarnom avionu, a steći ćete mnoge netočne vještine koje će otežati (i skupo platiti za ti) za svog glavnog instruktora. Na primjer, kao ovlašteni instruktor, želim da slušate zvuk vjetra, osjetite promjenu u kontroli i osjetite i promijenite svoje držanje na temelju promjena brzine i visine.Morate naučiti balansirati s manje stresa na kontrolama i postati agilni u rukovanju. Ako ste pokušali učiti na računalu, primijetit ću to 5 sekundi nakon što vam prenesem kontrolu! Bit ćete trzavi, neugodni, odsutno primajući signale leta iz stražnjice i nećete moći pravilno kontrolirati.
Potrebna je odgovarajuća priprema zrakoplova.
Nemojte upravljati avionom ako nemate dozvolu za iznajmljivanje ili kupnju.