Sadržaj

• Kročiti
• Metoda 1 od 3: Otključajte bravu upravljača
• Metoda 2 od 3: Otpustite zaglavljenu bravu
• Metoda 3 od 3: Zamijenite prekidač za paljenje
• Savjeti

Brava na upravljaču jedan je od načina na koji je vaš automobil osiguran. Svrha zaključavanja volana je spriječiti nekoga da vozi automobil bez ključa ili s pogrešnim ključem. Bravu upravljača obično otključavate okretanjem ključa u bravi za paljenje. Međutim, trošenje brave za paljenje može spriječiti otključavanje brave upravljača. Ako se to dogodi, isprobajte korake u ovom članku prije nego što odnesete automobil u garažu.

Kročiti

Metoda 1 od 3: Otključajte bravu upravljača

1. Umetnite ključ za paljenje u bravu za paljenje. Zaključavanje upravljača vjerojatno je zaključano jer je upravljač pomaknut nakon isključivanja motora. Otključavate bravu na isti način kao što pokrećete automobil.
   • Stavite ključ u kontakt i pokušajte ga okrenuti.
   • Kad se ključ okrene i automobil krene, istovremeno se otključavaju sve brave upravljača.
2. Pažljivo okrenite ključ. Ako su i ključ i upravljač zaglavljeni, morat ćete primijeniti malo više sile na ključ u smjeru u kojem bi se trebao okretati. Nemojte to raditi previsoko na ključu, jer to može saviti ili čak slomiti ključ dok je još uvijek u bravi. Umjesto toga, nježno pritiskajte dok se ne pokreće prekidač za paljenje.
   • Ako na kraju budete morali nazvati pomoć na cesti, popravak brave s dijelom ključa bit će puno skuplji.
   • Ako se tipka ne okreće ni pod kakvim pritiskom, vjerojatno neće imati smisla upotrijebiti više sile. U tom slučaju pritisnite malo na tipku i prijeđite na sljedeći korak.
3. Pritisni volan. Brava upravljača zaključava se pomoću klina na jednoj strani. Kada je brava zaključana, nećete moći okretati upravljač u bilo kojem smjeru, ali se uopće nećete moći pomicati u jednom smjeru (na strani gdje je zatik). Utvrdite s koje se strane upravljač ne može okretati, a zatim pritisnite drugu stranu dok pokušavate okrenuti ključ drugom rukom.
   • Proces istodobnog okretanja ključa tijekom pritiska na upravljač uzrokuje otključavanje upravljača.
   • Upravljač se može lagano pomicati u smjeru suprotnom od zatiča, ali se uopće ne može pomicati prema zatiču.
4. Ne tresite kotač. Može biti primamljivo protresti upravljač kada pokušavate otključati bravu upravljača, ali to će smanjiti šanse za uspjeh. Umjesto toga, pokušajte vršiti ravnomjerni pritisak u istom smjeru dok se upravljač ne otključa.
   • Protresanjem upravljača možete oštetiti klin za zaključavanje i biti još dalje od kuće.
5. Izvucite ključ malo prije okretanja ključa. Istrošeni ključ ponekad je teško okrenuti u bravi. Ponekad može pomoći da ključ prvo umetnete do kraja, a zatim ga lagano izvučete. Učinite to samo nekoliko milimetara, a zatim pokušajte ponovo okrenuti.
   • Ako ovo uspije, vjerojatno postoji istrošeni ključ.
   • U tom biste slučaju trebali zamijeniti ključ što prije prije nego što uopće prestane raditi.
6. Istodobno okrenite upravljač i ključ za otključavanje. Možda ćete ga morati pokušati nekoliko puta, ali ako pritisnete upravljač u pravom smjeru dok pokušavate okrenuti ključ, oba će se otključati i možete pokrenuti automobil. Možete primijeniti malo sile, ali nikada nemojte forsirati upravljač ili tipku ako to odmah ne uspije. Na taj način oštećujete stabljiku, ključ ili druge dijelove.
   • Kad su brava i upravljač otključani, možete početi voziti automobil.
   • Ako i dalje ne možete osloboditi bravu upravljača, morate utvrditi u čemu je problem.

Metoda 2 od 3: Otpustite zaglavljenu bravu

1. Pošpricajte malu količinu kontaktnog spreja u ključanicu. Ako cilindar brave za paljenje više ne radi, može vam pomoći u podmazivanju prskanjem kontaktnog spreja u ključanicu. Pazite da ne pretrpate sprej. Nekoliko kratkih brizganja spreja trebalo bi biti dovoljno. Nakon toga umetnite ključ u bravu i pomičite ga naprijed-natrag kako biste pravilno rasporedili mazivo.
   • Ako ovo riješi problem, vjerojatno ćete trebati zamijeniti kontaktni cilindar ili će se problem vratiti i pogoršati.
   • Tečni grafit također može pomoći u podmazivanju cilindra.
2. Ubrizgajte komprimirani zrak u kontakt. U bravi paljenja može biti prljavštine koja sprječava okretanje ključa i ne možete otključati bravu upravljača. Kupite limenku komprimiranog zraka u uredskoj prodavaonici i umetnite slamku mlaznice izravno u ključanicu. Nekoliko kratkih šprica trebalo bi biti dovoljno da se riješite prljavštine.
   • Nosite zaštitne naočale kako biste spriječili da vam prljavština uđe u oči.
3. Pomaknite ključ naprijed-natrag u bravi nekoliko puta. Ako je na ključu tijekom umetanja bilo komadića krhotina, otpad bi se sada mogao nalaziti u zatikima cilindra paljenja. Umetnite ključ do kraja i ponovno ga izvucite. Ponovite to nekoliko puta kako biste uklonili ostatke koji su ostali u cilindru.
   • Ako to uspije, problem će se vjerojatno vratiti kasnije, sve dok se prljavština potpuno ne ukloni s prekidača za paljenje.
   • Ako je ova metoda uspjela, očistite cilindar limenkom komprimiranog zraka.
4. Provjerite je li ključ savijen ili oštećen. Ako se ključ ne okrene, moguće je da je oštećen. Ponekad su zubi na ključu izravnani ili oštećeni, tada se možda neće doći do ispravnih cilindara cilindara. To zauzvrat može rezultirati ključem koji se neće okretati, što će spriječiti otključavanje brave upravljača.
   • Vaš ključ treba zamijeniti ako je ključ oštećen do te mjere da se cilindar više ne okreće.
   • Nikada nemojte kopirati oštećeni ključ. Dobar zamjenski ključ mora pružiti prodavač koji ima iskustva s vašom markom i tipom automobila.

Metoda 3 od 3: Zamijenite prekidač za paljenje

1. Kupite novu bravu za paljenje. Brave za paljenje lako je zamijeniti u većini automobila, što mogu učiniti kod kuće, čak i osobe bez iskustva. Prije nego što započnete, sigurno ste naručili ispravnu bravu za paljenje u trgovini autodijelova. Navedite marku, tip i godinu automobila kako biste naručili ispravnu bravu.
   • Vjerojatno automobilski proizvođači neće mijenjati brojeve dijelova, pa dobivanje pravog dijela u većini slučajeva neće predstavljati problem.
   • Kupite novo paljenje prije uklanjanja starog. Usporedite dvije brave i prije početka posla provjerite jesu li dvije brave potpuno iste.
2. Uklonite plastični poklopac oko prekidača za paljenje. Većina automobila ima plastično kućište oko stupa upravljača i prekidača za paljenje. Uklonite ovo plastično kućište tako što ćete prvo spustiti upravljač u najniži položaj, a zatim ukloniti vijke koji drže kućište na mjestu. Na nekim se automobilima kućište sastoji od dva dijela, a na drugim je poklopac na prekidaču za paljenje zaseban komad.
   • Ako ne možete ručicom spustiti upravljač, prvo morate ukloniti nosač stupa upravljača ispod armaturne ploče tako da se stupac upravljača spusti dolje.
   • Odvrnite vijke kućišta oko stupa upravljača, odvojite dvije polovice i uklonite plastiku.
3. Uklonite prekidač za paljenje imbus ključem. Pregledajte prekidač za paljenje i uklonite sve obloge kako biste dobili pristup konektoru brave i rupi za njegovo otpuštanje. Umetnite imbus ključ 9/32 ”u rupu dok okrećete ključ za paljenje natrag.
   • Upotrijebite ga ključem za paljenje kako biste ga potpuno izvukli povlačenjem prema suvozačevom sjedalu.
   • Pažljivo odvojite priključnicu kontakt brave prilikom uklanjanja cilindra brave za paljenje.
4. Provjerite je li novi prekidač za paljenje dobro podmazan. Ako je uklonjena stara sklopka za paljenje, ponovno usporedite dvije brave da biste vidjeli jesu li iste. Prekidač za paljenje trebao bi biti tvornički podmazan i spreman za ugradnju. Provjerite ima li maziva na pokretnim dijelovima s vanjske strane, pobrinite se da novi ključ dobro stane i da se cilindar glatko okreće u oba smjera.
   • Ako kontaktni cilindar nije pravilno podmazan, prvo podmažite cilindar tekućim grafitom ili sličnim mazivom.
   • Ako je potrebno, mazivo kupite u trgovini auto-potrepštinama.
5. Provjerite mogu li se klinovi brave slobodno pomicati. To možete učiniti umetanjem i uklanjanjem ključa nekoliko puta u potpunosti. Ključ se ne smije zaglaviti prilikom umetanja ili uklanjanja.
   • Brave su podmazane grafitnim prahom koji se nanosi izravno u ključanicu.
   • Grafit je dostupan u malim cijevima dizajniranim da prisili prah u ključanicu da dođe do stražnjeg dijela ključanice. Po potrebi se može dodati grafit.
6. Gurnite cilindar na svoje mjesto i ponovo pričvrstite konektor. Kad sve stane pravilno i brava je dovoljno podmazana, pomaknite cilindar na svoje mjesto i provjerite je li kliknuo na svoje mjesto. Ponovno pričvrstite konektor i ponovo pričvrstite pokrovni materijal koji ste ranije uklonili.
   • Ključem okrećite cilindar prema naprijed dok ne čujete da klikne na svoje mjesto.
   • Prvo osigurajte konektor, pa prije nego što pričvrstite novi cilindar na mjesto.
7. Pokrenite motor kako biste provjerili je li otpuštena brava upravljača. Prije ponovnog postavljanja stupa upravljača (ako ste ga olabavili) i vraćanja plastičnog kućišta, osigurajte da se motor pokrene i da je brava upravljača otpuštena. To činite umetanjem ključa u kontakt i okretanjem ključa dok pritiskate na suprotnu stranu zaporne osovine.
   • Vijci stupa upravljača moraju se zategnuti određenom silom (obrtnim momentom). Ove se specifikacije mogu naći u priručniku za popravak vašeg tipa automobila.
   • Ako ne možete pronaći ove specifikacije, čvrsto zategnite vijke ključem s dugim krakovima kako biste mogli primijeniti dovoljno snage. Vijci stupa upravljača moraju biti čvrsto pritegnuti ili mogu vibrirati labavo tijekom vožnje.

Savjeti

• U ovom članku s bravom za paljenje mislimo na kombinaciju cilindra s ključem, električnim prekidačima i mehanizmom zaključavanja upravljača. Ova se kombinacija prodaje i sastavlja u cjelini, a može se kupiti u trgovcima i trgovinama autodijelovima.
• Priručnik za popravak, specifičan za vaš tip automobila, može vam biti od pomoći ako uklanjanje kontakt brave uzrokuje probleme.