Sadržaj

• Koraci
• Savjeti
• Što trebaš

Trimer za korenje može biti problematičan za početak, a kad počnu stariti, ponekad im je potrebna mala pomoć dodavanjem male količine plina u glavu cilindra. Neki ljudi za to koriste tekućinu za pokretanje, ali se može upotrijebiti mala količina plina kako je opisano u ovom članku.

Koraci

1. 1 Prije nego ga pokrenete, provjerite je li plinska boca trimera puna ako ne radi ispravno. Izvršite brzu provjeru kako biste se smirili.
2. 2 Izvadite svjećicu ključem.
3. 3 Provjerite da li se na rubu ispod svjećice nakuplja ugljik. Obod mora biti srebrn, ne crno, također na njemu ne bi trebalo biti naslaga. Ako je rub prljav, morate ga očistiti, sastrugati naslage čeličnom četkom ili možete upotrijebiti mali ravni odvijač. Pazite da ne slomite bijeli keramički izolator.
4. 4 Prvo se pobrinite da se udaljite od plina, a zatim zagrijte svjećicu na rubu butanskim upaljačem.
5. 5 Napunite vrh plinom i stavite ga u komoru, a zatim zamijenite svjećicu i zategnite je.
6. 6 Uključite gas, pritisnite prekidač tri puta, pauzirajući 4 sekunde između svakog pritiska.
7. 7 Povucite uže za pokretanje nekoliko puta dok ne čujete kako se motor pokreće. Malo povećajte brzinu, a zatim zaustavite dok je gas još uvijek uključen.
8. 8 Ponovno povucite kabel nekoliko puta i motor bi se trebao pokrenuti.
   • Ako se motor ne pokrene, zamijenite svjećicu novom jer to može biti problem. (Na svjećici je ugraviran broj, pa je zapišite prije odlaska u trgovinu.)
9. 9 Ako se motor i dalje ne pokreće, zagađenje ugljikom moglo bi biti krivac i za to će vam trebati sredstvo za čišćenje rasplinjača.
10. 10 Očistite rasplinjač. Za čišćenje rasplinjača skinite čep i raspršite mlaz sredstva za čišćenje po mlaznicama, pazeći da su čisti i bez začepljenja.
    • Zatim izvadite glavni utikač iz voda i poprskajte ga sredstvom za čišćenje tako da odleti u cijev na kojoj je pričvršćen poklopac i zamijenite utikač.
    • Pritisnite čistač nekoliko puta tako da ide ravno niz liniju u rasplinjač.
    • Ponovite ovaj postupak nekoliko puta.
11. 11 Provjerite zavjesu plamena svjećice koja se također može začepiti. Ova zavjesa sprječava izlazak vrućih čestica prigušivača, što bi moglo uzrokovati požar. Ako je jako zaprljan, uklonite ga i očistite žičanom četkom ili komadom drva, a zatim ga vratite.
12. 12 Ako se trimer i dalje ne uključuje, možda je začepljen i možda će vam trebati novi rasplinjač. Također imajte na umu da se nakon ubrizgavanja nekoliko kapi plina u cilindar i zamjene svjećice može malo pokrenuti, ali neće raditi. Ako se to dogodi, to može značiti da je rasplinjač začepljen, te stoga plin ne dopire iz rasplinjača do cilindra, a jedino što se može učiniti je pustiti ga da radi neko vrijeme, može se ispostaviti da ste stavili malo plina u cilindar. Ako trimer uopće ne radi, to je obično zato što je svjećica ili loša ili prljava.
13. 13 Uvijek nakon sezone ispustite sav plin iz trimera i svu opremu na plin. Pritisnite žarulju nekoliko puta, prisiljavajući višak plina da pokrene rasplinjač, ​​a zatim nekoliko puta povucite uže za pokretanje, tjerajući sav plin da izađe.Prekomjerni plin u rasplinjaču tijekom zime uzrokuje začepljenje, pa ga uvijek ostavite praznim i čistim kada se trimer ne koristi dulje vrijeme.

Savjeti

• Promijenite ponderirani filter u spremniku za plin u trimerima za korov. Ovi se filtri lako mogu ukloniti malom kukom na kraju žičanih vješalica. Ponderirani filtar nalazi se duž duljine cijevi u spremniku za plin i sprječava vas da dosegnete dno spremnika bez obzira na to kako držite trimer. Filtar se lako može začepiti svim vrstama nečistoća.
• Današnji etanol benzin veliki je problem malih dvotaktnih i četverotaktnih motora, osobito motora koji se ne koriste svaki dan ili čak svaki drugi dan. Etanol se odvaja i odlazi na dno spremnika. Ostavlja smolasti ostatak ili "lak" na dijelovima rasplinjača i cjevovoda za gorivo. Neki kažu da je to danas uzrok većine manjih problema s motorom. Ovi mali rasplinjači imaju male vodove za gorivo, injektorske igle, filtere za zavjese i otvore koji se mogu začepiti ili djelomično začepiti sitnim nečistoćama.
• Kako biste spriječili ovaj problem u svojim motorima, koristite benzinske aditive, prije nego napuniti bilo koje spremnike plina malog motora. Neki dodaci pomoći će spriječiti probleme; neki će pomoći izbrisati laka i smolastih sekreta. Ovi suplementi su jeftini i nije opasno.
• Također, odbacite sve stare metalne limenke. S unutarnje strane imaju hrđu nakon godinu ili dvije, a čestice hrđe začepit će filtere i mlaznice.

Što trebaš

• Ključ za svijeće
• Trimer
• Savjet
• Plin