Kako instalirati tahometar

Sadržaj

Koraci
1. dio od 2: Početak
Dio 2 od 2: Ugradnja tahometra
Upozorenja
Što trebaš

Tahometar automobila je uređaj koji pokazuje koliko okretaja u minuti napravi radilica motora. Drugim riječima, tahometar je mjerač brzine vrtnje motora. Neki automobili nisu opremljeni tahometrima; najčešće su to automobili s automatskim mjenjačem. Najvjerojatnije je činjenica da je jedna od glavnih svrha tahometra olakšavanje procesa mijenjanja stupnjeva prijenosa, kako bi bilo jasno: vozač mora vidjeti da je vrijeme za promjenu stupnja prijenosa. Čak i ako vaš automobil nije opremljen ručnim mjenjačem, ipak je vrlo korisno promatrati broj okretaja motora. Čitajte dalje kako biste saznali pojedinosti.

Koraci

1. dio od 2: Početak

1 Izvadite tahometar i odgovarajuće stezaljke. Možete kupiti i instalirati i novi uređaj (njegova cijena je u protuvrijednosti 30-50 USD) i jeftin rabljeni tahometar.
- Jedini dodatak koji vam je potreban je set terminala za brzo odvajanje. Mogu se kupiti u bilo kojoj trgovini električara za ekvivalent od 2-3 USD. Imajte na umu da je veličina žice obično 0,5-1,0 mm², pa odaberite odgovarajuću veličinu priključaka.
2 Podesite tahometar prema broju cilindara vašeg motora. Novi tahometri obično su dizajnirani za rad s motorima s četiri, šest ili osam cilindara. Za podešavanje morate ukloniti poklopac sa stražnje strane uređaja, ispod kojeg su skriveni prekidači za podešavanje broja cilindara.
- Pomaknite prekidače u položaj koji odgovara broju cilindara vašeg motora. Pažljivo uklonite i postavite poklopac kako ne biste oštetili unutarnje ožičenje tahometra. Ako je potrebno, upotrijebite odvijač.
- Najčešće postoje samo dva prekidača - # 1 i # 2. U većini slučajeva shema je sljedeća: za četverocilindrični motor oba prekidača moraju se pomaknuti prema dolje, za osmocilindrični motor prema gore, a za šestocilindrični motor # 2 prema dolje i # 1 prema gore. Bilo kako bilo, ako imate novi tahometar, pažljivo pročitajte upute prije postavljanja.
3 Pronađite izlaznu žicu razvodnika paljenja (razdjelnika) ispod haube. Ovisno o izvedbi motora, kroz ovu žicu može teći izmjenična ili istosmjerna struja; isto vrijedi i za ostale žice spojene na tahometar (paljenje, svjetla itd.). Vrlo je važno ne zbuniti ništa i spojiti točno potrebne žice na uređaj. Stoga će vam za preliminarnu provjeru možda trebati multimetar i priručnik za popravak automobila s električnim krugom.
- Valja napomenuti da neki novi tahometri nisu kompatibilni s visokonaponskim žicama s potpuno metalnom vodljivom jezgrom, pa spajanje uređaja bez prethodnog čitanja uputa može biti opasno.
4 Provjerite vezu. Prije konačne ugradnje brojača okretaja na stup upravljača, bilo bi dobro spojiti sve žice, pokrenuti motor i provjeriti radi li sve kako treba. Nemojte bušiti montažne rupe bez provjere ispravnih spojeva. Ako nema problema, tada bi nakon spajanja svih žica tahometra (uključujući masu) uređaj, nakon pokretanja motora, trebao dati točnu vrijednost brzine motora i promijeniti očitanja pri pritisku papučice gasa.
- Priključite tahometar na masu. Spojite žicu za uzemljenje koja izlazi iz uređaja na karoseriju automobila. Nije potrebno povlačiti žicu sve do negativnog priključka baterije. Gotovo cijelo tijelo automobila već je spojeno na ovaj terminal debelim kabelom. Žicu uzemljenja tahometra samo usmjerite do točke na tijelu gdje će je biti prikladnije spojiti.
- Priključite odgovarajuću žicu tahometra na izlaz razdjelnika paljenja. Posebnost ove žice je u tome što će morati proći kroz pregradu motornog prostora jer mora ići izravno do motora. Mjesto priključne točke ove žice može se razlikovati ovisno o motoru.

Dio 2 od 2: Ugradnja tahometra

1 Odaberite mjesto za tahometar. U većini slučajeva raspored ploča ne dopušta postavljanje drugog instrumenta, stoga se tahometar obično instalira na stupu upravljača.
- Izbušite rupe za pričvršćivanje u stupu upravljača i na njih pričvrstite pričvrsne konzole (kompletne ili samostalno izrađene). Upute za instalaciju i potrebni hardver obično se isporučuju s novim tahometrom.
- Pričvrstite tahometar na držače na stupu upravljača. Ako nemate takve spajalice, napravite ih ili odaberite odgovarajuću veličinu i oblik. Moraju čvrsto držati uređaj na mjestima pričvršćivanja; u te svrhe sasvim su prikladni obični nosači u obliku slova U. Pričvrstite ih na stup upravljača.
2 Ugradite tahometar. Priključite napajanje na uređaj. Da biste to učinili, spojite odgovarajuću žicu tahometra na tvornički sklop ožičenja, od kojeg 12 V odlazi na pozadinsko osvjetljenje ploče.
- Također aktivirajte pozadinsko osvjetljenje skale tahometra. Pronađite kontakt na kutiji s osiguračima do kojeg vodi žica s prekidača prednjih svjetala i na njega spojite pozadinsko osvjetljenje tahometra.
3 Ugradite brtvu u otvor na pregradi motornog prostora. Kad vodite žicu od tahometra do motora, onda kada je povlačite kroz pregradu, ima smisla u rupu ugraditi gumenu brtvu. Ako se žica protrlja o goli metal, na kraju će doći do kratkog spoja i čak može izazvati požar. Bolje je unaprijed se pobrinuti za sigurnost i postaviti brtvu, pogotovo jer će to potrajati najviše nekoliko minuta i neće koštati gotovo ništa.
4 Podesite svjetlo mjenjača, ako postoji. Pri određenim okretajima motora ovaj će vas indikator podsjetiti da je vrijeme za promjenu stupnja prijenosa. Nisu svi tahometri opremljeni ovom značajkom. Ako ga vaša instanca ima, za daljnja podešavanja pogledajte upute za svoj tahometar. Ovaj indikator nije moguće podesiti dok motor radi.

Upozorenja

Odlučite li ugraditi okretomjer na stup upravljača, pažljivo izbušite rupe za montažu. Nepravilno bušenje može oštetiti upravljački mehanizam i / ili unutrašnje ožičenje stupa upravljača.