Sadržaj

• Koraci
• 1. dio 2: Osnovne osnove
• 2. dio od 2: Upravljanje balonom
• Savjeti
• Upozorenja

U cijelom svijetu postoje zaljubljenici u balone na topli zrak, koji mogu ponuditi putovanje balonom na vrući zrak za novac i volontersku pomoć svojoj zemaljskoj posadi. Ako ste već okusili užitke takvih letova i sada želite samostalno povući linije i zapaliti plamenik dok putujete samostalno, prvo morate proći tečaj obuke i certifikaciju. Upoznavanje s načinom rada balona dat će vam prednost i pomoći će vam da odlučite je li ovaj hobi pravi za vas.

Koraci

1. dio 2: Osnovne osnove

1. 1 Otkrivamo zašto lopta leti. Princip rada balona je vrlo jednostavan. Zagrijavanjem zraka ili bilo kojeg drugog plina, on postaje manje gust.Baš poput mjehurića zraka koji se diže u akvariju, vrući će se zrak dizati iznad gušćeg, hladnijeg zraka koji ga okružuje. Potrebno je zagrijati zrak u kugli na željenu temperaturu, a on sam moći će podići i kupolu i košaru, zajedno sa svim njezinim sadržajem.
   • Kako se diže prema gore, zrak postaje manje gust, jer se u gornjim slojevima tlak njegove težine smanjuje. Iz tog razloga, balon s vrućim zrakom diže se samo do točke gdje gustoća balona i zrak u njemu postaju jednaki gustoći okolnog zraka.
2. 2 Proučavamo konstrukciju kugle. Njegova je struktura toliko jednostavna da se već možete lako kretati po njoj, a učenje potrebne terminologije pomoći će vama i vašem timu međusobno komunicirati:
   • Sama kugla od tkanine naziva se "omotnica", a ploče od kojih je sašivena zovu se klinovi.
   • Većina balona ima rupu na vrhu omotnice koja je čvrsto zatvorena preklopom od tkanine. Zove se "padobranski ventil". Ventil je pak pričvršćen na "liniju pucanja" koja se spušta do košare.
   • Donji kraj omotnice ili "usta" nalazi se iznad "plamenika", koji proizvodi plamen iz "cilindara s propanom" koji se nalaze ispod njega.
   • Propan cilindri, putnici i teret smješteni su u "košaru" pričvršćenu za dno omotnice.
3. 3 Obukli smo zaštitnu odjeću. Pilot mora nositi zaštitne naočale jer će se nalaziti u blizini plamena. Također, pilot i posada moraju nositi izdržljive rukavice, duge rukave i duge hlače od tkanine koja ne sadrži najlon, poliester ili druge zapaljive materijale.
   • Svi koji se nalaze u košari trebali bi imati na umu da balon može sletjeti u blato ili na teško pristupačan teren te stoga nositi odjeću i obuću što udobnije.
4. 4 Da biste se popeli na više, morate osloboditi više propana. Da biste povećali dotok propana u vatru, morate više otvoriti eksplozivni ventil na crijevu pričvršćenom na plinsku bocu, koji se obično nalazi izravno ispod plamenika. Što više otvarate ventil, više će vrućeg zraka uletjeti u kuglu i brže će se podići. ...
   • Ispuštanje balasta ili bilo kojeg teškog predmeta postavljenog na bočne strane balona smanjit će njegovu ukupnu gustoću, a također će uzrokovati njegovo podizanje prema gore. Iz očiglednih razloga, ova tehnika se ne preporučuje pri letenju iznad naseljenih mjesta.
5. 5 Naučiti kako ostati na stabilnoj nadmorskoj visini. Kao i svaki objekt topliji od okoline, balon se dugo hladi zbog čega se postupno smanjuje. Da biste ostali na istoj visini, morate upotrijebiti jedan od sljedećih trikova:
   • Sam spremnik za propan ima dozirni ventil ili "krstarenje" koji kontrolira količinu plina koja se dovodi u plamenik. Njegovo postupno otvaranje tijekom leta najlakši je način kretanja na istoj visini.
   • Trenutni bljesak dodatnog propana iz eksplozivnog ventila može podići balon ako se počne spuštati prenisko.
6. 6 Za spuštanje otvorite padobranski ventil. Upamtite da je preklop padobrana preklop na vrhu omotnice. U svom normalnom stanju, hermetički je zatvoren i da biste ga otvorili, morate povući crvenu liniju, koja se naziva linija loma. To omogućuje izlaženje vrućeg zraka kroz vrh. Držite liniju napetom sve dok lopta ne padne do željene oznake. Zatim ga otpustite i poklopac se ponovno zatvori.
   • Padobranski ventil naziva se i otpusni otvor (otvor za ispuštanje), a rafalna linija ga također otvara.
7. 7 Kontroliramo smjer spuštanja ili uspona. Nemoguće je izravno utjecati na smjer kretanja balona. Postoji nekoliko zračnih strujanja koje su slojevite jedna na drugu. Podignite ili spustite loptu, hvatajući različite struje zraka i ona će promijeniti smjer.Piloti su često prisiljeni promijeniti svoju rutu kako bi prilagodili željeni protok zraka.
   • Mnogi baloni imaju remenice koje pristaju preko bočnih preklopa ili preklopnih omotača, ali mogu samo okretati košaru.
   • Gotovo svaki let balonom s toplim zrakom prati automobil ili kamion, u koji se balon i njegovi putnici ukrcavaju odmah nakon slijetanja.

2. dio od 2: Upravljanje balonom

1. 1 Prije nego što preuzmete ulogu primarnog pilota, završite tečaj obuke. Upute u nastavku pomoći će vam da se upoznate s odgovornostima i vještinama koje pilot pilota na balonu mora imati, ali neće zamijeniti stvarno iskustvo leta. Potpuni tečaj obuke i dozvola za let koštat će tisuće dolara, ali možete početi kao jednostavan volonter sa zemaljskom posadom. Nakon što završite tečaj zemaljske obuke, potrebno vam je samo 10-15 sati opće letačke obuke i moći ćete položiti test stručnosti, iako se ti zahtjevi razlikuju od zemlje do zemlje.
2. 2 Provjerite snagu vjetra. Znanje kada bi let trebao biti otkazan vrlo je važan faktor u obuci pilota. Letenje pri jakom vjetru iznimno je opasno i zabranjeno. Početnici bi se trebali pridržavati jednostavnog pravila: letite ili u prvim satima nakon izlaska sunca, ili nekoliko sati prije zalaska sunca, kada je smjer vjetra predvidljiviji i njegova je brzina spora.
3. 3 Provjerite ima li sredstava za održavanje života. Košara bi trebala sadržavati najmanje: aparat za gašenje požara, pribor za prvu pomoć, topografsku kartu, zrakoplovnu kartu, visinomjer (uređaj za mjerenje nadmorske visine) i dnevnik u koji pilot bilježi sve detalje leta. Provjerite osjetnik propana u cilindrima. Morate se pobrinuti da imaju dovoljno goriva za let - obično rade oko 30 litara (114 litara) na sat. Za duge letove trebat će vam i radio stanica i eventualno elektronička navigacijska oprema.
4. 4 Napunite balon za uzlijetanje. Gotovo svi baloni zahtijevaju pomoć nekoliko ljudi za silazak s tla. Prvo, plamenik mora biti pričvršćen na okvir košare i postavljen sa strane omotnice koja je na tlu. Podignite i ispravite usta omotnice i deset minuta pomoću snažne pumpe ispumpajte zrak koji se zatim zagrijava plamenikom. Obično, dok se balon priprema za let, košaru na tlu drže ljudi ili vežu za automobil. Kad putnici i pilot sjednu u košaru, pilot oslobađa snažan mlaz plamena iz plamenika i lopta se podiže sa tla.
5. 5 Tijekom starta morate biti izuzetno oprezni. Pilot mora biti vrlo usredotočen i promatrati kako se omotnica napuhuje i zemaljska posada kontrolira sve linije. Stalno se osvrćite u svim smjerovima kako biste uočili drveće ili druge predmete na koje bi balon mogao naletjeti tijekom polijetanja. Čim osjetite prvi nalet vjetra tijekom uspona, odmah usmjerite pogled na prepreku koja se nalazi na polijetnoj stazi i ne skidajte se s nje sve dok lopta ne savlada prepreku. To pomaže u brzom otkrivanju i reagiranju na odstupanja kursa, ubrzavajući uzlijetanje.
6. 6 Proučite sve vremenske događaje u području leta. Da bi dobili certifikat o letenju, budući piloti balona moraju proći meteorološki test kako bi razumjeli kako temperatura, nadmorska visina i vlaga međusobno djeluju i utječu jedni na druge te koje vam različite vrste oblaka mogu reći o stanju zraka. Naravno, neće biti dobro navesti sve u ovom priručniku, ali može se navesti nekoliko primjera:
   • Značajne promjene u smjeru vjetra dok se penjete ili spuštate nazivaju se naleti i zahtijevaju posebnu pozornost jer vas mogu ubrzati ili usporiti. Ako jak nalet vjetra ugasi plamen vašeg plamenika, ponovno ga upalite i, kako biste izbjegli pad, zagrijte loptu što je brže moguće.
   • Ako balon polako reagira na vaše postupke ili primijetite da se zrak, umjesto da vas požuri, troši, tada ste u „inverziji“ - stanju u kojem se što više idete, zrak oko vas postaje topliji. ... Inverziju je moguće kompenzirati povećanjem količine zagrijanog zraka ili, naprotiv, njezinim smanjenjem, ovisno o smjeru kretanja.
7. 7 Provjerite smjer i brzinu vjetra, naučite čitati vremensku kartu, koristeći te podatke kako biste dobili cjelokupnu sliku brzine i smjera strujanja zraka. Da biste provjerili lokalne uvjete, ispljunite ili poprskajte malo kreme za brijanje po rubu košare.
8. 8 Naučite se snalaziti. Kako bi iscrtali kurs i visinu leta, piloti balona obučeni su za uporabu topografske karte i visinomjera. Nabavite zrakoplovnu kartu od svog regionalnog zrakoplovnog tijela i koristite je za kretanje po rutama zrakoplova. GPS modul, magnetski kompas i dalekozor također će vam dobro doći, ali za kratke letove nisu potrebni osim ako to zahtijevaju lokalni propisi o balonjenju na vrući zrak.
9. 9 Izbjegavajte turbulencije i termalne zone. Ako osjetite turbulenciju ili oluju, oblačnost i drugi vremenski uvjeti ukazuju na to da će se uskoro pojaviti, sletite odmah. Kad god osjetite kružni pokret ili nagli porast, sletite neposredno prije nego što rastuća "toplinska" struja toplog zraka učini da vaš balon nije pod kontrolom. Čim stignete na tlo, odmah ispustite zrak, inače će se košara povući po površini.
10. 10 Budite spremni na hitne slučajeve. Vježbajte paliti plamenik tijekom leta. To može biti od velike pomoći u hitnim slučajevima. Ako se plamen ponovno ne zapali, moglo bi doći do problema s dovodom goriva. U tom slučaju potrebno je zapaliti vatru iznad eksplozivnog ventila, ali to treba naučiti samo pod nadzorom iskusnog pilota. U najgorem slučaju, ako je tkivo omotnice pokidano, pokušajte sagorjeti što je više moguće propana kako biste stopu poniranja loptice sveli na minimum.
11. 11 Slijetanje loptice. Kako bi se razvile vještine odabira točnog smjera leta, a da ne govorimo o određivanju mjesta slijetanja i o tome kako sigurno donijeti balon do njega, bit će potrebno puno i napornog rada. Postoji nekoliko tehnika ispravnog pristupa koje morate naučiti spustiti balon u svim uvjetima. Također, mnogo ovisi o iskustvu vašeg mentora. Počnite vježbati u dobrim vremenskim uvjetima, na velikoj površini zemlje gdje ima dovoljno mjesta za slijetanje balona. Polako ispuštajte zrak i pomno promatrajte najviše objekte u području slijetanja, čak i ako su malo odmaknuti u stranu. Nakon što prijeđete prepreku, možete intenzivnije ispustiti zrak, ali samo pazite da slijetanje bude mekano i klizno. Čim vaša lopta dodirne tlo, odmah pokušajte ispuhati sav zrak kako biste oslobodili omotnicu iz nje. Čestitamo! Ovladali ste vještinama leta balonom na topli zrak.

Savjeti

• "Gasni balon" je druga vrsta letećeg balona koji se ponekad naziva i balon bez posade. U njemu su plinske boce napunjene helijem ili drugim plinom lakšim od zraka, što omogućuje da se balon podigne u nebo bez zagrijavanja. Ti se baloni podižu s tla čim se s njih spusti balast, osim ako se radi o hibridnom modelu koji koristi plin i vrući zrak.

Upozorenja

• Pobrinite se da je vlasnik ili vlasnik zemljišta na koje ćete letjeti dao dopuštenje za korištenje vaše parcele u tu svrhu. U protivnom ćete možda biti tuženi za kršenje granica privatnog vlasništva.