Sadržaj

• Kročiti
• 1. dio od 3: Nabavite odgovarajuću opremu
• Dio 2 od 3: Učenje vožnje
• Dio 3 od 3: Vožnja motorom
• Savjeti
• Upozorenja
• Potrebe

Učenje vožnje motocikla može biti jako zabavno. Najbolji način da ga pravilno naučite je učiniti sigurno i kontrolirano. Uvijek imajte dobru sigurnosnu i sigurnosnu opremu koja odgovara vrsti motociklizma kojim ćete se baviti. Početnici mogu pohađati tečaj sigurnosti motocikla koji ih uči da budu dobar vozač.

Kročiti

1. dio od 3: Nabavite odgovarajuću opremu

1. Kupite kacigu. Motociklistička kaciga najvažniji je dio opreme za motociklista. Štiti glavu od ozljeda prilikom sudara motocikla. Kaciga mora dobro stajati i ostavljati vaše vidno polje netaknutim. Ono što je za vas najbolja kaciga je nešto osobno.
   • Da biste bili dobro zaštićeni, uzmite motociklističku kacigu koja udovoljava važećim sigurnosnim standardima. To ne mora biti najskuplja kaciga da biste pravilno zaštitili glavu. Svaka motociklistička kaciga koja udovoljava DOT-u (američko Ministarstvo prometa) ili ECE-u (Ekonomska komisija za Europu) stvorena je da zaštiti glavu u slučaju nesreće. Ova su dva standarda opsežno testirana u pogledu potrebnih sigurnosnih standarda za vožnju javnim cestama. Ostale sigurnosne značajke dodatno poboljšavaju vašu zaštitu i udobnost. Neki motociklisti vole nositi kacige Snell jer udovoljavaju još većim sigurnosnim zahtjevima (kako je postavila neprofitna organizacija Snell Memorial Foundation), uključujući funkcioniranje pri većim brzinama i na grubljim površinama.
   • Da biste pronašli pravu veličinu, nabavite kacigu opremljenu u trgovini koja je specijalizirana za motociklističku opremu. Također se možete izmjeriti vrpcom mjereći oko glave oko centimetar i pol iznad obrva. Usporedite svoje mjerenje s tablicom veličina marke koju želite kupiti. Imajte na umu da svaka marka mjeri drugačije, pa pogledajte tablicu svake marke koju razmatrate.
   • Isprobajte kacigu kako biste pronašli pravu veličinu. Uz odgovarajuću veličinu, otvor za oči nalazi se tik iznad obrva, a prst vam stane između glave i kacige. Kaciga vam mora točno stati kako biste pravilno zaštitili glavu. Različite kacige pristaju različitim glavama. Ako je vaša kaciga odgovarajuće veličine, ali još uvijek nije ugodna, trebali biste razmisliti o drugoj. Za najbolju zaštitu potražite integralne ili modularne kacige.
2. Kupi jaknu. Motociklistička jakna štiti vaš torzo, uključujući vitalne organe, u slučaju nesreće. Motociklističke jakne izrađene su od kože ili sintetičkog materijala kao što je Kevlar. Potražite jaknu s oklopom koja također može zahvatiti. Ako jakna ima CE (Certified European) oznaku, ispunjava certifikacijske standarde za prodaju u Europi.
   • Motocikl jakna dobro pristaje kad je tijesno oko trupa i vaše se ruke mogu slobodno kretati. Zapitajte se u kakvim ćete vremenskim uvjetima jaknu koristiti na biciklu, tako da težina i osobine odgovaraju vašim potrebama. Na primjer, toplije vremenske jakne imaju više patentnih zatvarača i ventilacije za kontrolu protoka zraka oko tijela.
   • Ako želite kožnu jaknu, pobrinite se da je specifična za motocikle. Obične kožne jakne nisu stvorene da bi vas zaštitile.
   • Osim zaštite, jakne nude i zaštitu od vremenskih prilika, poput sunca, vjetra, kiše i hladnoće. Udobnost vas drži na nogama i vožnju čini ugodnijom.
3. Kupite motociklističke čizme, rukavice i ostalu opremu. Oboje pružaju više sigurnosti i udobnosti tijekom vožnje. Čizme štite stopala i gležnjeve. Rukavice štite vaše ruke. Hlače štite bokove i noge.
   • Nogama tijekom vožnje može puno trebati, zato ih dobro zaštitite. Dobre motociklističke cipele pokrivaju gležnjeve, imaju potkrovlje protiv klizanja i metalni nos. Napravite test za hvatanje pete i nosa i skretanja kako biste provjerili kako vam putuje kopačka u nesreći. Što je teže okrenuti, to više prtljažnika nudi zaštitu u slučaju nesreće.
   • Svrha rukavica je smanjiti ozljede od udaraca insekata i letećih ostataka, kao i održati prste toplim. Kupite par koji pruža maksimalno prianjanje. Pazite na tip zaključan zglobom. Ovo je dizajnirano kako bi vam rukavice bile na rukama u nesreći. Kevlar rukavice drže vaše prste pokretnima dok su jake i upijajuće.
   • Hlače se često zanemaruju. Traperice su prvenstveno napravljene za stil, a ne za funkcionalnost; zato se obično slome kad padnu. Bolje je odabrati hlače izrađene od istog materijala kao i vaša jakna. Dizajnirani su da izdrže razorne sile nesreće.

Dio 2 od 3: Učenje vožnje

1. Pohađajte satove motociklizma. Tečaj vam daje najbolje upute za učenje dobre i sigurne tehnike vožnje. To je dobro polazište za sve motocikliste početnike.
   • Motociklisti početnici s malo ili nimalo iskustva mogu pohađati osnovne lekcije. Vlada ne nudi osnovne satove, ali privatne auto škole nude.
   • Ako pohađate lekcije, dobit ćete motor ako ga sami nemate. Na motociklističkom tečaju također ćete naučiti prva načela rukovanja motociklom i o sigurnosti.
   • Mnogi se tečajevi sastoje od teoretskog i praktičnog dijela, a završni dio je vozački ispit za vozačku dozvolu.
2. Bavljenje ministarstvom. Prije vožnje provjerite jesu li vam poznate komande. Jednom kada vozite, morat ćete brzo razmišljati, a ako niste upoznati s kontrolama, to može biti opasno.
   • Ručna spojka obično se nalazi na lijevoj upravljačkoj ruci i koristi se za isključivanje stražnjeg kotača prilikom prebacivanja.
   • Papučica za biranje stupnjeva prijenosa obično se nalazi uz vašu lijevu nogu i koristi se za pomicanje stupnja prijenosa prema gore ili dolje dok uvlačite kvačilo.
   • Leptir za gas se nalazi na desnoj ručki i koristi se za ubrzavanje i ubrzanje. Ručna kočnica, koja koči prednji kotač, nalazi se na desnoj ručki.
   • Papučica s desne strane motora blizu vaše noge pokreće stražnju kočnicu.
   • Obično je pravilo da lijeva strana vašeg motocikla kontrolira mjenjač, ​​a desna strana vašeg bicikla će ga ubrzati ili usporiti.
3. Sjednite na bicikl. Da biste dobro sjeli na svoj bicikl, stanite lijevo ispred njega. Uhvatite lijevu ručicu i prebacite desnu nogu preko sjedala. Stopala čvrsto stavite na zemlju.
   • Najbolji način da shvatite kako motor radi je sjesti na njega i proći kroz sve njegove funkcije prije pokretanja.
   • Osjetite kako sjedite na biciklu. Uhvatite ručke, kvaku i poluge kočnice. Osigurajte lak pristup ovim polugama. Ruke bi vam trebale biti blago savijene u laktu dok hvatate ručke. Prekidači bi također trebali biti nadomak.
   • Provjerite možete li lako staviti noge na zemlju. Osjetite težinu bicikla ispod sebe. Nadalje, morate biti u stanju mijenjati brzine, a da ne morate skidati nogu s nosača.
4. Vježbajte s spojkom kako biste stekli osjećaj. Spojka služi za prebacivanje brzina. Stiskanjem kvačila motor se oslobađa iz mjenjača, što omogućuje promjenu stupnja prijenosa.
   • Pogledajte svoju spojnicu kao prigušivač svjetla. Nije prekidač za uključivanje / isključivanje, ali postupno ga stisnete ili pustite da se ponovno uključi kako vam motor ne bi zastao.
   • Prilikom pokretanja stavite motor u prvu brzinu pritiskajući kvačilo i pritiskajući papučicu za pomicanje prema dolje lijevom nogom. Možda ćete morati pritisnuti nekoliko puta. Znate da ste u njegovoj 1 kad više ne osjećate otpor i prošli ste sve brzine.
   • Većina motora ima stupanj prijenosa "1 dolje, 5 gore". Ovaj uzorak znači 1. stupanj, neutralni, 2. stupanj, 3. stupanj itd. Dok prebacujete stupnjeve prijenosa, vidjet ćete kako odgovarajući broj svijetli na vašoj nadzornoj ploči.
   • Tijekom vožnje pomaknite se prvo povlačenjem kvačila lijevom rukom kako biste otpustili stražnji kotač. Otpustite gas dok pritiskate kvačilo. Bez plina, vaš motor neće popucati kad ponovno pustite kvačilo. Pomaknite se lijevom nogom. Polako s gasom učinite prijelaz glatkim. Napokon otpustite kvačilo tako da se stražnji kotač ponovno pokreće.
5. Upali motor. Stisnite kvačilo i pronađite prekidač za napajanje. To je obično crveni prekidač na desnoj upravljaču. Stavite ga u položaj "uključeno". Ne morate pedalirati većinu modernih motocikala, ali ako imate stariji model, možda ćete morati. Ako ga imate, kickstarter je iza oslonca za noge s desne strane vašeg bicikla.
   • Okrenite ključ u položaj "start" i provjerite rade li sva svjetla i mjerači.
   • Stavite svoj motocikl u neutralni položaj. Najlakši način da to napravite je da prvo prebacite dolje u 1. brzinu, a zatim jednom gore. Provjerite svijetli li na vašem brojilu "N".
   • Pritisnite desni palac tipku za pokretanje. Obično se nalazi ispod prekidača za isključivanje. Gumbi za pokretanje često imaju okruglu strelicu s munjom u sredini.
   • Jednom kad se pokrene, pustite da se vaš motor zagrijava oko 45 sekundi da bi pravilno radio.
   • Stisnite kvačilo nogama ravno na tlu. Vratite noge na pete i ponavljajte dok ne osjetite dobar spoj.
6. Isprobajte "moćno hodanje" s motociklom. Počnite s nogama na zemlji ispred sebe. Polako otpustite kvačilo dok se motor ne počne povlačiti prema naprijed.
   • Koristeći samo kvačilo, hodajte biciklom prema naprijed i održavajte ga uravnoteženim nogama.
   • Ponavljajte dok ne budete mogli držati bicikl uspravno kad dignete noge s tla. Želite imati dobru ravnotežu na svom biciklu.

Dio 3 od 3: Vožnja motorom

1. Vozite svoj motocikl. Čim motor radi i zagrije se možete početi voziti. To radite prebacivanjem u 1. brzinu i otpuštanjem spojke dok ubrzavate.
   • Pazite da bočni postolje nije isključen.
   • Polako otpustite kvačilo dok se motor ne počne kotrljati prema naprijed.
   • Možda ćete trebati malo ubrzati da se motor ne zaustavi dok otpuštate kvačilo.
   • Čim krenete naprijed, malo ubrzajte i stavite noge na oslonce za noge.
   • Pokušajte voziti ravno. Ako otpustite kvačilo i malo pritisnete leptir za gas da biste išli malo brže, nastavit ćete voziti u ravnoj liniji. Kad ste spremni za zaustavljanje, stisnite kvačilo i lagano kočite i prednjom i stražnjom kočnicom. Lijevom nogom uravnotežite motor kad se zaustavite. Kad mirno stojite, stavite i desnu nogu na tlo.
2. Vježbajte prebacivanje. Ako možete voziti ravnom crtom, pokušajte steći osjećaj kod promjene brzine. Pronađite "zonu trenja". To je područje otpora koje nastaje kad se poveznica pojavi. Ovaj komad osigurava prijenos snage s motora na stražnji kotač. Mjenjači na motociklima su sekvencijalni, što znači da stupnjeve prijenosa mijenjate u fiksnom redoslijedu, bilo gore ili dolje. Potrebno je malo vježbe da biste osjetili i čuli kad je vrijeme da se prebacite. Motor okreće više okretaja u minuti kad je vrijeme za promjenu brzina.
   • Dok vam motor radi, prebacite skroz dolje u 1. brzinu. Znate da ste u 1. brzini kad papučica prestane kliktati prema dolje. Trebali biste čuti klik kad se prebacite na zn 1.
   • Polako otpustite kvačilo dok se motor ne počne kretati prema naprijed. Dok otpuštate kvačilo, malo ubrzajte ako želite ići brže.
   • Da biste došli do ZN 2, stisnite kvačilo, otpustite gas i čvrsto pritisnite papučicu za pomicanje prema gore da prođete kroz neutralni položaj. Provjerite je li neutralno svjetlo isključeno. Otpustite kvačilo i ubrzajte. Učinite isto za prebacivanje u viši stupanj prijenosa.
   • Ne morate tako čvrsto kliktati nakon 2. brzine, jer više ne morate prolaziti kroz neutralni položaj.
   • Za pomicanje prema dolje, otpustite gas i malo kočite. Stisnite kvačilo i pritisnite papučicu za pomicanje prema dolje. Tada pustite vezu da se pojavi.
   • Jednom kad se naviknete na prebacivanje prema dolje, možete zaustaviti dok ste u Z 2. Kad mirno stojite, ponovno se prebacite na 1.
3. Vježbajte okretanje. Baš kao i na biciklu, motociklom se upravlja okretajem od oko 15 km na sat. Gurnite ručicu prema dolje sa strane koju želite uključiti. Pogledajte ispred sebe i u zavoju.
   • Ne zaboravite usporiti kad ulazite u zavoj. Ne kočite u kutu. Otpustite gas i kočite ako je potrebno prije ulaska u zavoj.
   • Pogledajte ispred sebe i pogledajte kroz zavoj. Gurnite ručicu sa one strane na koju želite ići. Lagano držite leptir za gas da biste nastavili klizati iza ugla.
   • Kako se brzina usporava, pripazite na kraj skretanja. Vaš će bicikl pratiti vaše oči. Pronađite točku na kraju okreta za ciljanje i budno pazite na nju. Nikad ne gledajte u zemlju u krivini. Iako se čini neobično i zapravo želite pogledati skretanje, ovo je vrlo opasno i može rezultirati time da ne možete pravilno završiti skretanje.
   • Gurnite stranu kojom želite ići. Ako želite skrenuti lijevo, odgurnite se od desne strane upravljača. Zbog toga motor visi ulijevo. Družite se i pritisnite gas da malo ubrzate. Kad izađete iz kuta, zadržite gas i dajte malo dok ponovno sjednete uspravno. Ostavite da se motor sam ispravi i nemojte povlačiti upravljač.
4. Vježbajte usporavanje i zaustavljanje. Napokon, sad kad ste vježbali startanje, pomicanje i zavijanje, vrijeme je da naučite kako usporiti i zaustaviti se. Imajte na umu da ručica na desnoj strani upravljača pokreće prednju kočnicu, a papučica s vaše desne noge kočnicu na stražnjem kotaču. Obično započinjete prednjom kočnicom, a stražnjom kočnicom dolazite do kočnica i zaustavljate se.
   • Ako se želite potpuno zaustaviti, najbolje je započeti prednjom kočnicom i kočiti stražnjom kočnicom kad usporite.
   • Obavezno prebacite u niži stupanj prijenosa dok usporavate. Ne morate uvijek ići sve do z 1. Također možete prebaciti u drugu brzinu i zaustaviti se prije prebacivanja u 1.
   • Stisnite kvačilo kad kočite i prebacujte prema dolje.
   • Pritiskajte i prednju i stražnju kočnicu dok usporavate i počinjete kočiti. Pazite da ne ubrzate. To se lako može dogoditi jer morate prijeći rukom prema naprijed da biste došli do prednje kočnice.
   • Polako povećavajte pritisak na kočnice i nemojte kočiti u potpunosti, jer bi to moglo prebrzo zaustaviti motor i početi trzati.
   • Nakon što se zaustavite, držite pritisnutu prednju kočnicu i čvrsto stopala na zemlji. Prvo lijevu nogu, a zatim desnu nogu.

Savjeti

• Pronađite prijatelja koji već može voziti. On ili ona mogu vam pomoći što učiniti.
• Upoznajte svoj motocikl. Provjerite možete li pronaći sve kontrole i možete li lako doći do svega, a da ne morate gledati dolje. Ovo je veoma važno. Ne možete skrenuti pogled s ceste svaki put kad promijenite brzinu.
• Uvijek nosite zaštitnu odjeću. Kaciga, rukavice, zaštita za oči, visoke cipele.
• Pronađite otvoreni prostor za vježbanje. Prazna parkirališta dobro funkcioniraju.
• Ako tek započinjete, nemojte vježbati u prometnim gužvama. Postavite čunjeve na ulicu kako biste mogli vježbati zaustavljanje ispred njih.

Upozorenja

• Nikada ne vozite motocikl dok ste pod utjecajem.
• Nikada nemojte voziti motocikl bez odgovarajuće zaštite.
• Većina motociklista u nekom se trenutku mora nositi s padom. Vožnja motociklom je opasna i može prouzročiti ozbiljne ozljede. Uvijek koristite ispravnu tehniku.

Potrebe

• Motociklistička kaciga
• Rukavice
• Zaštita za oči
• Visoke, čvrste cipele
• Motocikl (po mogućnosti mali)