Sadržaj

• Kročiti
• Savjeti
• Upozorenja

Sigurno vam se to već dogodilo: sjeli ste u automobil, okrenuli ključ za paljenje i ništa se nije dogodilo. Ako vam se ovo nikada nije dogodilo, vjerojatno će se dogoditi. Moglo bi vam biti korisno dijagnosticirati se jer tada znate je li to problem s baterijom, ili je pokvaren motor startera ili relej startera (koji se naziva i solenoid). Ako to učinite sami, možete uštedjeti puno novca u garaži. Testiranje prazne baterije nije teško, ali da biste ispravno testirali relej startera, prvo morate znati nekoliko stvari. Uz to, morate biti sigurni da problem nije drugdje: baterija, brava za paljenje ili motor startera. Ako imate pristup nekim jednostavnim alatima, možete postaviti dobru dijagnozu slijedeći upute u ovom članku.

Kročiti

1. Postavite automobil tako da možete lako doći do solenoida startera.
   • Do solenoida startera možda ćete moći doći samo odozdo, ali to ovisi o vrsti automobila. Ako morate, uvijek koristite odgovarajuće nosače za automobil i pridržavajte se svih sigurnosnih mjera. Možda ćete morati ukloniti neke stvari pored automobila kako biste napravili mjesta za rad.
2. Pronađite električne priključke na solenoidu startera. Jedan od stupova ima pletenu žicu koja je spojena na motor startera. Ovo je pozitivni pol.
3. Provjerite dobiva li elektromagnet startera ispravan napon držeći voltmetar na pozitivnom polu solenoida startera.
   • Držite pozitivni kabel voltmetra prema pozitivnom priključku releja i spojite negativni kabel na masu. Zamolite prijatelja da pokrene automobil. Kad okrene ključ, napon bi trebao biti 12 volti.
   • Ako voltmetar pokaže manje od 12 volti, problem je u bateriji ili prekidaču paljenja. Relej startera također bi trebao stvoriti zvuk "klik". No, pripazite, solenoid startera također može stvoriti zvuk klika dok je napon ispod 12 volti, pa je važno koristiti voltmetar za ispitivanje solenoida startera.
4. Ispitajte relej za pokretanje napajanjem izravno iz baterije.
   • Iz solenoida startera uklonite žicu koja vodi do prekidača za paljenje i kratki spoj spajajući dva pola solenoida startera izoliranim odvijačem. Sada releju startera dajete 12 volti, izravno iz baterije. Relej startera sada bi trebao biti aktiviran i motor startera će pokrenuti automobil. Ako prekidač za paljenje ne pruža dovoljno snage ili ako je solenoid startera star i zaglavljen, ovaj test može otkriti problem.

Savjeti

• Ako solenoid startera ne radi ispravno ili ako ne znate je li problem u solenoidu startera ili motoru za pokretanje, razmislite o zamjeni cijelog motora startera, a ne samo solenoida startera. Troškovi nisu puno veći, a tehničari to često preporučuju jer dijelovi usko surađuju.
• Prvo testirajte bateriju. Zatim prekidač paljenja i motor startera prije ispitivanja releja startera.

Upozorenja

• Pazite da je parkirna kočnica uvijek uključena i da automobil bude u neutralnom položaju.